În reprezentanțele auto, prețul mediu pentru Niva începe de la 585.000 de ruble. dar pachetul prezentat pe test drive are un preț de 704.000 de ruble. Se numește LE + și este maxim. Pentru prețul, masina va fi, în plus, radio standard, cele două difuzoare și geamuri electrice, mai mult și snorkelling, anvelope Continental Cross Contact AT, dimensiunea 215/65 R16 și jante gri grafit.
Mașina are o putere bună, chiar și off-road, este capabilă să mențină viteza la aproximativ 80 km / h, spre deosebire de concurenții săi, pentru care off-road-ul este un test serios.
De la efectuat test drive Chevrolet Niva se poate observa că mașina a rămas același rapid, și depășește cu ușurință toate salturi, dar simt și ușoare modificări.
În echipamente moderne, Niva a eliminat toate defectele din suspensie și scaunele din cabină. Cu ajutorul rafturilor reînnoite cu gaz, suspensia era mai densă. Scaunele neplăcute, pe care spatele s-au umflat foarte repede, au devenit mai confortabile, datorită unui cadru mai rigid și a unui suport lombar reglabil.
Inovațiile au fost și fixarea centurilor de siguranță. Dispozitivele de fixare ISOFIX pentru scaunele de siguranță practice au devenit practice, pasagerul din mijlocul scaunului din spate a fost actualizat. Atunci când apelarea rapidă este mai mare de 15 km, indicatorul centurii neascurate este activat de către șofer. Interiorul masinii a avut o umbra mai bruta datorata plafonului negru.
Construcția unei noi fabrici pentru Niva îmbunătățită a trebuit să fie oprită. Deși ar fi permis să se deconecteze de la transportorul Tolyatti din cauza prezenței propriilor instalații de producție. În prezent, corpul însuși și componentele șasiului sunt expediate la transportorul GM-AVTOVAZ, cu un AvtoVAZ virtual asociat. Lucrul pe linia curentă a modelului Niva a fost reluat, iar în curând au apărut câteva versiuni, un model actualizat, cu îmbunătățiri care vizează creșterea cererii acestei mașini.
De asemenea, starterul a suferit o schimbare. La ea, nivelul zgomotului a scăzut, iar caracteristicile nodului s-au îmbunătățit. Schema de etanșare ermetică a corpului în pachetul de opțiuni "antipilis" sa schimbat. Centurile de siguranță din spate nu se extind acum pe suprafața scaunelor și sunt retrase în buzunare speciale. Cutia de viteze a fost fiabilă și puternică, care, cu timpul, în modelele trecute, sa înclinat. Au existat garnituri suplimentare, izolate între zgomot, între tavan și acoperiș, toroanele de acționare ale ușilor din spate. De asemenea, zgomotul ferestrelor a fost eliminat atunci când ușile din spate au fost închise.
Renewed Niva Chevrolet, concurenții și criza nu sunt teribile
Poate că Niva nu ar fi o mașină de ansamblu, dacă nu ar supraviețui luptei competitive pe piață, crizei și plecării din țară a brandului "progenitor". Bineînțeles, noul motor și blocarea între roți din puntea spate nu ar interfera cu această mașină, deoarece pierd adesea tracțiunea și începe să alunece.
Testul drive-ului noului Niva Chevrolet în jurul orașului indică în mod clar necesitatea unui nou motor. Deși curentul îndeplinește toate caracteristicile Euro-5, dar nu este suficient. Pentru o mașină care are tracțiune integrală și o masă de 1860 de kilograme, volumul motorului de 80 de cai putere nu este în mod evident potrivit. Pentru a vă adapta la Niva în condiții urbane, aveți nevoie de un mic truc, în timp pentru a schimba treptele de viteză și de a nu vă întoarce la mai puțin de 3000.
În condiții urbane, Niva Chevrolet va consuma cel puțin 13,2 litri de benzină pentru fiecare 100 kilometri, ceea ce, de asemenea, nu o pictează în ochii motoarelor moderne. Pentru factorii negativi care vor trebui să se confrunte cu proprietarul, puteți adăuga un volan care nu se va întoarce în poziția inițială după manevra făcută. Și zgomotul transmisiei, care se mai aude printre alte sunete interioare. De un merit poate fi atribuit de aer conditionat calitativ de lucru, sunetul cel mai clar, care transmite radioul la difuzoare și suspensie mai tenace, care previne saboți pe inele.
Cu toate acestea, drumurile urbane nu sunt cunoscute pentru o suprafață ideală, și întotdeauna, se pot întâlni gropi, și că, în astfel de momente, aparatul nu va eșua stăpânul său, și se va simți ca un rege al drumului.
Merită remarcat faptul că, spre deosebire de ruda directă Lada 4 × 4 Urban, Niva arată, pe fundalul imaginii orașului, cel mai organic. Acest lucru poate fi văzut în aspectul său exterior: designul modern al caroseriei, interiorul grijuliu, elemente asamblate cu scrupulozitate în compartimentul motorului.
Din păcate, treapta de mers înapoi nu este pornit întotdeauna prin intermediul, nu sunt furnizate butonul de blocare în ușile cabinei, transmisia urlând, cum ar fi tare și enervant, cum ar fi Lada 4 × 4, și trunchiul, nu cu mult mai mare de 320 de litri totale. Dar, pârghia de distribuție este executată cu exactitate, iar cenzurile în muncă nu au. Dar capacitatea portbagajului, pentru utilizatorul urban, nu este o mare problemă, deoarece pentru a acoperi achizițiile de la supermarket sau cutii de schimb cu benzină nu este un obstacol. test drive Chevrolet Niva pe teren accidentat subliniază toate avantajele sale, care, în plus, de toate-road, pot fi atribuite ușurința de serviciu, și preț rezonabil.
Perspectivele pentru actualizarea motorului sunt foarte încețoșate, dar mulți fani ai industriei auto autohtone sunt încrezători în comportamentul lor iminent. Mai ales dacă programul de sprijin al guvernatorului ajunge la uzina din Togliatti.
Concluzii, fiecare șofer va face propriile lor, pentru că nu se certa despre gusturi. Articolul evidențiază atât avantajele lui Niva Chevrolet, cât și minusurile acestuia. După ce ați testat unitatea în condiții off-road, pe un teren destul de accidentat, merită remarcat avantajul luminos al acestei mașini.
El elimină manevrabil toate obstacolele, nu-i deranjează înclinarea, râul de munte, pietrișul și piatra zdrobită. La un unghi de aproape 90 de grade, mașina se află stabil pe patru roți. Salonul de interior nu este la fel de luxos ca crossoverele urbane moderne, dar există toate cele mai necesare.
Pentru cei care apreciază caracterul practic în mașină, fiabilitatea și rezistența, Niva Chevrolet, aceasta este o alegere bună. Ea va fi un prieten credincios în excursii la țară, pentru recreere în familie, pescuit și vânătoare. Compartimentul de bagaje modest, dar suficient, este potrivit pentru mai multe pungi de călătorie și este destul de potrivit pentru transportul de trofee. Desigur, pentru condițiile urbane, mașina nu este adaptată în mod special. Dar și aici nu o va lăsa pe maestrul ei să se jignească pe drumul rupt. Hummocks, ruts și puddles adânci nu sunt teribile pentru Niva.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: