bun venit draga vizitator!
Deci, din moment ce nu ați intrat prin intrarea pentru profesioniști, ați recunoscut sincer pentru dvs. și pentru noi că sunteți un CUNOSCUT. Nu este o problemă, nu-i așa? Suntem cu toții ignoranți - numai în diferite zone :)
Cu toate acestea, ce fel de străin sunteți? Dacă aveți o bicicletă, atunci sunteți deja familiarizați cu cunoștințele de bază ale mecanicului - roata, rulmentul, arborele, lanțul, uneltele, manivela, primăvara, ce altceva există. Rămâne să ne cunoaștem caracteristicile pur marin ale meseriei noastre.
Ce este această pagină pe care o veți găsi aici. Să încercăm să vă ajutăm să vă dați seama. Mult găsite pe pagina întreagă pare just plictisitor și neinteresant pentru tine. Câteva mese pur profesioniste. Dar pentru curios este ceva.
În primul rând, pentru ca cuvintele să nu taie zvonul și să nu ducă la confuzie, examinați micul dicționar. În plus față de explicațiile inteligente sau comice veți găsi aici și foarte foarte copilăresc și frivol - dar sperăm că totul este la fel de util.
MINI DICTIONARY NICIUN CU SUPLIMENTE NECESARE
În primul rând, amintiți-vă câteva concepte de bază, iar apoi nimeni nu observă imediat că sunteți străin.
Primul este VESSEL. aceasta nu este o navă. Deoarece nava este o "navă militară", iar nava este o "navă comercială de marfă". Înțelegi? Într-adevăr, marinarii nu-i plac cuvântul "navă". Ai ghicit de ce? Prin urmare, marinarii spun - "abur". Deși acest lucru nu este întotdeauna corect (vezi dicționarul)
Iar cele două nave, nave și marinari nu înoată, dar pleacă. Deci la întrebarea "Înoți?" poate suna un astfel de raspuns rau: "Rahat inoata, iar marinarul - plimbari!"
Și mai mult - ei spun întotdeauna "mers în mare" sau "plecat pentru zbor"
CPU este postul central de control. Ei bine, este aproape ca într-o navă spațială :) Mai degrabă în Departamentul de mașini. De aici, măiestria sa Motorul Principal și toate celelalte care sunt mai puțin sunt controlate.
Tokarka este un atelier în care există un strung și lângă el există un dispozitiv de strunjire, care se strânge pe un strung. Este absolut necesar să se clarifice faptul că piesele rotunde sunt ascuțite pe mașina TOKAR, dar cuțitele și foarfecele sunt ascuțite pe o mașină de ascuțit. Sunteți deja confuz?
Fumatul - aici se relaxează, fumează, glumă și comunică în general. Fumatul este aproape centrul comunicării dintre echipaj, club, forum, dacă doriți. Acesta este unul dintre locurile cele mai utile pe barca pentru dezvoltarea necunoscutului. Dar aici pot juca un truc.
Sala mașinilor nu este locul în care mașinile sunt transportate de vapor. Aceasta este ceea ce se află în mașină sub capotă. corect, motorul. Mai precis - motorul. Mai precis - motorul principal. Așa - Majestatea Sa Motorul Șef, care mișcă totul înaintea scopului. Apropo, el chiar devine poezii și cântece.
Motorul principal este motorul cel mai important pe barcă, care îl mișcă înainte. Dar pe nava cu aburi a motorului principal nu există - există Cazanul principal și Turbina principală. Și în departamentul de mașini există motoare auxiliare, un motor de urgență și multe alte obiecte de fier diferite.
O navă motor este un vas acționat de un motor termic, în principal un motor diesel, sau mai scurt decât un motor diesel. Deși, de fapt, Diesel este numele creatorului acestui motor. Vasele cu motor sunt cele mai economice, adică folosesc mai puțin combustibil decât altele. În afară de, bineînțeles, navele de navigație.
O navă de vapori este un vas condus de abur de la un cazan cu ajutorul unui motor cu aburi (acum aproape nici unul) sau a turbinelor. Deși acestea din urmă sunt numite turbine.
Turbohod - un vas acționat de o turbină - abur sau gaz. Apoi va fi turbina cu abur sau turbina cu gaz.
Există motoare diesel - dar aceasta este doar matematica superioară, ma rog - mecanica navei :)
Salaga - așa-numitele începători la bord.
Jurnalul de bord. și corectă - Jurnal de bord - este o carte specială în care se înregistrează cele mai importante informații de pe navă. Departamentul de mașini are propriul Jurnal de mașini - scrieți aici cel mai important lucru despre funcționarea mecanismelor ramurii de mașini.
Portul de origine este portul la care este atribuită nava, este aproape ca un pașaport în pașaport. Și, ca și în cazul permisului de ședere - portul de înregistrare - nu este neapărat "casa nativului"
Ei bine, pe scurt despre echipaj. Numele vechi și lingoul marin dispar în nimic, apar noi. Astăzi, multe poziții au fost numite în ton cu nume limba engleză, iar unii au rămas în ședință frumos stil vechi:
Maestru - acesta este căpitanul (de la cuvântul englez - Maestrul
Șef - asistent (din nou de la engleză - șef adjunct)
Bunicul - un mecanic senior (înainte de poziția de mecanic senior, el a servit anterior în vârsta bunicului)
Șeful - șeful postului de radio, a fost anterior o astfel de poziție; acum această profesie este practic "dispărută" - datorită dezvoltării rapide a mijloacelor moderne de comunicare convenabile.
Marconi este un operator radio sau inginer radio (de la numele Marconi italian, care a strangulat comunicațiile radio)
Dragon - boatswain (acesta este marinarul care ia fost poreclit)
Pompa (rareori folosită) sau pampi (pompa engleza) - dunkerman, figură foarte importantă pe cisterna
Fitter este un turner, el, de asemenea, teren (din nou, limba engleză cu "Fitter" lui)
Chef - bucătar-șef senior, este, de asemenea, un bucătar-șef
Steelman este un bucătar foarte rău
Există câteva nume ofensive, dar numai pentru cei care au un simț al umorului strâns
Horn - Sailor (Senior Horn - Senior Sailor)
Ei bine, pentru început, e de ajuns. Acum, ce este în club.
CPA este pagina principală de pornire pentru profesioniști, acum nu vă veți pierde datorită cunoștințelor pe care le-ați câștigat.
Tokarka - aici este puțin probabil să fiți interesați - vorbim despre fierul lui.
În Bibliotecă sau în Biblioteca Link, merită să săpați dacă căutați ceva despre mecanica navei
Dacă toți sunteți atât de interesați că ați decis să deveniți un mecanic de nave, uitați-vă la satul Salaga-
În Jurnalul de bord, înregistrăm evenimente mai mult sau mai puțin vizibile în activitatea Clubului
Dacă doriți să comentați - pentru a ne lăuda sau a ne certa - lăsați o intrare în Cartea de oaspeți
Puteți comunica cu marinarii și nu numai la unul dintre forumuri.
Cum să deveniți mecanici de navă
Articole similare
-
Nutriția cetchică pentru pierderea în greutate și curățarea corpului, club pentru femei
-
Alegem bicicleta ideala pentru un copil de la 7 ani, un club de femei
Trimiteți-le prietenilor: