Informații generale
Ceske Budejovice este unul dintre cele mai vechi și mai mari orașe din regiune. Tot trecutul istoric, orașul se afla sub aripile puterii regale, datorită cărora a fost considerat inviolabil și puternic încurajat în dezvoltare.
Orașul České Budějovice este considerat unul dintre cele mai populare locuri de "bere" din Republica Cehă, una dintre cele două fabrici de bere care fabrică celebrul Budweiser. Cu toate acestea, orașul este renumit nu numai pentru asta, aici și fără bere există unde să mergem și ce să vedem.
Orașul Budejovice a fost înființat în 1265 de către regele ceh Przemysl Otktor II. De atunci, orașul a rămas credincios autorității regale de-a lungul istoriei sale, pentru care a primit numeroase privilegii. Unul dintre ei, de exemplu, a fost privilegiul lui Carol al IV-lea, pe care orașul la primit în 1351. Ea a ordonat tuturor negustorilor să conducă orașul și să le ofere bunuri și să le interzică să se angajeze în anumite tipuri de meserii la o distanță de cel puțin un kilometru de oraș.
La sfârșitul secolului XIII - începutul secolului al XIV-lea, în oraș au fost construite două biserici catolice, iar orașul în sine este înconjurat de un zid de fortăreață. În următorul secol al XV-lea, Budejovice, în care erau puternice pozițiile bisericii catolice, era fundamentul luptei împotriva husiților. În oraș existau 4.000 de locuitori și era unul dintre cele mai mari și mai importante orașe din Regatul Ceh.
În secolul al XVI-lea, orașul se confruntă cu o puternică redresare economică, asociată în primul rând cu extracția argintului, precum și cu dezvoltarea comerțului cu pescuit și sare. Construcția de clădiri în Budějovice în această perioadă este supusă canoanelor arhitecturii renascentiste. În 1569, în Budejovice, a fost înființată monetaria, unde au fost scoase monede de argint miniere în vecinătatea orașului.
În secolul al XVIII-lea, creșterea semnificației culturale a orașului a fost promovată prin înființarea gimnaziului latin, a teatrului de oraș și a institutului filosofic. În timpul domniei împăratului Iosif al II-lea, în 1785 a fost fondată episcopia lui Budweiser.
În secolul al XIX-lea, progresul tehnic a afectat multe aspecte ale vieții orașului. Calea trasă de cai, construită între 1825 și 1832 și care leagă Ceske Budejovice de Linz, a fost prima astfel de structură din Europa. În aceeași perioadă, nava comercială sa dezvoltat pe râul Vltava. Dezvoltarea transportului este strâns legată de creșterea industriei și a comerțului. În 1847 compania „Hardtmut“ (producătorul de papetărie de brand „Koh-i-Noor“) de la Viena, a fost transferat la Budejovice creioane de fabricație și produse ceramice, în legătură cu care orașul a avut prima mare fabrica. În 1895 a fost înființată fabrica de bere cehă, cunoscută astăzi ca Budweiser Budvar (Budweiser Budvar).
Până la sfârșitul secolului al XIX-lea, populația orașului și satele înconjurătoare erau în principal germani, însă treptat populația cehă a început să prevaleze. Cu toate acestea, până în 1918 germanii au fost primarul orașului. În 1945, după sfârșitul celui de-al doilea război mondial, germanii din Budweiser au fost deportați în Germania de Vest și Austria.
Dezvoltarea orașului în prima jumătate a secolului al XX-lea a fost reflectată în apariția unui număr mare de case în stil Art Nouveau, construite de arhitecți ceci de vârf ai timpului.
În secolul XX, Ceske Budejovice a devenit capitala economică și culturală a Boemiei de Sud.
Orașul Ceske Budejovice este situat la intersecția axelor de transport Praga - Linz și Viena - Ceske Budejovice - Plzen.
De la nord la sud prin oraș trece linia de mare viteză R 3 / E 55, care leagă capitala Cehiei de Praga și de orașul Linz din sudul Austriei.
De la vest la est se trece linia de mare viteză R 20 / E 49, care leagă Viena de orașul Plzen.
Pe lângă șoselele auto, ambele linii sunt conectate și pe căile ferate.
Obiective turistice din České Budějovice
Zona Premyslului Otakar al II-lea (NáMESTí Přemysla Otakara II) este una dintre cele mai mari din piețele din Europa Centrală (133 m de 133 m). În ciuda restructurării considerabile, casele care au încadrat-o au reușit să-și păstreze identitatea. Prin urmare, merită să vină aici în căutarea adevăratului spirit al orașului. Piața în cinstea regelui Boemiei Premysl Otakar al II-lea este numită.
Turnul Negru (1549-1577) este un turn de 72 de metri în centrul orașului, cu șase clopote. Cea mai mare distribuție în 1723 și o greutate de 3.429 kg, cea mai veche - Silver (1630). Din momentul construcției pe turn erau turnuri. Ei au privit orașul și împrejurimile sale și voce periodic melodios strigat: „lauda fie Isus Hristos în vecii vecilor“, așa cum au raportat despre foc, despre festivalurile, tragediilor și a urmat ceasul turn. Ultimul turn de pe Turnul Negru erau încă în cei 50 de ani ai secolului XX. Turnul a trăit în turn cu familiile lor și au fost la datorie 24 de ore pe zi. Doar începând din 1931, ziua lor de lucru a fost redusă la 12 ore. Împreună cu turnul familia sa în el erau sale animale de companie: gâște, capre, iepuri. mers constant în jos vytrenirovala ultimul turn într-o asemenea măsură, încât el a urcat pe 225 de trepte ale turnului timp de 1 minut și 10 secunde, și a fugit în jos timp de 47 de secunde!
Catedrala Sf. Nicolae a fost construită inițial la sfârșitul secolului al XIII-lea. În perioada de la 1518 până la 1535 de ani a fost reconstruită sub stil gotic târziu. Ars în 1641. În 1642-1649 a fost construit un nou stil baroc. Decoratiuni interioare frumoase. Corp în stil baroc - în anul 1726 altarul principal - în 1791. Până în 1784 a existat un cimitir pe teritoriul din apropiere. În timpul războiului de treizeci de ani din 1618-1648, catedrala a fost de două ori locul unde regalia regală a fost transportată din Praga din motive de securitate.
Biserica monahală a sacrificiului Fecioarei Maria și mănăstirea dominicană - în stil gotic, au fost construite între anii 1265 - 1300gg. Cimitirul a fost amplasat pe teritoriul adiacent bisericii. Pietre funerare din cimitirul aparținând nobili și cavaleri (secolul 15-16), situate pe coridorul care leagă biserica și mănăstirea, iar una dintre ele - din afară pe unul dintre pereții bisericii.
Turnul Fecioarei de Fier (Železná panna) - cu o parte din fortificațiile cetății conservate (zidul cetății).
Turnul Rabenstein (Rabenštejn Tower) - parte a fostelor fortificații ale orașului. Construit la sfârșitul secolului al XIV-lea.
Castelul Hluboká nad Vltavou
Castelul Hluboká nad Vltavou (Zámek Hlubok # 225; nad Vltavou) este situat la 12 km nord de centrul orașului České Budějovice. A fost fondată la mijlocul secolului al XVIII-lea de către un nobil ceh din Budějovice peste râul Vltava pe o stâncă de 83 de metri.
Inițial, castelul Hluboka nad Vltavou a fost construit în stil gotic, dar mai târziu reconstruit în mod repetat, și a dobândit Renaștere, caracteristicile baroce.
Până în 1660, a devenit proprietatea familiei Schwarzenberg, care deținea și Cesky Krumlov, iar familia aceasta este legată de aspectul modern al castelului.
În secolul al XIX-lea, castelul a supraviețuit unei alte reconstrucții, deja în stilul neo-gotic. Modelul pentru perestroika a fost castelul Windsor.
În 1947 a fost naționalizată și este acum un muzeu de stat.
Castelul de astăzi este alcătuit din 140 de camere, 11 turnuri, 2 curți, un conservator cu pahare și grajduri. Tavanele, ușile și ramele pentru numeroase tablouri sunt decorate cu sculpturi elaborate din lemn, iar pereții din interior și din interior - cu arme și trofee de vânătoare ale foștilor proprietari.
Interioarele sunt mobilate în stilul perioada târzie a Renașterii limba engleză, a prezentat mobilier vârstele 18-19, o colecție de picturi olandeze de secole 16-17, porțelan, faianță și sticlă, precum și tapiserii antice.
În jurul castelului din Hluboká nad Vltavou, un parc englez se întinde pe o suprafață de aproximativ 190 de hectare, cu specii rare de arbori și iazuri pitorești.
Cum se ajunge la Ceske Budejovice
De la Praga la Ceske Budejovice puteți ajunge cu trenul, cu autobuzul sau cu mașina.
Din Praga, trenurile pleacă de la stația Hlavni Nadraži (Hlavní Nádra # 382; # 237;) aproximativ o jumătate până la două ore (timp de călătorie 2,5-3 ore). Prețul biletului este de aproximativ 10 euro.
Autobuzele de la Praga la Ceske Budejovice pleacă de la Na Kn # 237; ec # 237; și Roztyly (timpul de călătorie este de aproximativ 2,5 ore). Biletul pentru ei costă aproximativ 7 euro, dacă este o companie de autobuz galben Student Agency. Stația din Ceske Budejovice este situată în apropierea centrului orașului și a gării.
De asemenea, la Ceske Budejovice se poate ajunge cu trenul din Linz (Austria). Călătoria durează 2,5 ore, fără transfer, dar călătorind din Viena, va trebui să vă transferați la stație # 268; eské Velenice (excursia va dura o medie de 4 ore).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: