- Toată lumea care are legătură cu călătoriile aeriene este tristă. Clienții încă mai sună și se plâng, - recunoaște directorul comercial al Lufthansa City Center Lyudmila Krasnoperova.
Fondatorul „orașului Senatului“ tancurile Anton cred că motivul retragerii de la companiile aeriene Ekaterinburg constă în ratele foarte ridicate „Refueling Compania“ Koltsovo „(TCC).
- Potrivit Rusiei, prețul pentru 1 tonă de kerosen este de 28 mii de ruble, iar în Iekaterinburg, de la companiile aeriene "rupe" la 34 mii. Este necesar să se ia măsuri - consideră Anton Alekseevich. - Lufthansa trebuie să fie returnată la Ural! Cel puțin trebuie să răspundem la întrebarea: de ce este atât de scump? Unde se uită antimonopolul?
La aeroportul Koltsovo cu aceste date nu sunt de acord.
- Cel mai probabil, economia este înființată incorect aici ", a declarat Dmitri Tyukhtin, director adjunct pentru comunicațiile strategice de la aeroportul Koltsovo. - Nu este nimic de vina pe aeroport sau companie de alimentare. În toamna acestui an, TZK a redus tarifele cu 10%.
Dar Serviciul Antimonopol din Sverdlovsk confirmă informația "Senatului orașului".
Între timp, situația cu Lufthansa a fost luată sub control personal de către președintele guvernului regiunii Sverdlovsk Denis Pasler.
În linia aeriană însăși, motivele de a părăsi Ekaterinburg sunt foarte evazive.
- În legătură cu optimizarea rețelei de rute, Lufthansa a decis să refuze să efectueze zboruri spre Ekaterinburg - însumează directorul regional al Lufthansa în Rusia și CSI Ronald Schultz. "În ciuda faptului că această regiune este cu adevărat atractivă și că am zburat aici de 20 de ani, concurența în creștere a companiilor aeriene ruse zboară spre Europa prin Moscova. a făcut punerea în aplicare a acestor zboruri pentru noi din punct de vedere economic neprofitabil.
"Senatul orașului" va continua să monitorizeze evoluția situației și verificarea serviciului antimonopol.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: