Învelișul pentru capacul portbagajului și schimbarea covoarelor interioare

Sănătate, conduceți!
Ideea de a căptuși capacul portbagajului în capul meu sa născut cu mult timp în urmă, aveam de gând să o fac la primul prio, dar nu a venit la zgomot sau placare. Și apoi a fost o mașină nouă, lipită de asemenea (trunchi, podele, în spatele torpilei și ușile). În general, partea vizibilă a acestui zgomot, și anume capacul deschis al portbagajului, și spodvigla-mi rapid pentru a face fabricarea și instalarea de placare pe capacul portbagajului.







Etanșat capital, dar nu foarte curat. Capacul sa dovedit a fi greu, izvoarele întinse până la ultimul cârlig. Dar se închide perfect și liniștit!

La început am vrut să fac un placaj subțire, dar nu se îndoaie suficient în forma trunchiului, așa că am decis să folosesc un substrat gros de 9mm gros, cum ar fi un splinter (dar nu autoadeziv). Covoare lipite la "adeziv 88", dar nu a fost de ajuns, Moment-Crystal a fost folosit, de unde m-am rotit, nu iau, nu-i sfatuiesc. Doar "88"!







Baza pielii. Tăiați în dimensiune cu șablon de carton.

Aderența feței pielii. Adezivul a fost aplicat cu perie pe întreaga suprafață a substratului.

Partea din spate a pielii. Adezivul se usucă încet, astfel încât pentru a evita alunecarea covorului, suprapunerea pe partea din spate a făcut bucăți mari.

Aici ovovochka și gata!

În plus, a fost necesar să se stabilească toate aceste afaceri pe o copertă a unui transportator de bagaje. Dar dacă nu au fost în picioare lângă Priorka (Black Star!), Dificultăți ar fi chiar mai mare! Faptul că capacul okleyana STP-Coy strâns fără lacune și ramă de acoperire, sau coaste, au găuri tehnologice, care poate fi atins elemente de fixare și, în consecință, multe nakovyryat de găuri suplimentare în Shumka și piele. Pe scurt, am marcat găurile de pe panou folosind trunchiul primului meu priori.
Legarea a fost hotărâtă să se fixeze cu șuruburi de auto-înșurubare și cu o piesă de presare și cu instalarea ulterioară a cârligelor pe ele. Trim set noaptea trecută, și a tăiat astăzi întreaga folie de la lipirea Shumkov și „înecat“ șuruburi. Rezultati pe fotografie.

Căptușeala din plastic este și pe șuruburi - dar nu este creditul meu, ci primul proprietar. Desigur, aș lăsa pistoanele aici.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: