Mulți șoferi cu o anumită stare de teamă așteaptă apariția înghețului de iarnă, pentru că în acest moment este necesar să se confrunte în mod constant cu dificultăți sub forma unei porniri complicate a motorului.
Pentru proprietarii de autovehicule cu motor diesel, utilizarea de combustibil diesel de o calitate adecvată este adesea principala problemă, pe care, în multe privințe, depinde succesul general al operațiunii de mașini. Pentru a reduce dependența de caracteristicile combustibililor, se recomandă utilizarea aditivilor moderni de automobile - "anti-geluri" ...
De ce trebuie să folosiți combustibil diferit pentru iarnă și vară în mașină
În primul rând, să analizăm pe scurt ce se întâmplă cu motorina atunci când temperatura scade. Principala problemă în sine este parafinele, care fac parte din combustibilul diesel într-o concentrație sau altul. În timpul scăderii temperaturii, parafinele se transformă în particule solide sau, mai simplu, cristalizează, rezultând într-un sediment (acest lucru poate fi văzut chiar și vizual, combustibilul începe să crească turbid).
Apoi, cristalele de parafină înfundă conducta de combustibil, ceea ce, desigur, reduce capacitatea sistemului și duce deseori la conectarea completă. Ca urmare, alimentarea cu combustibil se oprește sau devine dificilă, ceea ce duce la o deteriorare a funcționării întregului sistem de alimentare cu combustibil.
Prin urmare, atunci când se instalează vremea rece, este important să umpleți mașina cu "iarna" (cristalizarea începe la minus 10-15 grade) cu combustibil și nu cu "vara" (în care cristalele de parafină se formează la -5-7 ° C). Există și un alt tip de motorină - Arcticul, care poate "rezista" înghețurilor la -50 grade, dar nu îl vindem.
Ce pot adăuga la combustibilul auto
Astăzi, este foarte popular și, cel mai important, modul eficient de a rezista la parafinizarea uleiului solar este utilizarea aditivilor-depresori (sau, dacă este mai ușor, împotriva gâștelor). Dacă adăugați această substanță la combustibilul auto în proporția potrivită, puteți reduce temperatura uleiului solar îngroșat. Este important să se știe că eficacitatea aplicării unui aditiv depinde atât de proporția corectă, cât și de calitatea combustibilului. În plus față de avantajele de mai sus, aceste medicamente pot "disipa" apa de la motorina, ceea ce este foarte important pentru buna funcționare a întregului sistem.
Vă rugăm să rețineți:
- când cantitatea de aditiv în motorină este mărită în conformitate cu instrucțiunile prescrise, nu veți îmbunătăți proprietățile la temperaturi joase ale motorinei;
- Nu are sens să introducem un aditiv deprimant în combustibil, care este deja tulbure, antigelul poate acționa doar pe parafine dizolvate;
- Atunci când se utilizează un motor diesel, ar trebui să se acorde atenție pragului de filtrare, mai degrabă decât punctul de îngheț;
- privind calitatea uleiului solar depinde de eficiența antigelului.
Revizuirea aditivilor anti-gel asupra factorului de preț:
- Antigel Liqui MolyDiesel flieb-fit K (520 rub) - Aditivul este destinat utilizării în condiții de temperatură joasă, eficiența combustibilului crește până la -31 ° C.
- Antigel BIZOL (300 rub) - conceput pentru a reduce temperatura de îngroșare; îmbunătățește filtrabilitatea motorinei; pot fi utilizate cu diferite grade de motorină.
- Antigelul SMT2 (140 de freze) - îmbunătățește proprietățile la temperaturi joase ale motorinei.
Trimiteți-le prietenilor: