În cazul în care pentru a alimenta cu motor diesel de înaltă calitate. Expertiză
Ultimele cercetări privind combustibilul diesel au fost efectuate de Institutul de Examinări Consumatorilor cu exact un an în urmă. Și "luați-vă de canistre" și conduceți un nou raid de experți a determinat încă odată apariția înghețului, care, așa cum a prezis meteorologii meteorologici, va deveni în curând destul de "feroce". Sunt vânzătorii noștri "diesel" pregătiți pentru o astfel de schimbare de afaceri?
"Arctic" și "Euro" împotriva "motorinei obișnuite"
Studiul de anul trecut privind combustibilii diesel a arătat performanțe relativ bune, iar acest lucru a vizat atât combustibilul importat, cât și produsele întreprinderilor ucrainene.
În acest moment, experții au decis, de asemenea, să efectueze combinat de - un laborator acreditat a fost marca JP diesel EURO (așa cum este indicat pe stele AZS) „combustibilul diesel“ fără „euro“ și probele „nominale“.
Mai precis, experții au dobândit mostre de „obișnuite“ de combustibil diesel cu stație de benzină TNK, ANP, boala limbii albastre, proba Ukrnafta cu prefixul „EURO inclusiv“ Umplerea cu OKKO și Lukoil, rețele Kiev BRSM și ONIO. "Nominal" a fost reprezentat de noile produse WOG - DP Mustang și OKKO Pulls Diesel Arctic, compania care a fost mult timp cunoscută Formula Formula din rețeaua Blue.
Combustibilul diesel pentru funcționare în climă temperată este împărțit în 6 clase, care diferă în limita de temperatură de filtrare (cel mai scăzut la care DP încă circulă în mod normal prin filtrul de combustibil).
Pentru perioada de iarnă există două mărci de DP EURO: gradul E - temperatura maximă de filtrare este de -15 grade Celsius, gradul F este temperatura limită de filtrare de -20 grade Celsius.
Noua DSTU prevede, de asemenea, cerințele pentru DP, concepute pentru a funcționa în climatul arctic. În acest caz, euro este împărțit în clase: clasa 0 - temperatura de filtrare limitativă este de -20 grade Celsius; clasa 1 - temperatura maximă de filtrare este de -26 grade Celsius.
Rețineți că rezultatele au fost mult mai bune decât se așteptau. Doar două teste nu au respectat standardul! Astfel de rezultate pot fi numite senzațional undeva, deoarece situația cu "motorul diesel" a fost, în mod tradițional, mai proastă decât în cazul benzinei.
Mai întâi despre apă. După cum știți, nu ar trebui să existe apă în motorină. Așa sa întâmplat cu subiecții de testat - în nici unul dintre probele nu a fost.
Al doilea indicator semnificativ este punctul de aprindere într-un creuzet închis. Caracterizează temperatura de aprindere a combustibilului. El vorbește în primul rând despre pericolul de incendiu al combustibilului. Din păcate, motorina BRSM și Lukoil nu au respectat standardul. La o viteză de bliț de cel puțin 55 de grade Celsius, "BRSM" diesel a arătat 22 ° C! Acest lucru poate vorbi doar despre un singur lucru - în acest motor diesel erau fracțiuni ușoare, adică benzină.
Testele de determinare a temperaturii limită de filtrare au arătat că absolut toate probele achiziționate sunt combustibil "de iarnă", cu o "rezervă".
motorinele care îndeplinesc noile stricte Standardului de stat, precum și cu o sursă de temperatură limită de filtrabilitate, probele au dovedit WOG DP Mustang (temperatura -23 ° C graniță) și DP OKKO EURO (temperatura limita de -22 ° C).
Temperatura cea mai joasă limită de filtrabilitate, adică este combustibil diesel, care poate fi folosit în iernile aspre, care au fost observate recent pe teritoriul țării noastre, a arătat o mostră de OKKO «Pulls Diesel Arctic“ (temperatura limită de -31 ° C).
Din fericire, toți subiecții au avut rezultate bune, nimeni nu a depășit standardele - nici "vechi", nici "noi".
Cea mai mică cantitate de sulf a fost găsită în eșantioanele OKKO "DP EURO" și OKKO "Pulls Diesel Arctic", WOG DP Mustang - 10 mg / kg (echivalentul a 0,001%).
Rezultatele inspecției Institutului de Expertiză a Consumatorilor au arătat că, în general, motorina poate fi umplută fără teamă specială chiar și în înghețurile de la Epifania. Dar se poate confirma cu certitudine numai în legătură cu rețele mari de stații de benzină.
Trimiteți-le prietenilor: