Motor de evacuare a fumului

atunci când a cumpărat kamaz cu puțin mai mult de un an în urmă afumat în frig ca o locomotivă, Kamaz nu a fost vizibil a fost de lucru la toate încet. pe ambreiajul în care scala de reglare a aprinderii a fost lovită de o marcă de tip daltă. sa mutat undeva cu un milimetru până la patru înainte și o mare parte a fumului a dispărut. a început să fumeze puțin și a existat un "hohote" de KAMAZ când dai gaz

Despre calitatea pistonului, de asemenea, gândit a fost "cu rază lungă de acțiune", cu un divizor chiar acum pus aspectul uzual din fabrică. Dar întrebarea este în cazul în care fum din, Sedna du-te la combustibil omul poate spune.

Din partea kpp: în sens contrar acelor de ceasornic - devreme, în sensul acelor de ceasornic - mai târziu.

• website

Farit a scris: Din partea kpp: împotriva santinei - devreme, pe oră - mai târziu.

Farit, te respect foarte mult, dar aici nu sunt de acord cu tine, voi încerca să-ți explic.
Ghilotina a întrebat:

Ghilotina a scris: Farit a scris:
Puneți aprinderea timpurie pentru 5-6 mm, începe, roll treci treptat spre târziu, va găsi cea mai bună opțiune.
plasat mai devreme - este deplasarea în avans a plumbului în sens contrar acelor de ceasornic față de marcajul de pe pompă?

Dacă fixați roata de mână în TDC cu un opritor și combinați semnele de pe corp și ambreiajul TNVD. Din acest punct, baliza mișcă cuplajul înainte și înapoi.
Pentru a face injecția înainte, teoretic, trebuie să marcheze pe carcasa și ambreiajul pompei combinat ieși și rotiți arborele cotit înapoi pistonul în primul cilindru nu a atins VMT.V acest caz, acesta va fi injectat înainte de a ajunge pistonul la VMT.No, deoarece volanta este blocat , mutare MOV TNVD.Sdvinuv ambreiaj direcția de rotație, adică în sens orar, și fixarea în această poziție, se va vedea că injecția deja proizoshel.To este, atunci când strânse pe șurubul de cuplare, combinând urme pe pompă (adică, momentul injecției) trebuie să fie Scoateți dopul de pe volant și rotiți arborele cotit invers. partea a treia.
De aici urmează: cu cât schimbăm mai mult butonul de distribuție a injecției pe pompa de injecție în direcția de rotație (în sensul acelor de ceasornic), iar volantul nu se mișcă, cu atât mai devreme va fi injecția.

Ермак Активный участник Reputație: 448 Posturi: 457 Alăturat: 3 ani 8 luni

Raziel. Citiți cu atenție răspunsurile, mă contrazic, respect Farit foarte mult. despre ceea ce sa spus în postul anterior, așa că, cu mare respect, vă tratez pe dvs. și pe ceilalți participanți la forum, asta a spus Farit.

Farit a scris: Din partea kpp: împotriva santinei - devreme, pe oră - mai târziu.

Nu sunt de acord cu el.

Ermak a scris: -
# 65 Ermak Azi, 18:41
Farit a scris:
Din partea kpp: în sens contrar acelor de ceasornic - devreme, în sensul acelor de ceasornic - mai târziu.

Farit, te respect foarte mult, dar aici nu sunt de acord cu tine, voi încerca să-ți explic.
Ghilotina a întrebat:

Ghilotina a scris:
Farit a scris:
Puneți aprinderea timpurie pentru 5-6 mm, începe, roll treci treptat spre târziu, va găsi cea mai bună opțiune.
plasat mai devreme - este deplasarea în avans a plumbului în sens contrar acelor de ceasornic față de marcajul de pe pompă?

Dacă fixați roata de mână în TDC cu un opritor și combinați semnele de pe caroserie și ambreiajul TNVD. Din acest punct, baliza mișcă cuplajul înainte și înapoi.
Pentru a face injecția înainte, teoretic, trebuie să marcheze pe carcasa și ambreiajul pompei combinat ieși și rotiți arborele cotit înapoi pistonul în primul cilindru nu a atins VMT.V acest caz, acesta va fi injectat înainte de a ajunge pistonul la VMT.No, deoarece volanta este blocat , mutare MOV TNVD.Sdvinuv ambreiaj direcția de rotație, adică în sens orar, și fixarea în această poziție, se va vedea că injecția deja proizoshel.To este, atunci când strânse pe șurubul de cuplare, combinând urme pe pompă (adică, momentul injecției) trebuie să fie Scoateți dopul de pe volant și rotiți arborele cotit invers. partea a treia.






De aici urmează: cu cât schimbăm mai mult butonul de distribuție a injecției pe pompa de injecție în direcția de rotație (în sensul acelor de ceasornic), iar volantul nu se mișcă, cu atât mai devreme va fi injecția.

Și ce a spus?

Raziel a scris (a): Farid a scris că din partea cutiei ar trebui să fie smotret.Shema el doar pokazyvaet.Ya respect Farid, dar o astfel de explicație poate creierul cineva zaklinit.U nu au creier, mi se pare mai ușor. Spuneți-mi, dragi, dacă rotiți arborele cotit în timpul rotirii - va începe mai devreme sau mai târziu aprinderea? Eu spun asta inainte: lupta cu acelasi lucru, din care parte intrati, exista doar doua moduri de a schimba injectia: Twist pe rotatie si impotriva rotatiei.

Cum înțelegeți?

Ермак Активный участник Reputație: 448 Posturi: 457 Alăturat: 3 ani 8 luni

Înăuntru, aceasta este deja marginea, toată lumea ar trebui să înțeleagă.

Ne apropiem de motorul din partea volantului și îl pornim. Rotirea de pe partea volantului va fi lăsată, adică invers acelor de ceasornic. Ceea ce corespunde datelor din fabrică este rotația corectă pe partea ventilatorului.

Unghiul de injecție a combustibilului este stabilit de dispozitivul de prindere. astfel care a combinat o canelură a unei cleme pe un volant și marchează pe ТНВД, primim parametrul 9-11 grade față de ВМТ (cuvântul "înainte", cu alte cuvinte "înainte", mai devreme, dar nu sa produs nici o acțiune).

Când volantul este rotit în sens contrar acelor de ceasornic, ambreiajul pompei de injecție se rotește în sensul acelor de ceasornic (imaginea atașată mai sus). În consecință, atunci când canelura volantului nu trebuie să treacă până la clema, atunci în mod corespunzător, semnul de pe ambreiajul pompei de injecție nu va ajunge până la marcajul carcasei pompei de injecție.

Vom analiza varianta atunci când toate semnele sunt combinate (clema și marcajele pe pompa de injecție). Acum, dacă trebuie să facem un colț timpuriu, atunci trebuie să deșurubăm cele două șuruburi M10 cu cheia de 17, să întoarcem ușor ambreiajul în sens invers acelor de ceasornic, așa că faceți-le "până la" etichete sau, cu alte cuvinte, mențineți injecția. Acesta este numit colțul timpuriu. Colțul tîrziu se realizează prin rotirea în sensul acelor de ceasornic, respectiv, mai aproape de TDC, mai târziu unghiul sau injecția a avut deja loc și continuă continuarea acestuia.

Este important să înțelegeți că captura fixează injecția, nu TDC. Conceptul de unghi de injectare este determinat de raportul dintre mărcile pompei de combustibil relativ unul față de celălalt.

obiectiv:
Suportul volantului este coborât, volantul nu se rotește. Pompa de injecție este fixată rigid și are o notă la nivelul "11 ore".

a) Care este unghiul, dacă semnul de pe cuplaj arată "10 ore"?

b. Care va fi unghiul, dacă semnul de pe cuplaj arată "12 ore"?

• website

Înțeleg că acum sunt nabobzyvayut, în special cei care nu pot pune aprinderea. Farit, colțul timpuriu și aprinderea timpurie - contrariul în sens. Ermak a scris corect că în schema voastră săgețile roșii sunt greșite. Dar ele sunt desenate atunci când sunt văzute de sus, că este corect. Restul schemei reprezintă o vedere de ansamblu din partea casetei, iar săgețile roșii - dacă urcați de sus și răsuciți de sus. Aceasta este schema corectă, dar descrierea ei provoacă interpretări diferite. Deci, în descrierea ta. Leh888 descrie deplasarea semnului pe cuplaj prin rotirea pompei - aprinderea este obținută mai devreme. Înțeleg că Farit va pune injecția în 5 minute și nimic nu va trebui să fie modificat. Dar, totuși, să decidem dacă, la oprirea volantului, mișcați marcajul de cuplare la rotire - motorul va funcționa mai moale sau mai rigid?

Lech 888 a scris: Guillotine a scris (a): a pus înainte
În timpul rotirii ambreiajului. Pe ceas, dacă este văzut din lateralul cutiei de viteze

Ermak a scris: Lech 888 a scris:
în cursul rotației, la începutul anului

Corect Lech 888 spune 100%.

Raziel. tu ești amestecat într-o grămadă și al nostru și al dvs. Determinat oriunde, citiți cu atenție.

raziel a scris: Dar, totuși, să decidem dacă, la oprirea volantului, mișcați marcajul de cuplare pe rotație - va funcționa motorul mai moale sau mai rigid?

Totul a fost mestecat prin postul mai sus.

Ermak a scris (a): În cazul în care condițională volanta de blocare dop, la punctul mort superior și aliniați marcajul de pe corp și manșonul TNVD.Ot acest punct geamandura pentru a vă deplasa în sus și în jos manșonul.
Pentru a face injecția înainte, teoretic, trebuie să marcheze pe carcasa și ambreiajul pompei combinat ieși și rotiți arborele cotit înapoi pistonul în primul cilindru nu a atins VMT.V acest caz, acesta va fi injectat înainte de a ajunge pistonul la VMT.No, deoarece volanta este blocat , mutare MOV TNVD.Sdvinuv ambreiaj direcția de rotație, adică în sens orar, și fixarea în această poziție, se va vedea că injecția deja proizoshel.To este, atunci când strânse pe șurubul de cuplare, combinând urme pe pompă (adică, momentul injecției) trebuie să fie scoate dopul volantei și rotiți arborele cotit în invers partea a treia.
De aici urmează: cu cât schimbăm mai mult butonul de distribuție a injecției pe pompa de injecție în direcția de rotație (în sensul acelor de ceasornic), iar volantul nu se mișcă, cu atât mai devreme va fi injecția.

Ермак Активный участник Reputație: 448 Posturi: 457 Alăturat: 3 ani 8 luni

Articole similare

• Perii pentru motor pentru mașini de spălat - toate piesele de schimb

• Motoare și piese de schimb yamz de la dealerul oficial rs - autodizel

• Despre încălzirea motorului mașinii în timpul iernii

Trimiteți-le prietenilor: