A se vedea adâncimile Golful Finlandei și Lacul Ladoga, luând în considerare viața marină și încetinirea la navele scufundate - acest lucru nu este ficțiune, ci mai degrabă o realitate. Acest lucru a convins de știință St. Petersburg și inventatorul Vladimir Taradonov care construiește bicicleta sub apă, în prima din lume și promite să aibă un an să-l tragă în apă.
Un model de biciclete cu dimensiuni de viață este localizat în laboratorul de cercetare pentru îmbunătățirea calităților operaționale ale navelor și obiectelor subacvatice ale Universității Tehnice Marine din Sankt Petersburg (Korabelki). În exterior, aparatul portocaliu arată ca o farfurie zburătoare - o minge transparentă cu un disc în jurul ei. Dimensiunea unei biciclete subacvatice - cu un jeep decent (și în lățime și chiar mai mult).
"Vedeți, există două locuri pentru doi pasageri", subliniază Vladimir Taradonov. - Fiecare dintre pasageri va avea volanul, ca și în avion. În partea de jos a pedalei - acestea vor trebui să fie răsucite, astfel încât dispozitivul să se miște și să se manevreze sub apă. Aerul intră în cabină din cilindri cu oxigen, în cabină funcționează un sistem de regenerare a dioxidului de carbon, temperatura din interior fiind reglată de aer condiționat. Există o telecomandă, un sonor cu ecou laser, un navigator prin satelit. În principiu, gestionarea și "umplutura" vehiculului nostru subacvatic este mult mai ușoară decât umplerea mașinii.
Potrivit omului de știință "Korabelki", toată lumea va putea să învețe cum să opereze o astfel de bicicletă - indiferent de rezistența și educația fizică. Va fi necesar doar să luați cursuri și să obțineți o "crustă" - ceva de genul drepturilor de autor.
Viteza bicicletei subacvatice ar trebui să fie de aproximativ două sau trei noduri. Poate fi sub apă timp de până la patru ore și va fi capabil să coboare până la o adâncime de 30 de metri. Încă nu există astfel de dispozitive în lume.
"Toate dispozitivele anterioare au folosit motoare cu șurub și baterii", a spus Taradonov. - Ei greutate greu de dispozitiv, iar costul unui astfel de mecanism umplut cu baterii este de aproximativ 150 de mii de dolari.
Subacvatice aceeași bicicletă funcționează pe un principiu diferit: datorită noilor Petersburgers elicele rotative brevetate și efectul Coandă, care, în limbajul comun este numit „efect ceainic“. Toate gospodinele știu că de multe ori apa este turnat dintr-un ceainic, nu numai că ajunge în ceașcă, dar, de asemenea, pe masa, din cauza jetului misterios „lipit“ la ceainicul și curge prin ea.
- efectul Coandă este că, dacă planul fantei să sufle pe suprafața convexă jetul tangențial de aer sau apă, acest jet aderă la suprafață, la o distanță relativ mare de fantă. În același timp, se produce o rărire sau tracțiune pe suprafața însăși, explică efectul lui Vladimir Taradonov în termeni științifici. - Asta este, eu răsucesc pedalele care conduc elicele rotative. Prin aceste propulsoare, apa este absorbită în fantele nazale și împinsă prin alte sloturi către corp. Aici se produce efectul Coandei, datorită căruia apare o presiune scăzută pe capul nasului. În consecință, dispozitivul se va deplasa în direcția presiunii reduse, adică înainte, - explică omul de știință pentru "manechine".
Puii lui Vladimir Taradonov și echipa sa numesc Blue Space, adică "spațiul albastru". Invenția a fost anunțată de oamenii de știință de la St. Petersburg acum 10 ani - tocmai atunci, la începutul celor două mii de ani, au primit cinci brevete simultan.
"Oamenii de știință din Coreea de Sud, Statele Unite, China, Europa au venit la noi", afirmă Vladimir Taradonov. "Chinezii au măsurat toate echipamentele cu conducătorii, dar ei încă nu pot înțelege principiul mișcării. Există mai multe know-how-uri pe care nu le spunem nimănui.
Problema principală, din cauza căreia bicicleta este doar o machetă, nu este tehnică, ci financiară. Crearea primului prototip necesită fonduri.
- Străinii au fost gata să investească în Blue Space, dar au condiții speciale - de exemplu, întregul laborator care urmează să fie transportat în Europa. De ce ar trebui să merg în Europa? Prin urmare, construim treptat un prototip pe banii noștri: sticla acrilică este fabricată în Dzerzhinsk, electronică - în străinătate. Prima bicicletă subacvatică ne va costa 70 mii de dolari, - spune Taradonov.
Articole similare
-
Teritoriul alegerii rusești este biblioteca gândirii despre Rusia
-
Ministrul Educației din Rusia - student al profesorului a fugit
-
Crăciunul în Rusia, așa cum a fost sărbătorit, tradiția sărbătorii
Trimiteți-le prietenilor: