Comparație între autoturismele sedan kia cerato iii și sedan opel astra h restyling

Revizuirea lui Kiya Serato

La începutul încercării, prezentatorul a spus despre echipamentul mașinii actuale și caracteristicile sale. El a spus despre aspectul mașinii și ceea ce o deosebește de generația anterioară și alte mașini din aceeași clasă. Arătat, i se pare, răzbunarea potențială slabă fără a ocoli forțele și punctele forte ale mașinii.







Anton, ca de obicei, a vorbit în detaliu despre caracteristicile tehnice ale modelului, motorul cu punctele forte și punctele slabe. Mi-a spus despre greutatea masinii.

Toate recenziile lui Vtornikov se caracterizează printr-o examinare amănunțită a scaunului șoferului. Cu atât de multă atenție ca prezentatorul, foarte puțini oameni consideră salonul. Revizuirea arată toate comenzile mașinii, multimedia și sistemul de navigație.

Una dintre mărcile de revizuire Auto-A este testarea dinamicii accelerației mașinii. El a efectuat acest test, și în acest test drive.

Un test drive de foarte buna calitate care va ajuta la determinarea principalelor caracteristici ale masinii si va decide daca sa inregistreze pentru un test drive aceasta masina

Încercați să conduci o mașină nouă

Comparați recenziile utilizatorilor

Răspunsurile proprietarilor despre Cerato iii

Aceasta masina este un sedan cu un ampatament de 2700 cm, 1,6 motor cu aspirație naturală, mașina clasică hidro cu 6 trepte, suspensie semi - grindă. Noilor tehnologii: servodirecție electrică, pistol de căldură.

privit de concurenți direcți: toyota corolla (bază fascicul 2700 DAR: CVT), renault Fluence (baza de fascicul 2700, DAR: CVT), peugeot 408 (baza de fascicul 2717, gidroavtomat 4 trepte DP0, din nou, există un turbo 6 v. Aisin, dar nu un concurent, deoarece prețul este mai mare).

Nu concurenți (teascului): Ford Focus (tesnyuchy salon de robot vibronoise în cabină - deși, desigur, Shumka îmbunătățit în mod clar în vibronoise ușă încă aici, leagăn al unui corp pe valuri, frâne slabe), mitsubishi Lanser (puteți spune același focalizare, cu excepția cazului în că clearance-ul mai mare la sol, frâne mai bune), mazda 3 (platforma Ford focus, aceeași tesnyuchy, zgomotos, dar bine gidroavtomat vechi).

Puncte forte:
  • Mașină hidraulică
  • Fuga buna
  • Cameră spațioasă
  • Aterizare confortabilă
  • Un volan confortabil
  • Încălzirea în cabină este întotdeauna
  • Destul de decent și un set de boxe.
  • Vortkaya
  • Foarte bine

bine # 1074; de la, run-ul mașinii mele V, cumpărat cu mai mult de un an în urmă, sa apropiat de marca de 10000 km. Nu am cheltuit prea mult, așa cum sa dovedit. # 1055; o retragere recentă a # 1074; a scris la un excursie de peste 1000 km # 1074; Mai anul trecut. Acum, despre # 1074; oih # 1074; tipărirea după un an de funcționare. Doar faptele # 1042; întreaga, și V cu mașina la # 1074; ole.

# 1042; începând cu puncte pozitive.

Deoarece # 1074; de la ideea că este mai ușor să scriu despre deficiențe, # 1074; aveți întotdeauna stratul necesar # 1074; bine :)) Dar voi încerca ceva bun. # 1042; Motorul, cutia, frânele nu au fost dezamăgite. Absolut. Aceeași abordare # 1074, aceeași clar # 1074; comutator, același efect # 1074; frânare. # 1054; partea de jos a naslozhdenie.Neda # 1074; dar a trecut la 92 de benzină, # 1074; ser # 1074; a fost permis, # 1074; a venit la # 1074; Oda, că mașina a început să conducă mai vesel. # 1055; pe aceeași cheltuială. Tortura a arătat că atunci când conduci pe autostradă la o viteză de 120 km / h, consumul este de 6,5 litri. Cu un condensator - 7.







Puncte forte:
  • Motorul
  • Cutie mecanică
  • controlabilitatea
  • frâne
  • Bună pregătire audio de bază
  • Ergonomia scaunului șoferului Puncte slabe:
  • vopsea
  • Suspensie zgomotoasă
  • Calitatea și performanța anumitor elemente de decor interior Puncte forte:
  • Interior confortabil
  • Cutie de transmisie convenabilă
  • Destul de multe opțiuni
  • Motorul ascuțit funcționează în mod normal pe benzină de 92 și 95 de grade Puncte slabe:
  • Un salon luminos
  • Nu există timp liber

    Puncte tari: excelent motor și cutie, design bun, manevrabilitate bună. Bună ergonomie. Preț competitiv, cu echipament bun.

    Punctele slabe: suspensie interioară ușoară, rigidă și zgomotoasă.

    Opinia proprietarilor despre Astra H restyling

    În cele din urmă, am găsit puterea și timpul să scriu o revizuire a primei mele mașini de scris.

    Să continuăm. Am avut foarte puțini bani pentru acel moment. Pentru a cumpăra un bazin vechi nu a existat nici o dorință. M-am dus la școală înainte 14 și, după cum sa dovedit a fi prietenul unui prieten. În comparație cu 14, Nexia a plăcut mult mai mult, așa că industria noastră a scăzut complet. În principiu, alegerea a fost făcută în favoarea companiei Nexia, în vârstă de 2-3 ani, calculată pentru a cumpăra 200 de ruble. Apoi, dintr-o dată, o cunoștință de-a mea mi-a aruncat o privire asupra Astra, pe care cunoscătorii săi o vindeau. Am lăudat-o, mai ales mitraliera. Dar vârsta mașinii și lipsa mea de cunoaștere în mașini mă sperie de această propunere. Imediat pe resturi am intrat în BMW cu un pistol mitralieră, și am realizat că AUTOMATIC - este TOATE. Cel puțin pentru un începător. În general, m-am dus să mă uit la Astrochka și m-am îndrăgostit de ea la prima vedere. În ciuda vârstei de proiectare, aceasta arăta foarte modernă, jante din aliaj, oglinzi electrice, servodirecție, scaune confortabile .... Rolled - super (comparativ cu 14 :))) Nu am vrut să mă uit la Nexy și am decis să o iau. Kilometrajul a fost de aproximativ 148 km / h. pret 230t.r. Cunoscătorul a spus că mașina este în stare tehnică bună și că este necesar doar să schimbe rack-urile de stabilizare, dar, potrivit lui, este un penny, aproximativ 1,5 per pereche. Mi-am fluturat mâna și nu am mai furat.

    Opel Astra G. Motorul de 1,6 / 101 CP

    Aceasta este prima mea mașină străină. Relocat cu Zhigul-mobile. Diferența este doar colosală!

    Primul lucru care mi-a prins ștergătoarele de ochi ar trebui să fie folosit mai rar decât în ​​Zhig. Se pare că acest lucru se datorează micului "rampă de lansare", care este pe capota chiar în fața geamului. Și poate nu din cauza lui, dar rămâne - paharul este contaminat mult mai puțin decât în ​​Zhiguli.

    Puncte forte:
    • Manevrabil, rapid
    • Nu este greoaie în conținut
    • Echipat cu toate mașinile necesare cu o ergonomie atentă
    • Aerodinamică excelentă
    Puncte slabe:
    • Suspensia este aspră, pe valurile de asfalt începe să se leagă. Pasagerii se pot îmbolnăvi
    • Mananca unt. Chiar și noul motor are un consum de ulei reglementat de 600 de grame la 1000 km. Un motor modern, nu-l poți ajuta. Boomers au în general un consum de aproximativ 1,5 litri la mie
    Puncte forte:
  • manevrabilitate
  • economie
  • Capacitate bună de țară
  • Menține drumul la viteză
  • comoditate
  • confort
  • Capacitate mare
  • Consumabile ieftine și reparații
  • Arată frumos

    Punctele slabe: De multe ori răspunde la benzină subevaluată de eșecul unui electrician, este eliminat în serviciu timp de 1 oră.







    Articole similare

    Trimiteți-le prietenilor: