Dieselers felicitări! Cred că va fi util ca toată lumea să știe. Mai ales pe nasul iernii. Astăzi, multe mașini echipate cu motoare diesel au o turbină în construcția lor. Cu toate acestea, nu toți proprietarii de mașini cu astfel de unități știu cum să funcționeze corect motorul turbo diesel, astfel încât acesta a servit atâta timp cât posibil.
Iată opt sfaturi simple care vor ajuta proprietarii actuali sau potențiali de mașini cu astfel de unități să evite calcularea greșelilor în funcționarea turbinei.
Numărul Consiliului 1. Păstrați nivelul de ulei sub control. Toate motoarele nu sunt în general recomandate pentru foamete. La urma urmei, uleiul dintr-un astfel de agregat joacă un rol deosebit, lubrifiând rulmenții turbocompresorului de alunecare și de rulare. Când nivelul uleiului de motor scade, lagărele nu primesc cantitatea potrivită de lubrifiant, ceea ce duce la deteriorarea rapidă și la defectarea acestora. Prin urmare, se recomandă verificarea cât mai frecventă a nivelului de ulei în carter și, dacă este detectat un deficit de lubrifiere, cantitatea trebuie completată imediat.
Numărul Consiliului 3. Urmăriți calitatea motorinei. Turbina unui motor diesel este sensibilă nu numai la calitatea uleiului de motor, ci și la calitatea combustibilului pe care îl "hrăniți" cu mașina. Dacă se utilizează combustibil de joasă calitate, este posibil ca sistemul de combustibil al motorului să fie înfundat, ceea ce afectează, la rândul său, pierderea puterii motorului, motiv pentru care turbina trebuie să funcționeze la limita de putere pentru a umple acest gol în turații. Și aceasta poate duce la o reducere a perioadei de funcționare. Prin urmare, se recomandă alimentarea cu combustibil numai pe stațiile de benzină dovedite, dacă este posibil. Dacă nu sunteți sigur de calitatea combustibilului, este mai bine să îl filtrați mai departe.
Sfat # 4. Evitați supraîncălzirea la pornirea motorului turbo. În urma acestui sfat ar trebui, mai presus de toate, acei proprietari de mașini care nu au StartStop sistem de pornire / oprire. Faptul este că, atunci când porniți motorul pasaje de ulei nu au umplut cu ulei de motor, apăsând pedala de accelerație da sarcina pe turbina, care se rotește cu puțin sau deloc de ulei, astfel încât uzura rapid nodurile sale (rulmenți cu frecare bronz-grafit și rulmenți cu role), care în cele din urmă duce la eșecul turbocompresorului. Prin urmare, este recomandat să alimentați fără probleme gazul și, pentru o perioadă de timp de maxim 5 minute după pornire, lăsați motorul să se încarce și apoi să pornească la viteză mică, crescând treptat sarcina. Acest lucru este important pentru motoarele care nu sunt echipate cu sistemul StartStop.
Sfat # 5. Păstrați viteza medie. Turbina motorului este un agregat care funcționează constant sub încărcături mari, prin urmare este imposibil să conduci o mașină cu un astfel de ansamblu pentru o perioadă lungă de timp la turații reduse. În general, se recomandă de mai multe ori pe săptămână să lăsați motorul turbinei să funcționeze la o viteză extrem de ridicată: astfel, activați procesul de curățare a sistemului de presurizare a turbocompresorului, ceea ce va contribui la extinderea duratei de viață a unității. Este important să evitați "răsucirea" turbinei, adică o plimbare lungă la viteză mare. În același timp, rotorul turbocompresorului înregistrează sarcini sporite, ceea ce duce la un dezechilibru în funcționarea acestuia și, ca o consecință, la defectarea componentelor sale. Prin urmare, atunci când conduci o mașină cu un tip similar de motor este cel mai bine să adere la viteza medie.
Numărul Consiliului 6. Nu opriți motorul imediat după oprirea mașinii. Acest sfat este deosebit de important pentru conducătorii auto, ale căror motoare turbo diesel nu sunt echipate cu sistemul StartStop. Faptul este că, atunci când motorul rotorului se oprește imediat, turbinele se rotesc, dar uleiurile care le lubrifiază nu mai sunt suficiente, ceea ce duce la supraîncălzirea ansamblurilor turbocompresorului (rotor și rulment). Și aceasta, la rândul său, conduce la o uzură sporită a acestor părți ale turbinei. Prin urmare, după oprire, lăsați motorul să se rotească puțin timp (nu mai mult de 5 minute). În acest timp, turbina se va răci și poate fi dezactivată.
Numărul Consiliului 8. Realizați întreținerea mașinii în timp. Respectați timpul de înlocuire recomandat de producător pentru uleiul de motor și filtre, atât pentru ulei, cât și pentru aer. Amintiți-vă că pentru un motor cu turbocompresie timpul de transmisie este de obicei mai scurt decât pentru cel atmosferic, deoarece turbina funcționează la sarcini mai mari decât o unitate diesel convențională și, prin urmare, necesită mai des ulei și filtre proaspete.
Urmând aceste sfaturi simple, proprietarii mașinilor vor fi salvați de repararea scumpă a turbinei. Mult noroc tuturor!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: