Înlocuirea pompei cu vw sharan, afn, 98 g

Bună ziua tuturor membrilor forumului!
Totul a început când m-am săturat să mă asculți fără un rugină melodioasă a rulmentului pompei CO. Nu curgea, dar sunetul motorului era pur și simplu tăiat






Și apoi generatorul a ars, de asemenea, bine, în general, este necesar să trageți totul la grămadă, și asta este.
Timpul petrecut în jur de trei ore în tot ceea ce se întâmplă în cazul fumului de țigară la locul de muncă și al unei călătorii în magazin, în spatele unei centuri noi de generatoare.
Procedura de eliminare a generatorului nu va fi descrisă, ea a fost deja luată de la mine la momentul începerii lucrării.

Deșurubați pompa GUR (OC a fost deja parțial drenată prin conducta de ramificație inferioară a radiatorului principal și a turnat totul spre el)
După ce a fost deșurubat, agățați-o deoparte pe furtunuri și legați-o astfel încât să nu se blocheze








De asemenea, necesită atenție la compresorul de aer condiționat. Este, de asemenea, deșurubat și atârnat afară.
Scoateți complet compresorul și evacuați frigiderul nu este necesar.



Mai mult, este necesară scoaterea platformei pe care este montat generatorul, compresorul de aer condiționat și mecanismul de tensionare a centurii, precum și suportul pe care este atașată pompa GUR.






Pentru a nu vărsa antigelul din bloc în pământ, acesta trebuie golit.
Am scos furtunul din schimbătorul de căldură al filtrului de ulei

Apoi, după scoaterea plăcuței, trebuie să scoateți pompa împreună cu corpul.
Pentru a face acest lucru, deșurubați șuruburile marcate pe fotografie





După toate acestea, scoatem pompa împreună cu corpul și schimbăm-o.
Am spălat încă carcasa și am înlocuit cauciucul sub termostat



Colectăm "totul în spate" în ordine inversă și bucurăm rezultatul

Nu uitați să încălziți lichidul de răcire la temperatura de funcționare și completați antigelul la nivelul cerut.
Mult noroc

Înapoi la început







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: