Imobilizator, de la engleza. imobilizator, "dispozitivul de imobilizare" este un dispozitiv care nu permite persoanelor neautorizate să pornească motorul. Funcțiile de activare și dezactivare a sistemului de imobilizare sunt disponibile numai proprietarului mașinii, cu ajutorul unei chei de cod electronice fără contact sau a unui buton special. Și principalele tipuri de dispozitive de imobilizare diferă în modul în care este citit transponderul, prin tipul de blocare și modul antifurt. Dar scopul principal al oricărui imobilizator este de a bloca mașina și acest lucru se realizează prin ruperea unuia sau mai multor circuite electrice vitale în sistemul de aprindere.
Atunci când alegeți un imobilizator, mai întâi de toate, ar trebui să acordați atenție tipului de element de blocare. În dispozitivul de imobilizare prin cablu, semnalul către motor trece prin releul din interiorul unității de imobilizare. Accesul persoanelor neautorizate la unitatea centrală trebuie să fie redus la minimum, numai atunci vehiculul poate fi complet protejat. În caz contrar, simpla închidere a contactelor de pe releu din interiorul aparatului va provoca pornirea motorului. Prin urmare, releul fără fir oferă un grad mult mai mare de protecție a mașinii de furt prin citirea semnalului codificat de înaltă frecvență pe orice echipament electric. În acest caz, nu este nevoie să excelezi la mascarea blocului central al sistemului de imobilizare.
Atunci când alegeți un imobilizator, trebuie să luați în considerare și algoritmul anti-furt. În general, sistemul de imobilizare nu permite deloc să pornească motorul mașinii sau motorul se oprește în momentul începerii mișcării sau motorul încetează să mai funcționeze după un anumit interval de timp după începerea mișcării. În acest din urmă caz, intervalul de timp dintre pornirea motorului și umflarea acestuia poate fi setat la discreția sa. Și recent imobilizatorii cu algoritmul de control constant al prezenței proprietarului în mașină sunt foarte solicitate. La anumite intervale, este trimisă o cerere de identificare și dacă nu este primit un răspuns de la transponderul proprietarului, atunci modul antifurt este activat.
Aș dori să spun câteva cuvinte despre transpondere în sine - dispozitive codate pentru pornirea și oprirea sistemului de imobilizare. Pins, prize sau jumperii aproape scufundat în uitare, este acum folosit în principal așa-numitul dispozitiv non-contact cu un cod original, complex, care nu pot fi copiate sau ridica. Spre deosebire de transponder cheile de contact fără contact, nu este necesar să se aplice cititorului, intervalul de citire a cheii antenei simplifică aplicarea și permite în mod fiabil se ascunde în dispozitivul de imobilizare a vehiculului.
Bună completare de blocare, cum ar fi dispozitivul de imobilizare, și un standard de semnalizare electronice sunt dispozitive mecanice antiefracþie, care împiedică accesul la spațiul capota și, eventual, să blocheze mișcarea mașinii. Toate cunoscut interblocarea mecanică bloca orice mecanism de control al transmisiei sau o cutie de transfer - ceea ce face imposibilă pentru a comuta viteze sau arborele de direcție - care împiedică volanul este rotit sau de blocare a capacului - făcând imposibilă pentru a dezactiva instalat sub capota, alarma si imobilizator, precum și accesul la circuite electrice și ansambluri de mașini.
Astfel de protecție în mai multe trepte va asigura o siguranță sigură a mașinii dvs. în orice loc, în orice moment al zilei.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: