Înlocuirea curelelor atașabile 1G-FE
1. Verificați uzura și deteriorarea curelelor de transmisie. Dacă se găsește un defect, înlocuiți centura.
Notă: Nu se permite peeling de cauciuc de pe cablul de pe interior (pe marginile laterale) și suprafețele centurii exterioare sunt expuse sau taie cordonul, dezlipirea creasta de la baza de cauciuc, fisuri, dezlipirea sau uzura pe suprafețele laterale centură și suprafețele laterale ale crestelor centurii. Dacă este necesar, înlocuiți centura.
2. Verificați și reglați tensiunea curelei de transmisie.
a) Aplicați o forță de 98 N (10 kg) în aceste puncte și măsurați deformarea curelelor.
b) Verificați ca dispozitivul de întindere a centurii să se deplaseze când se apasă centura în punctul prezentat în figură, cu o forță de 98 N (10 kg)
- După instalarea centurii, porniți motorul și lăsați-l să funcționeze timp de 5 minute. apoi verificați din nou tensiunea centurii.
3. (1G-FE) Reglați tensiunea curelei de antrenare a alternatorului (dacă este necesar).
a) Slăbiți șuruburile de fixare "A" și "B" prezentate în figură.
b) Reglați șurubul de reglare "C" pentru a regla tensiunea centurii.
c) După finalizarea reglării, strângeți șuruburile de fixare "A" și "B".
șurubul "A". 13 N m
bolțul "B". 70 N m
4. (1G-FE) Reglarea tensiunii benzii de acționare a compresorului A / C (dacă este necesar).
a) Slăbiți piulița scripeții compresorului A a compresorului de aer condiționat.
b) Reglați tensiunea curelei de transmisie cu șurubul "B".
Cuplu de strângere. 40 N m
5. (1G-FE) Reglarea tensiunii curelei de transmisie asistată (dacă este necesar).
a) Desfaceți șuruburile de montare "A" și "IW" prezentate în figură.
b) Reglați tensiunea curelei de transmisie și strângeți șuruburile de fixare "B" și "A".
șurubul "A". 40 N m
bolțul "B". 59
Înlocuirea curelei de distribuție 1G-FE
Curele de transmisie pentru sincronizare 1G-FE. 1 - o admisie a aerului 2 - filtrul de aer, 3 - radiator bracket superioară, 4 - răcitor, 5 - furtun de evacuare răcitor 6 - furtun de alimentare mai rece, 7 - unitate de acoperire curea SRM, 8 - butuc 9 - fulie ventilator 10 - C curelei de antrenare a compresorului 11 - unitate ventilator centură și generator, 12 - pompă GUR curea de transmisie 13 • capac №2 chiulasei 14 * 15 curele - o căptușeală 16 - un capac №4, 17 - fuliei arborelui cotit curea capac №1 sincronizare 19 - - 18 ghidarea curelei de distribuție 20 - consola compresor onditsionera, 21 - Protecția motorului, 22 - aer condiționat compresor.
Scoaterea curelei de distribuție 1G-FE
1. Goliți lichidul de răcire.
2. Scoateți admisia de aer.
3. Scoateți filtrul de aer.
4. Scoateți protecția motorului.
5. Scoateți radiatorul.
6. Scoateți curelele de transmisie de fixare.
7. Scoateți roata ventilatorului.
8. Scoateți capacul cilindrului nr. 2.
9. Scoateți un capac al unei centuri de antrenare ГРМ.
10. Scoateți o roată a unui arbore cotit.
a) un arbore cotit aliniind marcajul „60 ° BTDC“ pe arborele cu came cu marcajul de pe capacul lagărului arborelui cu came №1, și etichetele de pe fulia arborelui cotit și capacul curelei de distribuție.
b) Cu ajutorul sculei speciale, deșurubați șurubul care fixează roata.
c) Cu ajutorul unei scule speciale, scoateți scripetele.
11. Scoateți compresorul de aer condiționat.
12. Scoateți consola compresorului.
13. Scoateți capacul numărul 1 al curelei de distribuție.
14. Scoateți o centură de distribuție. Atenție: nu rotiți arborele cotit când scoateți cureaua de distribuție.
a) Desenați o cretă marca direcția de rotație a timpului de transmisie a centurii.
b) Asigurați-vă că eticheta „60 ° BTDC“ pe un scripete al arborelui cu came coincide cu semnul de pe capacul lagărului arborelui cu came №1 și aplicați un marcaj de vopsea de pe rola dințată a arborelui cotit și carcasa pompei de ulei.
c) Introduceți o cheie de 10 mm în orificiul hexagonal al dispozitivului de tensionare și rotiți-o cu o forță de cel puțin 40 Nm.
1 - șurubul de reglare, 2 • gaura de reglare, 3 - șurubul de fixare, 4 - gaura hexagonală, 5 - știftul, 6 - suportul.
d) Asigurați-vă că pinul se mișcă în orificiul de reglare și introduceți o cheie de 5 mm în această gaură.
e) Folosind o cheie de 8 mm, slăbiți cu atenție șurubul de fixare.
e) Deșurubați șurubul de reglare.
g) Întoarceți întinzătorul cu mâna.
h) Scoateți cureaua de distribuție de pe toate roțile.
15. Verificați dacă întinzătorul centurii de distribuție este liber să se rotească.
Montarea curelei de distribuție 1G-FE
1. Instalați cureaua de distribuție.
a) Asigurați-vă că marcajele "60 ° la TDC" de pe arborele cu came sunt aliniate cu marcajele de pe capacul lagărului arborelui cu came nr. 1 și marcajele pe pinionul arborelui cotit și carcasa pompei de ulei.
b) Montați cureaua de distribuție, respectând direcția de rotație.
c) Instalați centura pe scripetele arborelui cu came, prevenind orice slăbire a tensiunii.
d) Introduceți cheia cu șurub în orificiul hexagonal al dispozitivului de tensionare și deplasați dispozitivul de tensionare (fără a permite rotirea acestuia).
e) Instalați dispozitivul de tensionare așa cum este arătat în figură și împachetați noul șurub cu mâna.
e) Strângeți șurubul de fixare.
Cuplu de strângere. 8 N m
g) Strângeți șurubul de fixare.
Cuplu de strângere. 43 N-m
h) Scoateți cheia din priză.
i) Montați temporar, folosind șaibe, șurubul roții arborelui cotit.
j) Rotiți arborele cotit două rotații și asigurați-vă că marcajele sunt aliniate pe roți, așa cum se arată mai sus.
l) Scoateți șurubul rolei arborelui cotit.
2. Instalați ghidajul curelei de distribuție.
3. Instalați ghidajul curelei de distribuție 1.
4. Instalați consola compresorului A / C prin înșurubarea mai întâi a șuruburilor B, apoi a piuliței C și a șuruburilor A.
Cuplu de strângere. 47 N m
5. Instalați compresorul A / C prin înfășurarea celor 4 șuruburi de fixare. Cuplu de strângere. 25 N m
6. Montați roata arborelui cotit.
Cuplu de strângere. 220 N m
7. Instalați capacul curelei de distribuție nr. 1.
8. Montați capacul cilindrului nr. 2.
9. Montați roata ventilatorului.
10. Montați centurile de prindere și reglați tensiunea acestora.
11. Instalați radiatorul.
12. Instalați carcasa filtrului de aer.
13. Instalați admisia de aer.
14. Instalați protecția motorului.
15. Stabiliți protecția paletei de ulei.
16. Umpleți lichidul de răcire și verificați dacă există scurgeri.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: