Opinii ale proprietarilor Opel Corsa:
Mici, manevrabili, foarte rapizi. Primele mii de 5 km nu au fost accelerate imediat când pedala de gaz a fost apăsată pe podea, acum se desprinde imediat de la fața locului :) Există un sentiment că este aranjat în modul de conducere. Manipulare foarte bună la intrarea în colțuri, chiar și la viteze mari. Traiectorie excelentă de până la 120-140 km / h. A început cu o jumătate de tură, nu a eșuat nici măcar o dată, chiar la -30 de ani. Încălzirea direcției! Anterior, în nici o mașină o astfel de opțiune de miracol nu a fost găsită :)
O scârțâie în cabină din momentul cumpărării, aragazul este destul de slab, se încălzește foarte mult. Debitul nu este deosebit de plăcut (iarna aproximativ 11 litri / 100 km). Distanța la sol nu este foarte mică (140 mm), dar loviturile și șanțurile se agață din când în când. Snowfalls sunt frică - cumva de două ori pe zi a trebuit să ceară să scoată cablul, blocat.
Pe termen la 800 km de obosit, încât nicherta sobei nu este aer cald, m-am dus la dealer pentru diagnostic - pentru a șterge dopul de cauciuc din fabrică. Aceasta, desigur, nu este o defalcare, ci vorbeste despre calitatea adunarii spaniole. În general, eroarea a fost detectată în 2 ani pe termen în 25,000 sa schimbat plăcuțele de frână față și o lumină de frână - asta toate defalcările :)
Opinii ale proprietarilor Nissan Micra:
Masina krutyak. cumparat dupa VAZ. În primele 2 săptămâni nu am înțeles de ce am cumparat un consum redus de energie, și apoi îmbibate cu toate avantajele sale (într-adevăr iubesc viteza, asa ca uite pentru mecanica) (?):
1. foarte agil în accelerare (nu asculta șoferii care jeepuri 4 litri).
2. salvarea pe fata. de exemplu, VAZ cu o viteză mare în oraș mănâncă 12 litri. Mikra în aceleași condiții 7 cu un condender.
3. foarte agresiv și manevrabil din cauza lipsei unei cizme deplin. Nu este necesar pentru toată lumea. Am un sub și 2/3 din gratis!
4 și 5 se uită în minus, dar sunt profesioniștii
4. Scaunul din spate este împins înainte. Kitul de cauciuc intră în portbagaj. nu la toate autovehiculele, scaunele din spate se mișcă.
5. hodovka zheskosti medie, permite „“ înghiți „“ bine, dar nu foarte adânc. cheltuieli de duritate medie hodovka aproape neubivaemaya, este important pentru drumurile noastre.
edinestvenny nivel dezavantaj scăzut de izolare a sunetului, dar în cazul în care este lipici (care va crește greutatea mașinii de 50-60 kg), atunci nu este un lucru rău.
mică distanță la sol. unii polițiști se confruntă foarte mult cu protecția. dar dacă puneți cauciucul R16. atunci și acest lucru nu va fi un minus. Acum conduc la R14.
numai pe walker a schimbat pârghiile din spate a sablonului din spate, dar este consumabile. pentru 60.000 km
siguranța pe brichetă sa schimbat
ulei, filtre așa cum ar trebui să fie de kilometraj la fiecare 10 mii.
economie
Destul de mare și spațios pentru salonul său de clasă
Distanța mică la sol
Locuri incomode
Lipsa reglării scaunului la înălțime
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: