Decalajul dintre ele este umplut cu o soluție specială sau pastă. Ideea este ca electronii să se deplaseze de la un cilindru la altul, să formeze un curent electric și să treacă prin circuit. În drum, curentul trece prin elementele necesare, forțând roțile mașinilor să se rotească, lumina din lampă strălucește, canalele de pe telecomandă sunt pornite și așa mai departe.
Acest lucru a fost realizat după cum urmează. Cilindrii sunt fabricați din materiale cu proprietăți diferite. Primul este metalul, în care există o mulțime de electroni mobili liberi, de exemplu, poate fi zinc. După detașarea electronilor, atomii sunt transformați în ioni încărcați pozitiv. Ele sunt grele și sedentare.
Dar electronii creează un curent, iar ionii intră în soluție, lăsând electronii liberi în metal. Astfel de electroni devin din ce în ce mai mult, încărcătura negativă crește, iar electronii se grăbesc să-și elibereze ionii într-un alt cilindru. Dar prin soluție calea este închisă, singura opțiune pentru toate circuitele electrice.
Al doilea cilindru este fabricat dintr-o substanță, cum ar fi oxigenul la mangan compus care „greedily“ primește ioni din soluție și după abordarea electronilor din rețeaua formată de noua substanță din sursa și ionul sechestrat atomi cilindri.
În timpul funcționării, substanțele se schimbă treptat, se deteriorează, adică se află bateria. Principala problemă în crearea bateriilor este alegerea componentelor, cel mai adesea materiale foarte rare și, prin urmare, bateriile sunt adesea prelucrate, nu sunt aruncate.
Link-uri utile:
Întotdeauna mi-am luat bateriile, dar acest mic dispozitiv se dovedește a fi nu atât de simplu și simplu, că a făcut progrese mari în viața noastră. = -O
Trimiteți-le prietenilor: