B03C5 / 00 - Separarea particulelor dispersate din lichide utilizând un efect electrostatic (combinație cu centrifuge B04B 5/10)
B01D43 / 00 - Separarea particulelor de lichide (sau lichide din materiale solide) de alte căi, în afară de depunere sau filtrare (flotație procedee B03D 1/00; oxol materiale solide sau obiecte F26B)
B01D17 / 06 - separarea lichidelor prin mijloace electrice
Proprietarii brevetului RU 2585636:
Institutul Educațional pentru Bugetul Federal Federal de Stat pentru Educație Profesională Superioară "Universitatea Tehnologică de Stat Kuban" (FGBOU HPE "KubGTU") (RU)
Invenția se referă la o industrie de rafinare a petrolului legată de prelucrarea uleiului, în special la metodele de separare a uleiului și poate fi utilizată pe separatoarele de nave pentru purificarea uleiului. Metoda de separare a uleiului presupune preîncălzirea țițeiului, separarea acestuia, obținerea de ulei purificat și sediment. Uleiul brut este preîncălzit în preîncălzitor la o temperatură de 58-60 ° C. Apoi, uleiul, care trece prin conductele compuse, care înconjoară înfășurarea statorului a separatorului, este în continuare încălzit de căldura în bobine și circuitele magnetice ale statorului motorului separator. Mai mult, în părțile terminale și cilindrice ale tamburului separator, care este simultan rotorul motorului de separare, uleiul este încălzit la o temperatură de 65-70 ° C, ceea ce este necesar pentru separare. În plus, în timp ce uleiul este expus câmpului electromagnetic de la părțile axiale și cilindrice ale statorului motorului separator. Rezultatul tehnic al invenției este reducerea consumului de energie și intensificarea procesului de separare a uleiului. 2-il.
Invenția se referă la o industrie de rafinare a petrolului legată de prelucrarea uleiului, în special a metodelor de separare a uleiului și poate fi utilizată pe separatoarele de nave petroliere pentru purificarea uleiului.
Se cunoaște o metodă de separare preliminară a impurităților și a apei din ulei pentru curățarea combustibilului și a uleiurilor din impurități, apă și particule solide [www.oaoktz.ru]. Produsul rezultat este utilizat ca materie primă și deșeuri sub formă de uleiuri și alte substanțe utile.
Această metodă implică utilizarea unei unități de separare a uleiului cuprinzând un preîncălzitor de ulei și un separator care include o tambur cuplat rigid pe arbore. Acest arbore este conectat printr-un reductor la arborele motorului, care transferă mișcarea de rotație către tamburul separator. În același timp, produsul de pornire (țiței), având o temperatură de 7-10 ° C, trece prin încălzitor, încălzind la temperatura de separare (65-70 ° C). După aceea, țițeiul intră în separator, rezultând un ulei purificat și un precipitat.
Dezavantajul acestei metode este consumul considerabil de energie necesar pentru procesul de separare și productivitatea scăzută asociată cu vâscozitatea ridicată a țițeiului.
Obiectul invenției este de a îmbunătăți procesul de separare a uleiului pentru a produce ulei rafinat și deșeuri.
Rezultatul tehnic al invenției este reducerea consumului de energie și intensificarea procesului de separare a uleiului.
Rezultatul tehnic se realizează prin aceea că metoda cuprinde separarea uleiului de preîncălzire brutul, separarea acestuia, obținând ulei rafinat și un precipitat. În acest caz, uleiul brut este preîncălzit în preîncălzitor la o temperatură de 58-60 ° C, și apoi, trecând prin pateu tuburile zosterian bobinajul statoric separator încălzit suplimentar prin generarea de căldură în înfășurările statorului și a circuitelor magnetice ale motorului separator. În plus, fața de capăt și părțile cilindrice ale tamburului separator, care este simultan uleiul de motor cu rotor separator este preîncălzit la temperatura necesară pentru separarea 65-70 ° C. În plus, în timp ce uleiul este expus câmpului electromagnetic de la părțile axiale și cilindrice ale statorului motorului separator.
Reducerea consumului de energie pentru procesul de separare a uleiului, eventual, prin utilizarea căldurii de eliberare două elemente ale statorului (cilindrice și părțile axiale) ale motorului separator și tamburul separator, care este simultan rotorul motorului separator. Este posibil să se mărească preîncălzirea țiței până la 7-10% din diferența de temperatură dorită, care este necesară încălzirea sursei de ulei, care, la rândul său, reduce puterea încălzitorului uleiului.
Influența câmpului electromagnetic atât din partea axială, cât și din partea cilindrică a statorului contribuie la intensificarea procesului de separare prin reducerea dimensiunii asociate uleiului și reducerea vâscozității.
În Fig. 1 și 2 sunt schemele de separare a uleiului în conformitate cu prototipul și, respectiv, conform metodei revendicate.
Metoda de separare a uleiului se efectuează după cum urmează. Uleiul brut este alimentat la încălzitorul de ulei, în care țițeiul este încălzit la o temperatură de 58-60 ° C. După preîncălzitor ulei, ulei parțial preîncălzit prin tubul de legătură este alimentat la intrarea tuburilor compuse umplute montate în jurul înfășurările de capăt axiale ale stator și porțiunea cilindrică a motorului separator. Trecând prin uleiul tuburi sădite este încălzit suplimentar prin căldură în înfășurările și miezul magnetic și cilindric motorul stator colivie axial. În timpul încălzirii în conductele umplute cu compus, uleiul răcește simultan înfășurările și circuitele magnetice ale statorului. La ieșirea uleiului prin tuburile sădite tubul de legătură este alimentată în tambur separator, care este simultan rotorul motorului, unde pătrunde prin conducta centrală în fundul cilindrului și apoi tarelkoderzhatelya canale. Din partea de jos a tamburului, uleiul este încălzit în continuare datorită generării de căldură în fața frontală și părțile cilindrice ale tamburului, să obțină astfel necesară pentru temperaturi de separare 65-70 ° C De asemenea, atunci când acest ulei este expus câmpului electromagnetic, atât axial și stator cilindric al motorului, intensificând astfel procesul de separare. Frecvența câmpului electromagnetic este determinată de frecvența tensiunii aplicate părților cilindrice și axiale ale statorului. Însuși procesul de separare a uleiului are loc în despărțirea plăcilor. separarea produselor (inclusiv ulei rafinat), derivate dintr-un tambur separator.
Astfel, metoda revendicată de separare a uleiului va reduce consumul de energie și va intensifica procesul de separare pentru a produce ulei purificat și sediment.
Metoda de separare a uleiului, care cuprinde preîncălzirea brutul, separarea acestuia, obținând ulei rafinat și un precipitat, în care uleiul brut este preîncălzit în preîncălzitor la o temperatură de 58-60 ° C, iar apoi uleiul trece prin tuburi sădite zosterian stator separator de înfășurare încălzit în continuare prin generarea de căldură în înfășurările statorice și a circuitelor magnetice motorului separator și în continuare în suprafața frontală a părții cilindrice a tamburului separator, care este în același timp elektrodvigate rotor I separator, uleiul este încălzit la o temperatură de 65-70 ° C, necesară pentru separarea, mai mult decât atât, uleiul este expus unui câmp electromagnetic cu un axial și cilindric statorului motorului colivie.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: