Control automat al transmisiei (transmisie automată)
Comutarea selectorului din poziția "Р"
Mașina dvs. este echipată cu un sistem de blocare selector din poziția "P" atunci când pedala de frână este apăsată. Înainte de a comuta selectorul din poziția "P", este necesar să porniți contactul (rotiți cheia în contact în poziția "ON") și apăsați complet pedala de frână.
Atenție: dacă nu puteați comuta selectorul, trebuie să faceți următoarele:
- - Opriți contactul (cheia în contactul de aprindere în poziția "OPRIT") și scoateți cheia din contactul de aprindere;
- - apăsați complet și țineți apăsată pedala de frână;
- - introduceți cheia în slotul de blocare a transmisiei;
- - Schimbați selectorul în poziția "N";
- - După scoaterea cheii din slotul de blocare, introduceți-l în contact și porniți motorul;
- - Rotiți selectorul în poziția corespunzătoare uneltei dorite.
Dacă acest fenomen apare din nou, trebuie să contactați imediat serviciul de service.
Deplasarea selectorului între pozițiile corespunzătoare ale transmisiei automate trebuie efectuată în direcția săgeții negre și / sau albe, prin înclinarea selectorului spre pasager.
Comutarea treptelor în direcția săgeților în negru necesită apăsarea pedalei de frână. Schimbarea de viteze în direcția săgeților albe se efectuează în timpul conducerii și nu necesită frânare.
Poziția selectorului P, R și N
Poziția "R" (parcare). Roțile motoarelor din față sunt blocate mecanic de la rotire. Deplasați maneta selectorului de viteze în poziția "P" numai după oprirea completă a autovehiculului și a frânei de mână.
Poziția "n" (inversă). Nu acționați maneta în această poziție până când vehiculul nu se oprește complet.
Poziția "N" (neutră). Transmisia automată este în poziția neutră (nu este cuplată nicio treaptă de viteză).
Notă: alimentarea cu combustibil încetează automat dacă maneta de selectare este în „P“ sau «N», iar motorul pornește la ralanti la o frecvență ridicată de rotație a arborelui cotit.
Rangele "D4", "2" și "1"
Intervalul "D4" (deplasare). În această poziție, maneta selectorului trebuie menținută constant în timp ce autovehiculul se află în condiții normale de trafic. În gama "D4", este prevăzută comutarea automată a treptelor de viteză 1, 2, 3 și 4. A patra transmisie (boost) permite reducerea turației motorului și a nivelului de zgomot al motorului, precum și îmbunătățirea consumului de combustibil al mașinii.
După pornirea motorului și pornirea domeniului "D4", transmisia automată funcționează într-un mod economic, adică treptele din cutie de viteze sunt comutate în conformitate cu un program care asigură o economie de combustibil ridicată a mașinii.
În gama „2“ este asigurată prin trecerea de la primul la a doua transmisie și comutare este prevenită 3 și 4 de transfer. Transmisia automată funcționează în principal în treapta a doua. Cu toate acestea, atunci când apăsați pedala de accelerație transmisie automată este comutat automat la prima etapă.
Include gama „2“ pentru a crește de tracțiune atunci când conducerea pe creșteri prelungite pe teren deluros și muntos, pentru a spori eficiența frânei de motor pe pante abrupte, iar pentru masina pickup mai fiabile pe o suprafață de drum alunecos.
Atenție: În cazul în timpul tractării unei remorci este interzisă conduce pe când gama de „2“.
Includerea gama "1" asigură o eficiență maximă posibilă a frânării motorului atunci când conduceți pe pante abrupte. În intervalul "1", transmisia funcționează constant în prima treaptă de viteză.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: