Eficiența separatorului influențează funcționarea stabilă întregului sistem de colectare a gazelor: picăturile de ulei și apă antrenate de gaz din separator poate cădea în conducta de formare a unui tub de fluid, duce la formarea de dopuri de hidrat și pur și simplu reduce secțiunea transversală a conductei, reducând astfel latimea de banda sa.
Eficiența separatorului este estimată prin doi indicatori:
1) cantitatea de lichid de picături transportată de fluxul de gaze din secțiunea picăturii;
2) cantitatea de gaz transportată prin fluxul de ulei (lichid) din secțiunea de colectare a uleiului.
Coeficienții de antrenare sunt determinați prin formulele:
qJ - debitul volumetric al lichidului de picurare transportat de fluxul de gaze din separator, m3 / h;
q este debitul de volum al gazului ocluzal transportat de fluxul de lichid, m3 / h;
QG - debitul volumului de gaz la ieșirea separatorului, m3 / h;
QJ - debitul volumetric al lichidului la ieșirea din separator, la temperatura și presiunea de lucru, m3 / h.
Cu cât valoarea acestor indicatori este mai mică, cu atât este mai eficientă activitatea separatorului.
Conform datelor practice, s-au adoptat norme temporare, conform cărora Kg = 50 cm3 / 1000 m3 de gaz și KG = 0,02 m3 / m3.
Eficacitatea procesului de separare depinde de:
1) viteza medie a gazului în secțiunea liberă a separatorului. Valorile Wmax - pentru diferite modele de separatoare pot varia de la 0,1 la 0,55 m / s. Gradul de purificare a gazului dintr-un lichid în funcție de viteza gazului este prezentat în Fig.
2) timpul de întârziere a lichidului în separatorul T3: cu cât este mai mare timpul de reținere al lichidului din separator, cu atât mai mult numărul de bule de gaze capturate de ulei va fi capabil să se separeze de acesta în separator, reducând astfel CG.
3) proprietățile fizice și chimice ale petrolului și gazului: vâscozitatea, tensiunea superficială, capacitatea de spumare.
Pentru uleiul nepropus, timpul de întârziere variază de la 1 la 5 minute. Pentru spumare - de la 5 la 20 de minute. Alegerea unui T3 specific pentru diferite condiții de separare se face numai din rezultatele unui studiu al antrenării lichidului și gazului.
Cu cât este mai ușor uleiul supus procesului de degazare, cu atât tensiunea superficială pe care o are la limita cu gazul (aburul).
4) Caracteristicile constructive ale separatorului: metoda de introducere a puțurilor, prezența rafturilor, duzele de cădere,
5) Nivelul lichidului din separator. Stratul lichid din partea de jos a separatorului este o etanșare a apei, astfel încât gazul să nu intre în colectorul de colectare a uleiului.
6) Cheltuielile de amestec de petrol și gaze: în mare măsură, crește coeficientul de antrenare a gazului; tot gazul nu are timp să iasă în evidență. Pentru a reduce CG, numărul separatoarelor ar trebui mărit.
Cu un factor de gaz ridicat, este posibilă o creștere a ratei de antrenare cu un consum redus.
7) Presiunea și temperatura în separator.
Cantitatea de gaz transportată cu ulei din separator, cu aceeași dispersie a sistemului gaz-lichid, este afectată de presiunea de separare. Greutatea bulei de gaz din stratul de ulei din separator depinde de diametrul său și de presiunea stabilită în acesta.
Arătați-le astfel: Fie P2> P1. Greutatea bulei va fi:
Dacă presupunem că greutatea gazului închis în bula la presiuni diferite este aceeași, obținem
Din exemplul 44 rezultă că, pe măsură ce presiunea de separare este mărită, diametrul bulei de gaz scade, păstrând în același timp greutatea sa. Acest lucru sugerează că o creștere a presiunii va crește separarea reportările ulei fin și în același timp, bulele mai grele, care apar sub presiune scăzută în stratul de ulei, ca prin formula Stokes (20) rata de urcare în legătură cu pătratul diametrului bule.
În consecință, pe măsură ce crește presiunea de separare, rata de antrenare a gazului crește. Acest lucru este bine ilustrat în Fig.
Creșterea temperaturii uleiului va conduce la o scădere a vâscozității acestuia și, în consecință, la o creștere a ratei de ascensiune a bulei de gaz. În consecință, o creștere a temperaturii va conduce la o scădere a ratei de transport al gazelor cu ajutorul uleiului CG.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: