La începutul sezonului am decis să folosesc bi-xenonul în motoreta mea. Am comandat-o din China, a pus-o, a început să scrie un post pentru instalare, dar nu-l pot termina. Există câteva capcane despre care voi scrie. Dar mai târziu.
S-au găsit literele CR, ceea ce înseamnă că în faruri nu se pot afla decât incandescente și nici măcar halogen. Apoi am crezut că este necesar să adaugi litera D literelor CR într-un mod complicat și să primești o "permisiune" pentru biliardul deja instalat (DCR).
Creierul meu este legat astfel încât orice interes pentru mine un lucru sau myls adânc înrădăcinate mă dokanali până când am găsit o soluție, și, prin urmare, uneori, dă o grămadă de hemoroizi, dar această caracteristică este obișnuit să lucreze pe rezultatul. Pe scurt despre o lună, mi-am răsturnat în cap diverse opțiuni:
1) Faceți gravarea. Bor mașină gravarea litera D. Dar experiența de printuri am si cum va arăta în litere ridicate pe fundalul gravurii este necunoscut, astfel încât această opțiune a fost abandonată.
2) face o matriță din plasticine sau altfel, se toarnă într-o rășină transparentă / rășină epoxidică. Apoi lipiți această literă pe geam. Cu lac am încercat - nu sa întâmplat nimic. cu un epoxid nu am încercat, dar cred că, de asemenea, nu funcționează, este o scrisoare foarte mică. Deși ...
Pe scurt, m-am gândit la o mulțime de opțiuni cu formulare, am revizuit o grămadă de cilindri despre lucrări de mătase și alte prostii.
Am încercat să folosesc o seringă cu un lac pentru a scrie pe geamul org, dar sa răspândit foarte mult, adică grosimea literei a fost de câteva ori mai groasă decât celelalte. Am început să mă gândesc cum să reduc umectabilitatea suprafeței cu ceva hidrofob, să fac un șablon și ...... mai scurt decât iadul și staniu. El a început să creadă că nu se poate face nimic, deoarece era necesar să se observe grosimea literelor, dar acest lucru nu a funcționat deloc.
Într-una din zile am descoperit că am o coajă de pe talpa mea. La început am vrut să le arunc afară, dar apoi m-am hotărât să le lipesc și să le las să lucreze murdar. Am luat un termo-pistol neambalat care stăte acolo timp de o jumătate de an, am sigilat roboții. și când a ridicat arma din ziar, o mucoasă subțire și lungă a fost extrasă din duza. EUREKA.
Este un sentiment uimitor, atunci când într-o fracțiune de secundă pe care vizualizarea rezultatul că totul a fost făcut și modul în care este clar atât de rău că te simți ca și în cazul în care, și, treptat, toți pașii înșiși vin în cap. Cuvintele greu de descris, dar cred că noi toți a simțit un sentiment de iluminare și de fericire asociate cu ea.
Am luat acul și am început să mă agăț de o picătură din duza termo-pistolului și să-l trag la viteze diferite pentru a obține un fir de grosime diferită a secțiunii. Mai târziu a ales grosimea potrivită și a tăiat bucățele mici cu foarfece.
I-am cerut prietenei mele o stație de lipit "cea mai nouă", care are un uscător cu aer cald. Cred că termofanul de construcție va face. Singurul lucru bun despre acest uscător de la stația de lipit este acela că poate sufla foarte slab, dând temperatura potrivită.
Apoi a luat o bucată din piesa de prelucrat, a îndoit-o și a zdrobit-o cu un deget în locul în care ar trebui să fie scrisoarea. Acul a format cotul drept al literei D. Degetul nu sa îndepărtat.
Apoi a luat un uscător de păr și a încălzit temperatura de aproximativ 200 de grade cu o scrisoare pe partea din față a paharului, în timp ce degetul sa apăsat foarte mult pe scrisoarea din acea vreme. Când degetul a simțit căldura sa oprit încălzirea și a început să sufle să se răcească. scoateți foarte atent degetul. În acest stadiu, trebuie să luați o scrisoare pe geam.
același lucru îl facem și cu o lovitură dreaptă a literei D. În primul rând o rezolvăm, apoi o strângem cu degetul, o încălzim cu degetul, îl răceștem, îndepărtăm degetul.
Acum, luați uscătorul de păr și încălziți scrisoarea însăși cu mișcări scurte. Asta este, pentru oa doua sumare a uscător de păr și de curățare, vom aduce - vom elimina. când vedem că scrisoarea a devenit mai transparentă și ușor topită, oprim încălzirea. Răcește-l. Tăiați coada literelor cu atenție cu o lamă și scoateți cuie cu unghiile. Efectuat.
ATENȚIE. înainte de a face acest tip de muncă, vă recomandăm cu insistență să practicați cutia de pe caseta audio veche și / sau orice piesă de orgă de sticlă. care ar înțelege și ar îmbunătăți sau își vor crea propriile tehnologii de lipire sau chiar mai bine să aștepte postul după teste.
Când se scoate geamul, se vede că scrisoarea este străină, dar atunci când geamul este purtat pe far - distingeți hreanul, acesta este verificat în jurul acestuia. Însuși într-un șoc care sa întâmplat atât de imperceptibil. Întrebarea principală a rămas deschisă: cât de mult va fi această scrisoare suficientă. Eu sunt în favoarea faptului că xenonul este foarte încălzit. Pe lampa de incendiu această inscripție este suficient de mică și există șansa să nu se topească. Dar după o oră de dubasilov în căldură, cred că se poate scurge. Pe scurt, trebuie să testați.
Tensiunea datorată contactului necorespunzător nu poate scădea. Punctul de conectare va crea rezistență, căldură, va pierde energie suplimentară din baterie sau generator, dar se va pierde AMPERS și nu VOLTS! Un om face pentru el însuși, el încearcă. Nu cred că farul chinezesc de la instalarea xenonului chinez cu tuning corespunzător a devenit o persoană mai orbitor. Singurul lucru pe care sunt de acord este că optica ar trebui să fie verificată de instrumentul de la stația TO, să primească hârtia - straluceste așa cum ar trebui - și să o ducă cu tine pentru toată lumea. Cel puțin, dar un document.
Avem doar astfel de legi. Când toate și toate sub un pieptene. Dar sunt de acord cu tine în acest context.
Pur și simplu există multe aspecte, atunci când se pune o lumină suplimentară sau se schimbă la xenon, tk. lumina personalului este pur și simplu dezgustătoare și este concepută pentru a conduce numai în după-amiaza sau seara de-a lungul pistei iluminate. Ceea ce scade siguranța pilotului.
și pe o motocicletă, unde ai văzut corectorul farurilor? Nu am întâlnit nimic. așa că am ajuns la opinia comună că lumina nereglementată, chiar dacă este chiar de 30 de ori legală și corectă pe drum, nu poate străluci acolo unde este necesar și să strălucească acolo unde nu este necesar. și dacă aceasta este legală sau nu este legală - în primul rând trebuie să fie executată corect și corect configurată. și anume fără becuri cu halogen de rahat sau cu lămpi cu descărcare în gaz în baza de halogen. Dacă obiectivul strălucește corect și este configurat corect - de ce nu?
Trimiteți-le prietenilor: