Deseori, șoferii nu au suficientă putere motorului. Nu, nu este că slăbește, dar nu are o "forță" la apăsarea pedalei de gaz. În acest caz, proprietarii de automobile produc, de obicei, tuning pentru motoare. Proprietarii Kia Rio 3 și alte generații nu fac excepție. Cel mai popular este tuning-ul Kia Rio.
De fapt, puterea motorului Kia Rio cu firmware-ul din fabrică este de 123 CP. În motorul de configurare de pornire este capabil de a dispersa masina la 195 km / h în timp ce consuma 8 litri la o sută de kilometri în oraș în timpul mișcării de curgere, și deplasarea motorului de 1,4 - mai puțin. Chip tuning Kia Rio este considerat unul dintre tipurile de upgrade motor. Această metodă implică costuri mari, atât de mulți nu sunt de acord cu aceasta și se limitează la schimbarea sistemului de evacuare și la instalarea unui filtru zero. Arborii și grupul de pistoane sunt actualizate mai rar. Dar, după ce a fost efectuat tuning-ul pe Kia Rio. Puterea de putere ascunsă de motor va deveni disponibilă pentru dvs.
Chip tuning cu mâinile proprii
Se recomandă să luați doar astfel de dispozitive și firmware, asigurând operabilitatea tehnicii în timpul operației.
Când laptopul detectează date, trebuie să deschideți un nou utilitar sau să conectați o unitate USB cu el, să taieți informațiile și să le lipiți în folderul în care este localizat firmware-ul. După finalizarea lucrărilor, veți observa cum se aprinde becul din încărcător: firmware-ul a început să fie instalat în mașină.
În timpul procesului, mașina se va opri și va porni de mai multe ori. Nu vă faceți griji, totul merge bine.
exploatare
O jumătate de oră mai târziu, după instalarea firmware-ului 1.6 motor 123 CP va lucra mai puternic, iar sunetul se va schimba: scade rezistența aerului, răcirea motorului în timpul deplasării. În plus, traficul de fluxuri de aer în rețea se va dubla aproape. Oricine observa o diferență semnificativă în funcționarea motorului, după firmware-ul, indiferent dacă acesta este mecanic sau automat.
În concluzie
Chip tuning-ul va schimba semnificativ performantele motorului standard fara nici o actualizare speciala a motorului, insa nu este nevoie sa exagerezi performanta si sa stofezi sucurile.
Când lucrați la parametrii maximi, motorul se stinge repede și, în curând, va fi necesară efectuarea unei revizii majore a motorului, ceea ce va duce la costuri și mai mari.
Bineînțeles, dacă ați înlocuit grupul de pistoane și arborii înainte de ajustarea cipurilor, puteți încărca mai mult, dar este mai bine să o faceți cu o marjă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: