La uzina Mazda 3MPS și 6MPS sunt echipate cu un intercooler situat deasupra motorului (cum ar fi turbo Subaru). Acest sistem funcționează bine dacă nu faceți tuning. Totuși, dacă cipați motorul, în consecință, crește temperatura. Există riscul de detonare. pentru că intercoolerul de golire încetează să-și îndeplinească eficient funcția de răcire a aerului comprimat de turbină.
Modul de ieșire din această situație este instalarea răcitorului frontal, care este pus înaintea motorului, este mai bine suflat și răcit.
Pentru claritate, atașat aici sunt două imagini care prezintă avantajele "frontalki". Prima fotografie prezintă un cooler cu stoc fierbinte.
Pe cel de-al doilea răcitor frontal rece.
Am un CP-E mai rece. Piața are încă câteva opțiuni, cum ar fi, de exemplu, puteți colecta un coș de frig în Toy Sport sau comanda Cobb. Dar. după cum spune un prieten al meu, "CP-E este de calitate".
Pret de eliberare: 40 000 ₽
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Salut, de asemenea, vreau să răcesc răcitorul peste motor, vreau să fac un front. Va ajuta cu căldura? Dar mai multe dropsy a pus-o și este scump și inconfortabil
a apărut turbojam-ul după instalare?
Da! A fost foarte incomod. Dar, după instalarea versiunii complete - plecat!
hmmmmmm ...)
dar programul sa schimbat? la ce moment?
Da, perechipovalis sub fier. Acest lucru este valabil atunci când puneți un răcitor mare - groapa crește. Tipul de aer este pompat.
Trimiteți-le prietenilor: