"COMUNIST" ÎN HIKE
Fostul „Michael Lund,“ și acum „comunist“, deținută de compania de transport maritim de stat baltice, a stat timp de o săptămână la domiciliu - în port Zunderlandskom în cazul în care în urmă cu treizeci și doi de ani, a fost născut. Timp de o săptămână, un steag roșu îl zbura, tachinând englezii. În cele din urmă, totul a fost gata: calele sunt umplute până la refuz cu cărbune, ancora nou-dobândite arborat în loc, cuplul a divorțat, toate formalitățile cu banca de peste. Puteți ajunge în cale. Trebuie să traversăm două mări - Nordul și Marea Baltică, pentru a livra mărfurile către Riga.
Marinarii râdeau în bucătărie:
- Cu vantul curat vom ajunge la Canalul Kiel.
- În două zile vom încerca berea germană.
La acest bucătar, un german, întotdeauna sumbru și atât de serios, ocupat cu exactitate de invenția motorului veșnic, și-a clătinat negativ capul.
- Nu puteți ghici așa.
- Suntem în Marea Nordului. Și se poate umfla, ca un rechin. Știu.
Kok se opri, amestecând supa într-o cratiță mare.
Boatswain, a cărui cizme uriașe părea mai greu decât stăpânul însuși, a mers împreună cu alți marinari de pe puntea superioară, terminând așezarea obiectelor. Tâmplarul, cu umerii largi, cu o mustață rigidă, aruncând o bastonă în tuburile de măsurare a apei, măsura apa în santine. După ce a terminat, a urcat pe pod și a raportat navigatorului de navigație:
- În capcanele de apă - de la cinci la șapte centimetri.
Nori gri au învelit albastrul. Valurile se rostogoli, împingând pupa. "Comuniștii", legănându-se pe chilă, au mers fără probleme.
La pupa un răsucire răsucite, măsurând cu greu kilometrul distanței parcurse.
În cea de-a doua zi a dimineții, vântul a început să scadă. Cerul sa descurcat. În toamnă, soarele strălucea rece.
gratuit de ceasuri marinari, înghesuit în carcasa mașinii, în jurul coșului, unde era cald. Am ascultat conversațiile lor de mai multe ori. El a amintit trecutul recent, când vârtejurile revoluție aruncat oameni de pe un front la altul - de la Marea Baltică până la țărmul Mării Albe, din câmpiile reci ale Siberiei la dogoritor crestele puternice ale Caucazului.
- Da, a fost un moment fierbinte ", a concluzionat unul.
- Ne-am gândit că nu va mai fi vreun scop.
Și imediat au început să vorbească despre altceva.
- Oh, ceva ce soțiile noștri fac acum la Sankt Petersburg. oftă un marinar vechi.
Un tânăr pompier, un jucător de mandolini, scuturându-și capul curul, râdea vesel.
- Am o viață bună: nu există nici o soție, nici o dragă constantă. Îmi place când sunt doar la ancoră.
Boatswain visat de propria lui. El a fost încântat că nava mergea la Riga. Acolo locuiește propria mamă, pe care nu o văzuse timp de paisprezece ani.
- Într-adevăr în această perioadă nu a fost niciodată acasă? - Am întrebat.
- Da, totul înota. Am rătăcit marea de la o vârstă mică.
Pe pod, navigatorii au rătăcit alternativ, mulțumiți de vremea bună. Uneori se auzi un fluier și o voce:
Marinarul alergă spre pupa, se uită la cadranul întârzierii și se întoarse la pod cu un raport.
- Optzeci și doi și jumătate.
Navigatorul a deschis o carte de jurnal și a scris.
După cină, vremea a început să se deterioreze repede. Vântul este proaspăt. Fanii au urlat, a existat o fluieră în mașină. Din orizont, norii s-au rostogolit fără sfârșit și, înconjurând cerul, au măturat repede și jos. Marinarii bătrâni se uitau în jur.
- Se pare că ne chinuiește.
- Nu face nimic. Nu că au văzut-o. Braves.
Și spre seară, crescând treptat, a izbucnit o furtună. Se apropiase noapte, infinit de lungă, înfricoșătoare. Marea nordică, devenind amară, a devenit gravă și sumbră. Vaporul nostru a început să se plece, ca și cum ar fi cerșit mila pentru vârsta înaintată. Dar pretutindeni era o inexorabilitate crudă. Apele au fost inflamate și, biciind spuma, au început să se clinde. Valurile cu părul cenușiu au urcat pe punte, sondând și trăgând în fiecare parte a navei, ca și cum ar fi testarea, dacă totul a fost solid întărit.
Am urcat pe pod. Căpitanul nu era aici: sa îmbolnăvit și se afla în cabina lui. Nava a fost operată de navigatori. I-am întrebat:
- După cum vedeți, lucrurile sunt stângace.
În ordinele lor abrupte, marinarii simțeau că vor experimenta ceva grav. Barometrul a căzut. Furtuna sa intensificat. Întinzându-mi ochii, m-am ciocnit în întunericul multicolor, încurcat.
Valurile au zguduit, spumate, dar se părea că mâinile invizibile ale cuiva, tremurând, fluturând cârpe albe. Întreaga întindere, inundată dens de întunericul nopții, era într-un trafic furios. În jurul valorii de toate, se grăbiră undeva, se repezi cu un zgomot furios, se repeziseră cu cântece sălbatice. Moundurile de apă au crescut și gravitatea sa prăbușit pe navă.
Primul navigator, un bărbat înalt și înalt, a spus:
- Am lovit aripa ciclonului. Acest lucru este sigur.
Cel de-al doilea, cu părul negru ucrainean, mereu condimentat, nu a obiectat față de acest lucru, adăugând doar:
- Avem doar o sută de mile până la Canalul Kiel.
El sa confruntat cu o provocare - cum să iasă din ciclon, și mai important, cum să evite centrul formidabil: acolo sufocant imobilitatea în aer, iar furtuna arată ochiul albastru al cerului, dar, de cotitură din abis, astfel încât val de dans care se poate rupe orice navă.
- Trebuie să ieșim din Sunderland o zi mai devreme ", a spus cel de-al doilea navigator.
- Da, am putea trece prin Marea Nordului fără aventuri, a confirmat primul navigator.
Ambii au tăcut în gândurile lor tensionate.
A început un atac nebun. Valuri, insolente, s-au urcat furios pe corabie, ajungând la pod, pătrunzând în încăperile de locuit. Pe puntea superioară era deja dificil să treci. Unele părți ale navei au fost sparte. Apa a fost ruptă de o verificare a fierului cu un cablu de oțel, ca o bobină imensă de fire. A fugit și sa rostogolit pe punte, sa luptat împotriva parapetului. Gara principală a rupt în două.
Căpitanul bolnav a venit la timonerie, sa uitat la harta din Marea Nordului și sa așezat în tăcere pe canapea.
Pentru a nu cădea în direcția presiunii scăzute, am decis să schimbăm cursul. Comanda a fost:
- Zuid-Vest este treizeci și cinci!
- Există! Zuid-Vest este treizeci și cinci! răspunse călărețul de la cârma.
"Comuniștii", întorcându-se încet, s-au repezit de vânt și valuri turbulente. Se părea că el însuși a fost înfuriat și, supărat de inamic, sa prăbușit într-un munte de apă fiartă. A fost o manevră cauzată de disperare.
A fost necesar să se determine locația acestora. A fost posibil să se determine numai prin adâncimea mării, deoarece nu era deschis un singur far. În jurul valorii de toate, numai întunericul plâns furia. De pe pod comandat:
- Pregătiți lotul lui Thomson!
Dar valurile erau inepuizabile în trucurile lor - un lot mecanic a rămas în urmă pentru totdeauna.
Bărbierul, zgârcit de cuvinte, scuipă ferm pe el și urcă pe pod, urmat de o grămadă de marinari.
Am argumentat cu vântul care a suflat ușa și m-am împins în timonerie. În acel moment, "comunistul" a căzut în partea portului cu un leagăn. Am fost cu siguranță aruncată de cineva - am zburat la peretele opus, mi-am lovit dureros patul. A fost ușoară aici. Navigatorul senior sa ținut pe marginea mesei, a fumat o țeava și sa încruntat pe harta descompusă a mării. În privirea mea de întrebare, el a remarcat:
- Situație rea, naibii. Trebuie să vină ceva pentru a înșela furtuna. Cu siguranță.
Nu avea timp să mă răspundă. Glasul alarmat al exploziei ucrainene cu părul negru în ușă deschisă:
- Numarul trei de barci pierde!
Navigatorul senior a ordonat:
- Apelați toți marinarii!
Și a sărit din cabină.
O jumătate din barca de salvare a căzut de pe blocuri și a bătut împotriva suprastructurii. Oamenii s-au aruncat la capăt, încercând să-l pună pe loc și să-l securizeze. Ei au lucrat în întuneric, agățându-se de ceea ce este posibil, turnați de la cap la picior cu apă rece. Cu dificultate incredibilă, am reușit să ne atingem scopul. Marinarii, după ce s-au liniștit, au plecat să-și apere alte părți ale navei. Și între timp, o val de mii de kilograme se rostogoli pe răsărit, se repezi cu forță teribilă și barca sa prăbușit peste bord cu un zgomot.
Utilizând numele de utilizator și parola:
Trimiteți-le prietenilor: