Sub acțiunea verticală și orizontală-TION macara pistă grindei sarcini macara și lucrările de construcții-torus bremsstrahlung ca tijă cu perete unic pentru a co-SOI îndoire și torsiune (fig. 6a) și în care tensiunile normale fascicul Coy poate fi determinată prin formula
unde Mho. Mio - momente de încovoiere în raport cu axele principale de inerție x0 - x0 și y0 - y0;
Ixo. Iyo - momente de inerție față de axele principale;
/ # 969; - momentul de inerție sectorial;
x0. y0. # 969; 0 - coordonatele liniare și sectoriale ale punctului secțiunii.
Fig. 6. Pentru calculul fasciculelor de macara
a este secțiunea fasciculului și diagrama tensiunilor normale într-o tijă cu pereți subțiri;
b - diagrama de tensiuni în schema de calcul condiționat
Având în vedere că linia de acțiune a forțelor trece în apropierea centrului de îndoire, torsiune de impact este mic, prin urmare, calculul folosind abordarea grinzi aproximative. Convențional, se presupune că sarcina verticală unică doar percepută Grindă secțiune a pistei (fără desene de frână) și orizontală - numai bara de frână, a cărui secțiune transversală include superioară a grinzilor macaralei curea, o frână de foaie și elementul limitrofa (sau coarda superioară a adiacent grinzi de macara). Astfel, cureaua superioară grindă rulează atât pe verticală și sarcina pe orizontală, iar tensiunea maximă la punctul A (Fig. 6b) poate fi determinată prin formula
respectiv în centura inferioară
Aici Wx A este momentul rezistenței centurii superioare; Wx N.s. - aceeași, centura inferioară; - momentul rezistenței fasciculului de frână pentru punctul extrem al centurii superioare (punctul A), în absența construcțiilor de frânare - momentul rezistenței centurii superioare față de axa verticală.
Dacă structura de frână este făcută în formă de ciorchine, zona superioară a grinzii, în plus față de stresul de la îndoire în plan vertical primește forța axială (HT - înălțimea fermă de frânare) de la activitatea în fermă și ora locală (d - distanța dintre noduri pentru schelete de frână) din aplicarea în afara amplasamentului a forței Tk (factorul 0.9 ia în considerare nediscriminarea centurii la noduri).
Stabilitatea curelei superioare din planul fasciculului poate fi verificată prin formula aproximativă
unde Wx A este momentul rezistenței fasciculului;
Wy A este momentul rezistenței centurii față de axa verticală;
Af este zona secțiunii centurii.
Toate caracteristicile geometrice țin cont de slăbirea secțiunii transversale. Valoarea coeficientului # 966; este determinată de flexibilitatea centurii superioare față de axa verticală a fasciculului cu o lungime calculată a curelei egală cu d.
Dacă secțiunea transversală a centurii este puternic slăbită de găuri, testul decisiv va fi testul de rezistență efectuat prin formula (10), dar cu # 966; = 1 și caracteristicile geometrice ale rețelei.
Tensiunile tangențiale din peretele grinzilor craniene sunt determinate în același mod ca și în grinzile convenționale, dar fără deformări plastice.
Sarcina concentrată care acționează asupra fasciculului de pe roata macaralei este distribuită de șină și centură într-o anumită secțiune a peretelui, iar solicitările normale locale Mu (figura 7). Diagrama reală a distribuției acestor tensiuni (linia întreruptă) este înlocuită cu o linie egală (solidă) cu condiția ca valorile lor maxime să fie egale. Rezistența peretelui pentru acțiunea solicitărilor locale maxime este verificată de formula
Fig. 7. Presiunea locală în peretele grinzilor de macara sub roata macaralei
a - în grinda sudată; b - în nituire
unde Fk este sarcina de proiectare a roții macaralei fără dinamism;
F - coeficientul de creștere a sarcinii pe roată, ținând seama de posibila redistribuire a forțelor între roți și natura dinamică a încărcăturii;
tw este grosimea peretelui;
lef - lungimea de distribuție a forței (calculată) finală (calculată) Fk, depinde de rigiditatea centurii, a șinei și a cuplului centurii cu peretele și este determinată de formula
unde c este un coeficient care ține cont de gradul de dataseness al conjugării centurii și peretelui; pentru grinzi sudate cu = 3,25, grinzi nitate - 3,75;
IF1 - valoarea propriilor lor momente de inerție ale centurii, iar a doua șină de macara sau momentul de inerție totală în cazul sudării articulațiilor de cale ferată, feroviar permite colaborarea și curele.
De asemenea, peretele grinzilor macaralei trebuie verificat pentru acțiunea comună a tensiunilor normale, tangențiale și locale la nivelul cusăturilor superioare ale taliei conform formulei
unde # 946; - coeficientul egal cu 1,15 la calcularea grinzilor divizate și 1,3 - când se calculează secțiunile transversale ale suporturilor grinzilor continue.
aranjament excentrică a șinei pe grinda, și impactul forței transversale pe orizontală aplicată pe capul șinei (fig. 8), conduce la un moment de răsucire locală Mt. aplicată pe centura superioară a fasciculului și provocând solicitări suplimentare din îndoire în perete # 963; și:
unde este suma momentelor adecvate de inerție a torsiunii șinei și a centurii.
Figura 8. Schema acțiunii forțelor verticale și orizontale asupra fasciculului macaralei
unde e este excentricitatea convențională a șinei, presupusă a fi de 15 mm;
hr - înălțimea șinei;
coeficientul 0,75 ia în considerare lungimea mai mare a distribuției cuplului din forța Tk de-a lungul lungimii fasciculului decât din forța Fk.
În plus față de stres X = (Mx / Jx> y; Xy = Qx # 1468; S / (Ix # Twin) de la îndoirea totală a fasciculului și # 963; loc și Mu în peretele fasciculului există componente suplimentare ale stării stresate: # Stress; - forța de împrăștiere a forței concentrate sub roata macaralei; # 964; mhu = 0.3 # 1468; # 963; loc - tangențială tangențială a efortului concentrat; Uyy = 0,25 # 1468; uy - tensiuni tangențiale locale din îndoirea peretelui.
Verificați deformarea grinzilor macaralei în conformitate cu regulile mecanicii structurale sau în mod aproximativ. Cu o precizie suficientă, deformarea grinzilor cu macarale split poate fi determinată prin formula
unde M este momentul de încovoiere al fasciculului din sarcina cu un robinet cu # 947; f = 1,0;
Se verifică stabilitatea generală a grinzilor de macara, precum și grinzile convenționale. În prezența structurilor de frână, stabilitatea generală a fasciculului este în general asigurată și nu necesită verificare.
Stabilitatea locală a elementelor grinzilor de macara este verificată în același mod ca și grinzile convenționale. Stabilitatea foii de talie este asigurată de raportul dintre înălțimea benzii comprimate și grosimea ei.
Stabilitatea peretelui fasciculului macaralei este verificată ținând cont de solicitările normale locale # 963; loc prin formula
unde # 963; x. Xy este limita compresivă și tensiunea medie tangențială în perete.
Loc - este determinat de formula (14) cu # 947; f = 1,1;
C 94 = 1,0 este coeficientul condițiilor de lucru.
Suspensiile care asigură stabilitatea locală a peretelui trebuie să aibă o lățime de cel puțin 90 mm. Suporturile pe ambele fețe, conform normelor, nu trebuie sudate la grinzile grinzilor. Capetele coastelor trebuie să fie bine fixate la centura superioară; în cazul grinzilor pentru macarale cu numărul de cicluri de încărcare, capetele nervurilor trebuie să fie răzuite.
Reglarea coastelor pe cureaua superioară necesită o execuție atentă, în caz contrar cureaua poate fi rotită când încărcarea macaralei este excentrică și îndoirea peretelui local în zona superioară. Acest lucru va duce la o creștere a stresului local și apariția fisurilor în această zonă. Mai multe rafturi raționale din colțuri, sudate cu un stilou pe peretele fasciculului. Astfel de nervuri îmbunătățesc condițiile de susținere a centurii superioare și reduc unghiul de rotație.
În grinzile pentru macarale cu moduri de funcționare ușoară și medie, sunt admise rigidizările unilaterale prin sudarea acestora pe centura superioară și pe perete.
Dimensiunile elementelor de rigidizare sunt aceleași ca și în cazul fasciculelor convenționale.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: