Fiecare șofer utilizează alarme de urgență destul de des, motivul fiind stabilit regulile de comportament pe șosea. Atunci când mașina este ratată într-un blocaj de trafic, atunci conform legilor nescrise, ca semn de recunostință, trebuie să clipești "de urgență". Pe unele mașini moderne, producătorul instalează butoane speciale "mulțumesc-îmi pare rău", care după mai multe blitz-uri sunt oprite automat. Dacă nu există un astfel de buton, atunci trebuie să citiți în mod independent semnalele și să le întrerupeți manual. Situația poate fi corectată cu ajutorul unei mici îmbunătățiri.
Modificați principiul funcționării alarmei la instalarea dispozitivului
Dacă butonul de urgență este apăsat scurt, mecanismul va emite un semnal sonor rapid și va reveni la ultimul program stabilit de specialist (becul în acest mod este aprins continuu). Apăsând de două ori, sistemul trece în modul normal de alarmă. Lampile de avertizare vor clipi până când șoferul apasă butonul pentru a anula.
După apăsarea și eliberarea butonului, dispozitivul transmite trei semnale sonore, apoi scrie în memorie programul următor, lucrează la acesta și trece în modul de așteptare. Se închide automat oprirea soneriei după ce a fost programată cea de-a patra intermitență a becului.
La trecerea de la un mod de funcționare la altul, sunt activate două linii de conductori (este valabil și pentru beep în repaus). Urmăriți starea dispozitivului utilizând lămpile indicatoare ale conductorilor de pe panoul de bord al mașinii.
Procedura de lucru
Baza dispozitivului nu este un microcontroler scump (Microchip PIC 12 A 629). Marca este selectată luând în considerare stocul de memorie flash și celulele care nu sunt utilizate în lucrare.
Când se pregătește baza de dispozitiv necesară, puteți să vă îndreptați direct către crearea următoarelor elemente. În prima etapă a lucrării, scoatem fixarea și extragem cipul.
Apoi, trebuie să scoateți becul și să scoateți capacul superior.
După îndepărtarea părții în mișcare a butonului, se scoate un știft metalic, care asigură fixarea acestuia. Ansamblul este apoi executat în ordine inversă.
Următorul pas este să pregătiți singur butonul. Pentru aceasta firele sunt îndepărtate, iar capetele lor sunt izolate cu un tub termocontractabil.
Sârma roșie trebuie conectată la "plus", pentru un pin specific. Unul dintre firele negre va fi responsabil pentru masă, iar al doilea pentru recunoaștere. Sârmă galbenă trebuie să treacă la becul.
Apoi, trebuie să instalați butonul finalizat în mașină.
În etapa finală de lucru, atașați buzzer-ul la cablaj cu o bandă termică sau o clemă simplă. Capetele scurte trebuie să fie deconectate în funcție de schemă pe microplăci, iar cele lungi sunt fixate pe cipul mașinii. Instalarea firelor este recomandată să se desfășoare în răsucire.
În ARCHIV-1 și ARHIVA-2 atașate, puteți găsi materialele sursă și schemele pentru dispozitiv.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: