Buna, numele meu este Alexey, si sunt un auto-maniac alcoolic)
Este timpul să vorbim despre ascensorul de mașini CORRECT (de data aceasta, partea din față).
Am folosit pentru a gândi (tineri, a fost cald), că liftul din dreapta este un distanțier pe opornik astfel încât să nu atingă arcurile și suspensia funcționează bine, dar a fost o mare greșeală, și eu recunosc
După achiziționarea de 20 de roți (în momentul în care arcul fabrică este un pic mai domolit), era necesar să se liftovat mașină astfel încât atunci când rulează pe roți neregularitățile arcuri în cauză (stick-uri de mare accident, iar cauciucul a fost larg) ... în speranța unui miracol cumparat avtobaffery ... a adăugat acestea sunt cu privire la clearance-ul 7mm și de călătorie de suspensie au făcut un pic mai puțin, nu a fost de ajuns, iar apoi am cumparat primul set de distanțiere pe mijlocasii defensive, 20mm în înălțime, ele arata ceva de genul asta
constau din distanțiere, în interiorul cărora există bucșe metalice și bolțuri alungite
... a mers și durerea nu a știut până când izvoarele sagged chiar mai mult. După aceea am cumpărat distanțiere la 30mm, și apoi a dat seama că am incurcat ...
Ce am obținut ca rezultat:
Fabrica de primăvară din față de aproape 3.5 ani 3-3,5sm scufundat ... după instalarea distanțiere pe 3cm a primit înălțimea fabricii (s-ar părea că totul este bine), dar ... nu există miracole cu lasarea arcuri plimbare a fost foarte inconfortabil (în spectrul este a trecut deja), lemne de stres ridicat de spargere prostește (jumătate din stânga) .Un acum despre problema principală, încărcare fabrica altitudine, dar atunci când agățat, roata este coborâtă la înălțimea fabrica + înălțimea distanțiere (crede-mă, e foarte mult) ... cuzinet din spate claviculă fata rupte, PRA Primele adaosurilor de unitate podramnika.S aceasta problema a trebuit să facă ceva în cauză, sa decis să schimbe primăvara.
Și apoi m-am confruntat cu o alegere.
Spre deosebire de varianta cu arcurile din spate de pe puntea din față a Mercedes substituie nimeni nu și-a găsit (scuze) ... Phobos nu respecta (sau înălțimea unui imens sau explozie) ... Klaxons durată de viață de spargere ... Lesjöfors (analog original) -foarte inflexiuni rapid și nu deține încărcătură ... Eybach e inadecvat de scump ... și apoi am plecat accidental pe Anatoly 1tolka
Dar site-ul său glassoil.ru și, de fapt, este în vk.com/poiuyt09876 VC (auzit despre componentele sale de suspensie, a văzut o mulțime de comentarii pozitive, am decis să ia o șansă)
la data de Sam a scris despre izvoarele din față (am nevoie de unul greu pentru a obține orice înălțime fabrică sau de ridicare în 1 cm), în aceeași zi a transferat banii și a aruncat informațiile sale ... în câteva zile a decis să întreb cum merg lucrurile cu comanda, și a primit răspunsul că transportul a fost trimis în aceeași zi (să fiu sincer, am fost placut surprins), luni, a fost de așteptare pentru marfă în TC
În aceeași zi, m-am grăbit în garaj, am schimbat izvoarele (da, așa sunt!)
Da, m-am intors iarna (m-am dus la dealeri)
am pregătit unelte și un nou covor (cel vechi din Roma trăia în crăpătură, mi-e dor de el)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: