Lista pieselor de schimb (pentru articol datorită lui Max, îl căutam acum două săptămâni):
1. Radiatorul motorului Chevrolet Lacetti (04-) Luzar (articolul LRCCHLT04178) = 3390r;
2. ramura superioară Onnuri (articolul GRHD065) = 290p;
3. O conductă de ramificație pe partea de jos Onnuri (articolul GRHD072) = 310р;
4. Capacul rezervorului GM (articolul 94539597) = 290p;
5. Antigel 10L = 1200r.
Radiatorul motorului Chevrolet Lacetti (04-)
Duză superioară și inferioară Onnuri
Capacul rezervorului GM
Capacul rezervorului GM
Lista de instrumente:
1. Manta este o cheie pentru 10 sau un clichet cu un cap pentru 10;
2. Clește combinate (de dorit mari, pentru a desface gulerul de pe duze);
3. Șurubelnița este încrucișată, dreaptă.
Să mergem la lucru:
1 faza
1. Scoateți terminalul minus din baterie.
2. Evacuați lichidul de răcire de la sistem, în cazul meu aproape că nu mai era.
Începem să scoatem grătarul și bara superioară
3. Deșurubați grilajul, se fixează pe 4 șuruburi, apoi trageți grătarul.
4. După aceea începem să scoatem bara transversală superioară, este fixată la 4 șuruburi, apoi trageți cu atenție și puneți-o pe compartimentul motorului, astfel încât să nu interfereze cu noi.
Continuăm să scoatem duzele. Apoi, nu era deja de-a face cu imaginile pe care le-a angajat și a fost rece afară. Voi descrie doar teoria.
5. Apoi scoateți cipul din ventilator, apoi luați cleștii și deconectați conducta superioară de ramificație, apoi detașați conducta de ramificație inferioară. Nu uitați să deconectați priza de abur.
6. Pentru confort, desurubesc farurile. După aceea, continuăm să deșurubăm radiatorul aparatului de aer condiționat de la radiatorul de răcire, este fixat pe 4 șuruburi de sus și de jos (în stânga și chiar acolo este evident). Cel mai greu lucru este să deșurubați cele două șuruburi inferioare. De asemenea, pentru confort, puteți lega radiatorul aparatului de aer condiționat astfel încât acesta să se blocheze și să nu interfereze.
7. După ce desurubat radiatorul de aer conditionat asigurat că nimic nu uitați să deșurubați sau deconectați, iar apoi putem obține cu acuratețe ventilatorul radiatorului ohlazhdeniya.Otkruchivaem el, de asemenea, fixat cu 4 șuruburi, în scopul de a se extinde la cel nou. Nu uitați să scoateți picioarele de cauciuc de la radiatorul vechi, acesta va fi util pentru instalarea unui nou.
După terminarea etapei 2, puteți începe instalarea unui nou radiator.
3 Pasul
Colectăm totul în ordine inversă. Voi descrie pe scurt.
Fixați ventilatorul cu un radiator nou, uzura suport din cauciuc (verificați la robinet pe radiator, astfel încât a fost închis (am avut-o deschid)). am pus conducta ramificată de jos pe radiator. Radiatorul este gata să instaleze în locul lui, am ajuns deja tatăl (antigelul adus pentru unul), iar el mi-a ajutat să-l pună în compartimentul motorului. Obținerea de insurubare radiatorului balsam la radiatorul de răcire este fixată trebuie să se joace un pic. Apoi, am pus toate duzele în locurile lor, doar nu uita de chip. Rămâne să puneți luminile în poziție, puneți bara transversală superioară, înșurubați grila. După aceea, se toarnă antigel în rezervorul de lichid de răcire, așteptați până când sistemul va avea loc ca aerul încetează să meargă du-te pentru a porni masina si sa dea de lucru probabil 20 minute (doar rândul său, pe aragaz, la toate), pentru a accelera procesul de podgazovyval pic. După această procedură am umplut încă 2 litri.
Comparație între duză veche și nouă
Comparație între duză veche și nouă
Motivul înlocuirii răcirii radiatorului. Roșu a marcat locul crack-ului din radiator.
Articole similare
-
Înlocuirea radiatorului de răcire a motorului cu modelul Lacetti Chevrolet
-
Kipit, repararea sistemului de răcire, spălarea radiatorului
Trimiteți-le prietenilor: