Calitatea mașinilor japoneze este cunoscută de ruși de la începutul anilor nouăzeci. La acel moment, partidele din vechile Mazda, Toyota și alte mărci au inundat țara din străinătate. În mod neașteptat, pentru autovehicule, aceste mașini second-hand au avut o performanță excelentă de conducere și s-au dovedit a fi foarte fiabile în funcționare. Pur și simplu era imposibil să le rezistăm.
Autovehiculele compacte japoneze sunt o alegere excelentă pentru cei care apreciază echipamentele de înaltă calitate. Autovehiculele mici produse de preocupările mari din Japonia nu sunt ieftine, în primul rând consumatorul plătește pentru adevărata calitate, care nu se va pierde cu ani.
Desigur, micro-mașinile japoneze sunt fiabile. Dar nu toți motocicliștii își pot permite să cumpere un mini-mașină direct de la distribuitorul de mașini. În ciuda popularității lor uriașe, în segmentul de prețuri bugetare a mașinilor japoneze practic nu există. Este mult mai ușor și mai convenabil să cumpărați o mașină mică de mâna a doua, care să nu funcționeze mai rău decât cea nouă.
Micro-folosit japonez sau contra
Echipat cu un autovehicul Logo cu patru cilindri SOHC volum de 1,3 litri. În plus, aceste mașini pot fi echipate cu sistemul de tracțiune integrală "FULL TIME 4WD" și transmisia proprietății Honda - Multi Matic S.
Honda Logo de obicei începe de la două sute de mii de ruble. Pentru acești bani relativ mici, puteți obține o mașină care, de fapt, nu are nevoie de reparații. Adevărat, această mașină are propriile dezavantaje, care sunt inevitabile la un cost mic. Acesta este un trunchi mic și lipsa airbagurilor laterale. Justificarea capacității reduse a siglei Honda nu poate fi o dimensiune suficient de mare a corpului. Lungimea sa este de 3,7 m, iar lățimea este de numai 1,6 m. Dar plusul este o dinamică bună, manevrabilitate excelentă și un interior confortabil.
Funny Daihatsu Sirion este considerat a fi o masina feminina. Deși, în termeni de performanță, este mai mult ca un hatchback de familie elegant. Acest model japonez nu arata prea modern, dar costul nu este mare. Prețul unei astfel de mașini cu kilometraj începe de la o sută cincizeci de mii de ruble.
Lista completă a subcompact include ABS, un set complet de airbag-uri, geamuri electrice si oglinzi, senzori de parcare, aer conditionat, inchidere centralizata si sistem audio de pe CD-ul. Pentru o taxă suplimentară, puteți obține o trapă electrică și alte echipamente. Designul salonului îi va multumi proprietarului cu linii elegante și nepretențioase. Panoul de instrumente și volan integrată îi conferă mașinii similar cu atât respectate în rândul șoferilor de mașini „oamenilor“.
Automatele compacte Daihatsu Sirion sunt echipate cu motoare pe benzină extrem de economice, un volum de 1,3 litri și o putere de 87 CP. Aranjamentul intern al micro-mașinii poate fi, de asemenea, numit ideal - reparații Daihatsu Sirion rareori necesită.
Un alt reprezentant al industriei auto japonez, care este destul de comună printre masini second-hand - Mazda 121. Din păcate, această mașină mică nu se poate lăuda cu un design modern și atractiv. Dar „highlight“ a acoperișului retractabil va fi bucurat de mulți. În plus, Mazda 121 are o cursa remarcabil de netedă și dimensiuni foarte compacte. Lungimea corpului subcompact 3,8 m și o lățime de doar 1,6 m. Cu toate acestea, în ciuda dimensiunilor sale modeste, masina are un spatiu intern destul de mare. Garda la sol a acestei mașini nu este, de asemenea, cea mai joasă - 130 mm.
Materialele de la interior nu sunt costisitoare. Dar datorită calității ideale de construire, chiar și după o perioadă lungă de timp după începerea funcționării mașinii, nu apar scârboși și "greieri" în cabină. Ergonomia este gândită la cel mai înalt nivel. Scaunul șoferului este foarte confortabil, există toate ajustările necesare. Dar, achiziționând o astfel de mașină, nu se poate concentra doar pe calitățile pozitive ale unui subcompact. Ar trebui să fie pregătit pentru faptul că după un timp vor apărea toate "punctele slabe" ale mașinii folosite. Și la Mazda 121: o rugină, rupturi frecvente de cuplare și AKПP.
Decizia privind achiziționarea unui microcar de ocazie nu trebuie să vă așteptați ca o mașină cu kilometraj să-și servească proprietarul pentru o perioadă lungă de timp. Chiar și subcompactele japoneze care au fost utilizate nu vor fi comparate niciodată cu autoturismele noi. Prin urmare, dacă fondurile permit, este mai bine să acordăm atenție unui nou "coreean", "european" sau chiar "chinezesc". Ei bine, lasa masina din cabina sa fie o clasa mai mica decat o masina folosita la acelasi pret. Dar, cumparand o masina noua, pasionatul masinii va fi sigur: el nu va trebui sa plictiseasca in mod constant de la problemele sale second-hand "horse iron".
Articole similare
-
Indicatori de calitate a semințelor oleaginoase - totul despre tehnologia produselor de panificație
-
Cum să vă pregătiți pentru mutarea în SUA - ce să gândiți mai întâi
Trimiteți-le prietenilor: