Cum să ajungeți în Maroc

În Maroc cu avionul

Cea mai ușoară cale este să zburați cu Air France cu un transfer la Paris, unde aceeași companie aeriană operează zboruri zilnice spre Casablanca, Marrakech și Rabat. Docurile nu durează de obicei mai mult de trei ore. Alitalia zboară de la Moscova la Casablanca via Roma. Alte companii europene zboară de asemenea în Maroc: Elveția prin Zurich, Iberia prin Madrid, Turkish Airlines prin Istanbul și altele.

Irlandeză de transport buget Ryanair zboară către Maroc Marrakech, Agadir, Fez, Tanger, Casablanca, Oujda și Nador din Londra, Girona, Valencia, Sevilla, Madrid, Marsilia, Paris, Toulouse și Dublin. Aproape în fiecare dintre aceste orașe europene există zboruri de la Kaunas (Lituania), Riga (Letonia) și Tampere (Finlanda). Când cumpărați bilete de una până la două luni, un zbor dus-întors pe ruta Kaunas-Londra-Nador nu poate costa mai mult de 120-150 $. Este necesar să se clarifice separat disponibilitatea vizei de tranzit pentru țările de destinație. În plus, alte companii aeriene low-cost, cum ar fi easyJet. Air Berlin. Air Europa. Condor. Jet4You (www.jet4you.com) și Transavia Airlines. efectuează, de asemenea, zboruri regulate către orașele Maroc din Spania, Italia, Germania, Marea Britanie, Franța, Belgia, Olanda și Elveția.

Turiștii de planificare o excursie în Africa de Vest (Mauritania, Senegal, Mali, etc.) trebuie să se țină seama de faptul că Maroc, în ciuda apropierii geografice nu este un punct de plecare convenabil pentru zonele menționate. Din cauza lipsei de orice concurență serioasă pe rute între Maroc și țările din Africa de Vest bilete sunt extrem de scumpe: $ 700-800 de la Casablanca la Dakar (Senegal), și 900 $ în Bamako (Mali). De regulă, zborurile din Spania, Marea Britanie și Franța în Senegal, Mali sau Ghana sunt mai ieftine decât zborurile din Maroc.

În Maroc cu feribotul

Feriboturile regulate și "comele" de mare viteză traversează strâmtoarea Gibraltarului din Europa în Africa. Comunicarea se efectuează între:

Algeciras (Spania) și Tangier (Maroc) de 8-10 ori pe zi. Costul unui bilet de un singur drum este de la 30 de euro.
Malaga (Spania) și orașele Melilla (Maroc spaniol) și Nador. Costul unui bilet de un singur drum este de 35-40 de euro dacă stați într-o cameră comună sau 80-140 de euro într-o cabină (în funcție de clasă).
Malaga, Almeria și Melilla.
Tarifa (Spania) și Tangier (Maroc) de până la 8 ori pe zi. Costul unui bilet de un singur drum este de 25-27 de euro.

În cazul cumpărării biletelor în ambele direcții, se oferă o reducere de 20%.

În plus, comunicarea regulată este făcută între Spania (Malaga, Barcelona și Algeciras) și enclavele sale din Africa de Ceuta și Melilla, care traversează cu ușurință granița în Maroc, pe jos sau cu mașina. orarele exacte și tarifele pot fi găsite pe site-urile oficiale ale companiei de feribot Acciona (www.trasmediterranea.es), Euroferrys (www.euroferrys.com), Comarit (www.comarit.com) și IAS (www.frs.es). Este important să rețineți că între Ceuta și Melilla, pe de o parte, și Maroc, pe de altă parte, se efectuează controlul de frontieră. O viză tipic spaniolă va fi suficientă pentru a vizita aceste enclave din Spania, dar pentru o călătorie în Maroc și returnarea ulterioară, veți avea nevoie de o dublă viză spaniolă.

Prezența unei vize spaniole duble când este trimisă pe un feribot către Maroc este verificată în momentul cumpărării biletelor în portul spaniol sau într-o agenție autorizată. Un turist care nu are viză care să dea dreptul să se întoarcă în Spania nu va fi vândut un bilet. Mai multe despre acest subiect - în secțiunea de vize.

În Maroc cu trenul

tren de zi cu zi "Maghreb Express" (Al-Maghreb Al-Arabi) mulți ani au urmat ruta Tunis - Algeria - Marrakech - Casablanca. Acesta a fost cel mai convenabil mod de a călători între țările din regiune. 14 ore după plecarea trenului a sosit în capitala tunisiană Algeriei, Alger, și după alte 30 de ore - marocan Casablanca. Tariful este foarte scăzut: $ 30 la $ 65-70 Algeria și Casablanca (sau Marrakech). Din nefericire, datorită relațiilor dificile dintre Algeria și Maroc (datorită sprijinului Algeriei pentru așa-numita republică sahariană în exil), mișcarea trenurilor pe această rută a fost întreruptă cu câțiva ani în urmă. Înainte de călătorie ar trebui să clarifice situația.

Pe uscat din Maroc până în enclavele spaniole din Ceuta și Melilla

Datorită faptului că Spania este parte la Acordul Schengen și este înconjurat geografic de către statele - participanții din Franța și Portugalia, punctele de trecere a frontierei terestre sunt doar enclave din Ceuta și Melilla în Africa. Enclavele au un statut autonom în Spania, care se reflectă, printre altele, în regulile vizitei lor. Controlul la intrarea din Maroc este mai selectiv decât cel standard pentru spațiul Schengen. În conformitate cu acordul dintre Spania și Maroc, locuitorii orașelor marocane adiacente enclavilor au dreptul la o vizită gratuită (viză gratuită) în Ceuta și Melilla. De fapt, mulți turiști traversează granița fără a obține un pașaport pentru verificare, astfel încât regimul de intrare este simplificat. Cu toate acestea, ar trebui să se țină seama de faptul că pentru ieșirea din enclave în continuare spre Spania va trebui să treacă printr-un control inevitabil repetat în portul maritim sau la aeroport. În acest sens, este foarte important, chiar și atunci când traversăm granița din Maroc, să aplicăm controlului de frontieră spaniol și să cerem o ștampilă la intrarea în țară. Nu este neobișnuit ca turiștii să refuze să urce pe un feribot de la Ceuta și Melilla către Spania continentală din cauza lipsei unei ștampile de intrare.

De asemenea, atunci când călătoriți în direcția opusă Marocului până la Ceuta, prezența unei vize Schengen va fi verificată și pe baza controlului pașapoartelor marocane. În absența vizei, poliția marocană nu va permite trecerea în continuare a spaniolului. Toate acestea se fac pentru a preveni un aflux masiv de migranți ilegali care, abia au ajuns pe teritoriul spaniol, solicită statutul de refugiat.

Encafla este separată de Maroc printr-o linie de gard fortificată, care include un perete de beton și o bandă arată cu un număr de sisteme de protecție și urmărire. Acest lucru se întâmplă din cauza fluxului serios de imigranți ilegali din Africa Neagră, care a lovit constant acest insulă de prosperitate pe continentul african. Punctul de trecere a frontierei se află la 4 kilometri sud de centrul orașului Ceuta și se conectează cu autobuzul de oraș numărul 7, care se deplasează la fiecare jumătate de oră (tariful - 0,65 euro). Trecerea frontierei este mai degrabă haotică și mai mult ca Asia și Africa decât intrarea în spațiul Schengen. Cu toate acestea, pentru turiști, trecerea frontierei nu este deosebit de dificilă. Pe partea marocană, zeci de taxiuri rutiere și mini-autobuze așteaptă turiștii și călătoresc în orașul din apropiere Tetuan, de unde puteți ajunge oriunde în Maroc.

Situația este similară cu cea din Ceuta, cu excepția faptului că fluxul pasagerilor care sosesc și ieșind este un ordin de mărime mai mic, iar trecerea frontierei nu va dura mai mult de 10 minute.

În Maroc din Algeria

Granița dintre Algeria și Maroc a fost închisă acum câțiva ani. În prezent, nici unul dintre punctele de frontieră nu funcționează pentru admiterea turiștilor. În același timp, a fost păstrată comunicarea aeriană dintre Casablanca și Algeria.

În Maroc din Mauritania

Teoretic, Marocul nu are frontieră cu Mauritania. Cu toate acestea, având în vedere faptul că teritoriul Saharei Occidentale aparține Marocului, cele două țări de fapt au o graniță foarte lungă. Nu există trafic internațional de călători. În plus, trecerea frontierei poate fi dificilă, deoarece turistul va trebui să găsească un transport care să-l ducă la o trecere a frontierei, situată departe în deșert, departe de așezările mari. Pentru turisti, optiunea unui zbor de la granita maurica spre Casablanca pe Royal Air Maroc, unde biletele si biletele sunt vandute la preturi reduse, ar putea fi interesanta. În acest caz, zborul nu poate costa mai mult de 50 USD în ambele direcții pe oricare dintre direcțiile din interiorul Marocului. În timp ce călătoria cu autobuzul de la granița cu Mauritania spre Casablanca va dura cel puțin două zile, zborul de la Dakhla (la sud de Sahara Occidentală) până la Casablanca - doar două ore.