În acest articol, vom lua în considerare câteva dintre cele mai comune metode de "divorț" la stațiile de întreținere. Sute de mii de oameni călătoresc pe străzile orașelor pe mașinile lor preferate, iar mii de proprietari de mașini zilnic trebuie să meargă la diverse servicii și dealeri pentru diagnosticarea sau întreținerea autoturismelor. Automobilele sunt produse tehnice complexe, care constau din multe detalii, cu obiceiul de a nu reuși. Dar există puțini proprietari de mașini care pot servi un vehicul de înaltă calitate, deci trebuie să aveți încredere în maeștri de la stațiile de întreținere. Reparația poate costa o sumă mare și rareori această sumă este justificată, dar există momente când un cost ridicat pentru repararea unei mașini este o înșelăciune a maeștrilor din stația de benzină. Să ne îndreptăm acum spre metodele de înșelăciune.
Reparație inutilă
Una dintre cele mai comune metode de înșelăciune este găsirea de rupturi inexistente sau oferirea de locuri de muncă inutile, ceea ce crește semnificativ costul reparațiilor. De exemplu, în cazul în care următoarea călătorie, veți găsi că începutul ceva trage pe șasiu de mașină, dar simptomele astfel de daune nu vor fi în măsură să determine exact, și nu este nimic ca mersul la un atelier. Practic, pe orice SRT, vi se va oferi un serviciu de diagnosticare complexă pentru detectarea precisă a ruperii. Fiecare dintre proprietarii de automobile va fi de acord cu procedura, în primul rând pentru că reparațiile ulterioare sunt imposibile fără diagnosticare. Procedura indică o defalcare, dar se întâmplă că, în conformitate cu reparatorul de mașini, există mai multe defalcări, și nu ieftine, și este necesar să se repare urgent.
În cazul unui acord pentru repararea, care nu a fost planificat în viitorul apropiat, veți plăti pentru noi, dar nu piesele necesare de schimb si pentru munca in plus, dar întreaga piesă și apoi vândute sau puse în următoarea mașină de client. Desigur, nu se poate spune că toți maeștrii lucrează astfel, dar nu puteți exclude o astfel de opțiune. După reparația mașinii, mulți nu vor bănui nici măcar înșelăciunea și vor lăsa mulțumiți de muncă și de rezultat.
Reinstalarea pieselor de schimb serviceabile
Când inspectați mașina, vi se poate solicita înlocuirea piesei de service cu una nouă. Pentru a convinge în necesitatea înlocuirii va fi foarte încrezător și convingător, spunând despre ruperea rapidă și posibilele consecințe periculoase. Dacă proprietarul masinii este de acord cu condițiile comandantului de la stația de întreținere, atunci există mai multe opțiuni pentru dezvoltarea evenimentelor.
1. După ce ați numărat toate lucrările și piesele de schimb necesare pentru reparații, scrieți un cec. În acest caz, nu se va efectua nicio lucrare sau înlocuire a pieselor pretins deteriorate.
2. Mai nobili, veți fi înlocuiți cu piese noi, dar acestea vor lua pe deplin detaliile de lucru și întregi care vor fi vândute așa cum este folosit.
Modificarea uleiului fals
Una dintre cele mai comune metode de înșelăciune este înșelăciunea în întreținerea planificată a mașinii. Care trebuie să se desfășoare cel puțin o dată la 10.000 km. Când se planifică lucrări, este necesar să se înlocuiască uleiul și alte lichide pentru autovehicule, filtre etc. În special brazenii, maeștrii, se plătesc bani pentru cei care au venit la lucrările tehnice planificate.
De regulă, pe parcursul unei lungi perioade de lucru, proprietarul mașinii nu observă progresul reparației sau întreținerii. Asteptarea are loc fie intr-o camera de odihna speciala, cu un televizor si cafea, fie ca proprietarul masinii pleaca intr-un taxi pentru alte probleme, asteptandu-se sa ia masina la terminarea lucrului. Dar merită să ne amintim că și în serviciul de mașini cel mai elit și recomandat nu pot lucra oameni respectabili care pot înșela cu ușurință pe oricine care le-a avut încredere într-o mașină. Luând mașina, sunteți convins că munca plătită a fost efectuată cu bună-credință și în volum total, dar nimeni nu este imun la amăgire. De exemplu, atunci când înlocuiți uleiul de motor, nu a putut fi schimbat deloc sau a fost turnat ieftin.
Una dintre modalități este simularea corespunzătoare a lucrării, în timp ce lucrarea însăși nu se face pentru a înlocui uleiul, ci creează aspectul lucrării și urmele operației. Comandanții pot lăsa în mod special urme de ulei pe capacul motorului sau pot lipi o notă specială despre data și kilometrajul schimbării uleiului.
În a doua metodă, o parte din uleiul de motor este înlocuită. În timpul înlocuirii, o parte din lichidul utilizat este scos din motor. Apoi, jumătate din noul motor de motor este turnat în motor, amestecându-l cu cel vechi.
Firește, astfel de acțiuni nu vor aduce beneficii pentru mașină, iar în viitor va conduce la o revizuire costisitoare. Scopul unor astfel de acțiuni este banal - maeștrii apoi revând ulei uleiat de mașină furat, plătit de dvs. în întregime.
Înșelătorii cu prețul pieselor auto
Această înșelăciune se găsește la stațiile de distribuție care nu aparțin centrelor oficiale de distribuție. La service-ul mașinii la o astfel de stație, veți fi considerat costul reparațiilor și pieselor de schimb, inclusiv costul pieselor originale de schimb. După ce a fost de acord cu toate întrebările, nu vor fi instalate piese de schimb originale, însă o diferență semnificativă în costuri va cădea în buzunarul comandantului.
Într-un alt caz, este pur și simplu înșelat chiar la costul pieselor de schimb. Masina va instala piese cu adevărat plătite, dar prețul va fi semnificativ supraestimat.
Înăsprirea timpului de lucru
Astăzi, calculul costului lucrărilor în conformitate cu norma-oră câștigă popularitate. Aceasta înseamnă că orice reparație a mașinii este calculată în funcție de timpul petrecut pe mașină. Pentru astfel de tipuri de calcul, maeștrii vicleni, crește în mod specific timpul estimat. În cazul în care clientul este bine familiarizat cu timpul necesar pentru operațiunea necesară, acesta îl poate înșela. Se pare că sa descoperit încă o defalcare, care va dura timpul estimat.
Pentru a proteja împotriva fraudei, este recomandabil să înveți în prealabil și de acord asupra tuturor operelor și a valorii acestora. Puteți aplica la mai multe stații sau puteți utiliza site-uri dovedite.
Femei și reparații auto
Este necesar să acceptăm pentru adevăr adevărul - cu cât o persoană înțelege mai puțin într-o mașină, cu atât sunt mai reparate reparațiile. Ei bine, femeile sunt înșelate mai des și pentru sume mari. De exemplu: după recunoașterea comandantului într-un SRT necunoscut, femeia din mașină tocmai a rupt vârful sondei ... în butoi de spălare. Maeștrii au văzut că proprietarul mașinii nu înțelege deloc nimic în mașini și în repararea lor cu bucurie și explicat în detaliu. Aceasta este o defecțiune extrem de gravă - acest cip este capabil să intre în motor prin intermediul motorului din cauza blocajelor, iar transmisia se va rupe. Și femeia a crezut! A venit la lacrimi și tantrumi, deoarece nu avea suma pentru o reparație atât de scumpă, maestrii abia se liniștesc și încearcă să o convingă că nu totul este atât de grav.
Adăugarea unor livrări suplimentare la chitanță
O altă metodă frecvent întâlnită de divorț este adăugarea consumabilelor la verificarea finală în cantități mai mari sau, în general, neutilizate. La verificare se pot adăuga lubrifianți, aerosoli etc. care nu au fost utilizate deloc sau ar trebui să fie furnizați gratuit. Dar o persoană neexperimentată în afacerile cu prelucrarea metalelor nu poate în nici un caz să demonstreze ce a fost folosit și ce nu este și cum să dovedească cât de mult consumabil a fost folosit?
Cel mai periculos caz!
La service-ul noului atelier, comandantul cunoștințelor, cu acces complet la sistemul de securitate al mașinii, poate adăuga în siguranță un lanț cheie suplimentar la sistem. Aceasta este una dintre modalitățile de a pregăti o mașină pentru deturnare. Maestrul nu-l va fura. El va vinde fiecarui breloc pentru oamenii "necesari", fie initial in coluziune cu cineva. Cel mai probabil, acest lucru nu se va întâmpla la stația de service-ul oficial sau stațiile în care se organizează activitatea pe un tip similar, într-o astfel de o sută sunt înregistrate atunci când un maestru și ce fel de masina este servit, potrivit acestor date, este ușor de calculat.
Pentru a evita o astfel de situație, este necesar să se studieze cu atenție manualul de instrucțiuni pentru semnalizare, în multe module există o verificare a numărului de pliante controlate. În cazul apariției unui panou de comandă suplimentar - contactați imediat poliția și un specialist de alarmă pentru a schimba codul.
În cadrul unui articol, chiar și o carte nu este suficientă pentru a descrie toate metodele de machinare a maeștrilor la stațiile de întreținere. Există o mulțime de astfel de căi, iar variațiile lor sunt chiar mai mari. Dar am încercat să vă spunem despre cele mai comune căi. Datorită acestui fapt, orice proprietar de mașini poate suspecta o înșelăciune și poate verifica totul. Cea mai de bază cale de reasigurare este de a servi doar în atelierele familiare și testate. Dar, rareori, cineva are astfel de cunoștințe, așa că trebuie să ne amintim că nimeni nu poate fi de încredere.
Al doilea punct principal este întotdeauna să fie reasigurat și reverificat. După diagnosticare, să conduceți altul într-un alt atelier și după ce ați lucrat, totul pentru a verifica dublu în prezența maestrului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: