Oameni, spune-mi ce ar fi putut muri. Și cum să o rezolvăm.
Am fost tentat să verific TPS. (3S-FE cu catalizator, EFI [ECU]) și trimis în mod nebun la o priză de 12 volți cu baterie. + pe baterie a fost conectat, minus eliminat. Când conectați un semnal minus la conector (adică minusul a trecut la rețeaua de la bord). După scoaterea alimentării de la conector și încercarea de a porni, am văzut următoarele: lampa de verificare a motorului nu a aprins deloc, motorul nu pornește (nici o încercare de a înțelege). În timp ce verificați siguranțele, faceți clic pe ceva (aparent EFI MAIN relay). Acum situația este următoarea: totul funcționează cu excepția EFI - starterul se rotește, există o scânteie, motorul nu pornește. Sistemul auto-diagnosticare prezintă codurile 22, 24, 31, 41. Dintre acești 4 senzori, sursa de alimentare trebuie să se potrivească doar cu senzorul de tensiune și senzorul de vid (+5 V). Nu există nici unul acolo (aceste cinci volți). Cu "minus" scos din baterie la toate cele patru pinii conectorului TPS + 12V (între contact și bateria "-"). Dacă mai exact, atunci (de sus în jos) 12.4 11.9 11.9 12.4. Atunci când semnalul "-" este conectat la baterie, puterea apare doar în poziția "ON" de pe pinul IDL (al doilea de jos) și este de 4.03 V. Iată cazurile. Releul sistemului de injecție este corect (verificat). Spune-mi, pliz, ce poate fi și cum să ajungi acolo pentru a verifica? Mulțumită în avans.
Vă rugăm să nu vă limitați la fraze precum: "Ball, sunteți nebuni" și o sugestie de a înlocui calculatorul. Argument, te rog.
[email protected]
Nu este înregistrat
HELP sau ASSIST. Toyota Vista 93g.
sia. proiecte OpenSource, nu-i așa, problema mea nu este mai bună, și, de asemenea 3s-fe, după cum am aflat controlorii Denso'vskie din această stepă foarte puternic susceptibile de a „sari“, în cazul în care unul dintre diodă Zener de protejare care fuzionat cu succes cu mine, sau mai degrabă, chiar un picior sigilat-off. Acum, cum să iasă din această situație, nu știu, săpat i ECU, totul a inceput cu un piese suflate, datorită funcției pe jumătate nu funcționează, atunci am găsit cheile în FNR circuitele de comandă și lampa Verificați Motorul sunt morți, dar nu a fost încă a terminat, pe unele picioare ale procesorului pe 2.5v, că, consider că mort. motor tepr se execută, dar viteza nu se dezvolta, ca și în cazul în care taie senzorul TPS, gazuesh și duze skvazhnst același. Acum, unde este acest controler să ia în pădurile noastre Tarski din regiunea Omsk.
Ce pot încerca să săpat, dar fără un inginer pe REA nu este nimic de făcut.
Nu este înregistrat
HELP sau ASSIST. Toyota Vista 93g.
sia. proiecte OpenSource, nu-i așa, problema mea nu este mai bună, și, de asemenea 3s-fe, după cum am aflat controlorii Denso'vskie din această stepă foarte puternic susceptibile de a „sari“, în cazul în care unul dintre diodă Zener de protejare care fuzionat cu succes cu mine, sau mai degrabă, chiar un picior sigilat-off. Acum, cum să iasă din această situație, nu știu, săpat i ECU, totul a inceput cu un piese suflate, datorită funcției pe jumătate nu funcționează, atunci am găsit cheile în FNR circuitele de comandă și lampa Verificați Motorul sunt morți, dar nu a fost încă a terminat, pe unele picioare ale procesorului pe 2.5v, că, consider că mort. Motorul este cald, dar nu dezvoltă nici o viteză, ca în cazul în care senzorul TPS a fost întrerupt, gazul și duzele sunt aceleași. Acum, unde este acest controler să ia în pădurile noastre Tarski din regiunea Omsk.
Ce pot încerca să săpat, dar fără un inginer pe REA nu este nimic de făcut.
Nu este înregistrat
HELP sau ASSIST. Toyota Vista 93g.
Dacă nu este corectată încă - scrieți, vă vom ajuta. Există un om în Omsk cu experiență de a remedia astfel de defecte
Nu este înregistrat
Unde ar fi cârligul de blocare ECU?
Toyota Carina-E 93 '3s-FE MKPP
Denso
B9661-2B480
175700-3871
26P / 16P / 12P, și chiar Blinky nu o poate lua, CHECK întotdeauna aprins pe picior cu procente, care lampa zazhigpet 2.5 VDC, cheile moarte sunt înlocuite, ar trebui să caute alte ECU pot avea unul? [email protected]
Nu este înregistrat
Unde ar fi cârligul de blocare ECU?
Toyota Carina-E 93 '3s-FE MKPP
Denso
B9661-2B480
175700-3871
26P / 16P / 12P, și chiar Blinky nu o poate lua, CHECK întotdeauna aprins pe picior cu procente, care lampa zazhigpet 2.5 VDC, cheile moarte sunt înlocuite, ar trebui să caute alte ECU pot avea unul? [email protected]
Trimiteți-le prietenilor: