Uleiul de motor este furnizat tuturor pieselor de frecare ale motorului în timpul funcționării acestuia, reducând astfel pierderea de putere de frecare dintre componente și reducând uzura suprafețelor de frecare. În plus, uleiul, care trece între părțile de fricțiune ale motorului, le răcește și îndepărtează produsele uzate. Cu funcționarea continuă a motorului, uleiul este contaminat treptat cu particule de metal, carbon și praf, care penetrează în carter, este diluat, deci trebuie înlocuit.
În instrucțiunile de utilizare puteți afla când să înlocuiți uleiul de motor. Principala regulă este că uleiul trebuie schimbat cel puțin o dată la șase luni. De asemenea, este necesară schimbarea filtrului de ulei, dar cel puțin o dată pe an.
Înlocuiți uleiul de motor în următoarea ordine:
Fig. 179. Montarea roților din față ale autovehiculului pe suporturi speciale
- montați autovehiculul pe trenul de rulare, ascensorul, șanțul de inspecție sau roțile din față pe standuri speciale (Figura 179);
- mutați motorul și strângeți frâna de mână;
Când lucrați sub mașină, nu lăsați niciodată mașina înălțată numai la mufa mașinii, asigurați-vă că vă protejați cu suporturi false etc.
Nu utilizați cricul pentru a ridica vehiculul în butelie, în cutia de viteze, în cadrul auxiliar sau în puntea spate.
- scoateți capacul de protecție al carterului;
- așezați rezervorul de colectare a uleiului uzat sub fișa de golire;
Fig. 180. Locația răcitorului de ulei, a filtrului de ulei, a tijei de ulei și a altor elemente pe partea motorului de 2,0 litri: 1 - capacul de umplere a uleiului; 2 - un inel de etanșare; 3 - joja de ulei; 4 - tubul de ghidare a tijei uleiului; 5 - inel O; 6 - comutator de presiune a uleiului la 25 kPa; 7 - comutator de presiune a uleiului la 180 kPa; 8 - comutator de oprire sau temperatură; 9 - un bolț, 25 N · m; 10 - baza filtrului de ulei; 11 - o căptușeală; 12 - inel O; 13 - răcitor de ulei; 14 - o piuliță, 25 Н · м; 15 - filtrul de ulei
- Deșurubați șurubul de scurgere a șurubului în vasul de ulei și scurgeți uleiul uzat în recipient;
Pentru a evacua complet vechiul ulei, este necesar să așteptați un timp. Dacă deschideți capacul de umplere 1 (fig. 180) sau trageți joja de ulei 3, puteți accelera scurgerea uleiului vechi.
Uleiul de motor termic poate provoca arsuri. Se recomandă scurgerea uleiului vechi în timp ce acesta este încă cald, dar nu face acest lucru atunci când motorul este fierbinte.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: