Cu ceva timp în urmă, am întâlnit această situație: o persoană sa întors spre mine pentru ajutor
repararea distribuitorului de combustibil K-Jetronic. Soluția problemei a fost destul de problematică în
mai multe puncte: în primul rând - acestea s-au adresat deja "experților", după care motorul a devenit
munca foarte instabilă; în al doilea rând - dozatorul a fost destul de rar, ceea ce este dificil de găsit
stare normală (și într-adevăr) a dezmembrării; în al treilea rând (favoritul meu!) - un om a venit de la altul
oraș, urgent trebuie să plece înapoi, etc.
A hotărât să riscați dezasamblarea dozatorului. De ce să luați o șansă? Adevărul este că acești batchers
în esență diferă de dozatorov de tip KE-Jetronic. Dacă în KE-Jetronic ați dezasamblat distribuitorul în două părți,
puteți vedea în ea o cârpă din fibră de sticlă cauciucată (diafragmă), apoi în K-Jetronic nu este. În loc de o diafragmă
există o placă metalică. Și acest lucru sugerează că precizia ansamblului și, în consecință,
Etanșeitatea ar trebui să fie mult mai bună decât distribuitoarele KE-Jetronic. Odată încercat
colecta astfel de dozatoare sub presiune și, în unele cazuri, a ajutat. Dar, practic, nu.
Am decis să aplic o nouă tehnică care sa dovedit eficientă. A trebuit să adaug
dozator unele piese de schimb și acum pot să spun că astfel de batchers pot fi reparate fără frică,
că de la distribuitor, după reparare, benzina va stropi.
Trimiteți-le prietenilor:
