Kayaba Shock Absorbers

Corpul începe să se balanseze sub frânare, cădea în
colțuri, pierderea stabilității și încrederea în conducere. Totul este clar - este momentul să diagnosticăm și, cel mai probabil, să schimbăm amortizoarele. Semnele unui amortizor de șoc obosit apar atât în mișcare, cât și pe loc - este suficient să învârțiți mașina și dacă face mai mult decât o singură atingere politicoasă, este timpul să priviți îndeaproape suspendarea. Scurgeri pe corpul amortizoarelor și loviturilor, defecțiuni frecvente - toate acestea indică necesitatea înlocuirii. Selecția lor nu complică motoristul experimentat, care cunoaște detaliile suspendării, dar dacă trebuie să alegeți pentru prima dată, vă puteți pierde cu ușurință în varietatea oferită de piață. Brands, într-adevăr, o mulțime, dar astăzi vom acorda atenție amortizoarelor japoneze Kayaba. care pot fi selectate independent pentru orice masina si orice conditii de functionare.

Ce este Kayaba Shock Absorber?

Primul absorbant de șoc Kayaba a fost vândut în 1936, dar începutul producției pe scară largă a fost la sfârșitul anilor '40. Atunci multe companii japoneze de automobile se ridicau în picioare. Compania se ocupă nu numai cu amortizoare, ci și participă activ la piața pieselor de schimb pentru motociclete, componente pentru aviație și echipamente de scenă. Cu toate acestea, amortizoarele reprezintă mai mult de 60% din cifra de afaceri a companiei Kayaba. iar acest lucru este de aproximativ 2,5 miliarde pe an.

Astăzi compania furnizează amortizoare pentru transportoarele Ford, VAG și Fiat. Renault / Nissan (aproximativ 80% din toate produsele), de asemenea, cu amortizoare Kayaba aproape toate motocicletele japoneze părăsesc linia de asamblare. În plus față de produsele transportoare, Kayaba furnizează amortizoare la piața pieselor auto (piața pieselor de schimb), este cu ele pe care trebuie să ne cunoaștem și unii, cu siguranță, vor face și prieteni.

Caracteristicile lui Kayaba

Calitate japoneză? Fără îndoială, dar nu numai acest lucru a adus aceste amortizoare liderilor. Iată câteva caracteristici și sisteme de proprietate pe care nici un alt producător nu le are:

Cu autoreglementare. Un sistem special de menținere a presiunii optime pe mai multe niveluri permite, fără reglarea de către terți, să lucrați amortizorul confortabil pe orice suprafață a drumului.
Tehnologia specială a carburizării tijei și a pistonului a ridicat resursele și, în plus, a permis creșterea sarcinii optime a suspensiei.
Cromat cu un strat profund impecabil de tije Kayaba și-a mărit resursele cu jumătate față de concurenți.
Pe cilindrii acestui Kayaba nu există cusături. Tehnologia fără sudură elimină vulnerabilitatea amortizorului la sarcini mecanice.
Designul patentat al cutiei Viton cu sistem de auto-curățare elimină scurgerea fluidului hidraulic și pătrunderea prafului și umidității în cilindru.

Cum sa alegi Kayaba dupa masina si dupa caracteristici

Pe scurt, legendarul Kayaba este o achiziție scumpă, dar extrem de fiabilă. În cazul în care le ridicați corect. Cunoscând principalele puncte ale selecției, puteți schimba cu ușurință caracteristicile suspensiei automobilului, chiar și în direcția rigidității sportive, chiar și în direcția impunerii confortabile, căreia îi este mai aproape. Dar pentru aceasta, în primul rând, este necesar să se cunoască dimensiunile și metoda de montare a amortizorului, precum și codul modelului său. Știind asta, poți ridica Kayaba pentru orice mașină japoneză și europeană.

Tipul de montare a amortizorului din partea superioară și inferioară. În total, există mai multe. Iată o diagramă a fixărilor tipice în marea majoritate a mașinilor.

Suporturile de sus și de fund diferă numai prin înșurubare în sus sau în jos. Dar acest lucru nu este suficient. Este necesar să se cunoască dimensiunile liniare ale celei vechi. Nu este dificil să le măsurați, iar în catalogul de piese de schimb pentru un anumit model, aceste dimensiuni trebuie să fie. Totuși, aici sunt:

lungimea tulpinii;
diametrul și lățimea bucșei metalice interioare;
diametrul interior al bucșei de cauciuc;
lățimea de montare pentru două șuruburi;
lungimea de la centrul ochetei la începutul tijei în stări libere și comprimate.

Cunoscând acești parametri, puteți deja garanta că amortizorul va fi instalat conform așteptărilor și va funcționa în conformitate cu caracteristicile fabricii Kayaba.

În plus, există cataloage proprietare ale lui Kayaba. unde există mai mult de 4.000 de modele pentru o varietate de mașini și acei parametri pe care i-am plasat mai sus, trebuie să utilizați dacă modelul specific al mașinii în catalog nu a fost.

Selecția lui Kayaba pe site-ul oficial

Puteți utiliza site-ul oficial și puteți folosi catalogul online pentru a alege autoturismele Kayaba.

Marcarea și modelele Kayaba

Fiecare dintre amortizoarele Kayab are propriul său marcaj (de exemplu, KYB 44 1202), în care primele două cifre indică seria, iar restul - modelul. Pentru selectarea prin catalog este necesar să se cunoască anul de fabricație, tipul de antrenare și volumul motorului. Și, bineînțeles, modelul și modelul mașinii. În plus, este de dorit să cunoașteți indicele rudelor, dacă acesta nu este Kayaba.

Compania produce următoarea serie de amortizoare pentru piața pieselor de schimb:

MonoMax - auto-reglare cu gaz, utilizată pe vehicule cu tracțiune integrală, vehicule off-road și pickups, precum și unele echipamente sportive;
AGX - ulei de gaz reglabil pentru tuning și automobile sportive;
Ultra SR (seria 24, 32, 35, 37) - sport cu gaz;
Gas-A-Just (seria 55) - rafturi cu un singur tub cu gaz cu posibilitatea de auto-reglare a rigidității;
Excel-G (seria 33, 34, 36) - rafturi autocontractive și amortizoare, una dintre cele mai populare și fiabile serii pentru toate tipurile de mașini;
Premium (seria 44, 63, 66) - cel mai ieftin, autoreglabil, conceput pentru înlocuirea bugetului rack-urilor originale și a amortizoarelor.

Cunoscând aceste informații, puteți să luați cu ușurință amortizoarele și mizele Kayaba pentru orice mașină.

Opinii ale proprietarilor Kayaba

Istoria mea este după cum urmează. Când rudele mele, uleioase, au început să curgă, le-am înlocuit cu aceleași. Dar mai puțin de 3 luni mai târziu, ei au început să se refugieze. Am încercat țiței. Mai mult de un an nu au fost suficiente. Deci, a fost rândul de ulei Kayaba. Acestea erau cele mai fiabile și confortabile. Toate gropile și neregulile au fost înclinate pentru unu două-trei. Rezultatul: a servit 2 ani! Sunt mulțumit! Acum puneți gazul Kayaba. Mai târziu, mă voi descrie pentru ei ...

La mine VAZ 2110. Când a venit timpul să schimbăm rack-urile din față, alegerea mea a căzut pe uleiul Kayaba. Impresie imediată - era clar mai moale. Pistoalele în general și pur și simplu s-au oprit pentru a observa) Deci, vă recomandăm!

Pagina anterioară

Pagina următoare