Masinile Lada Kalina II vin in seturi complete "Standard" - de baza, "Norma" si "Lux" ale confortului ridicat. Și, de asemenea, pentru prima dată Lada a lansat o mașină echipată cu o cutie de viteze automată - transmisie automată, care a permis poziționarea acestui model cu "mașina femeii".
Noua Kalina a primit o masivă bara de protecție frontală, cu linii netede de trecere de-a lungul părților laterale ale corpului, la bara de protecție din spate, coaste pe capotă și un parbriz mărit, care a îmbunătățit semnificativ aspectul mașinii. Trebuie remarcat un portbagaj destul de mare pentru 360 de litri. Modificările serioase au afectat sistemul optic Lada - lămpile din spate sunt lărgite și îndoite în mod semnificativ pe partea laterală a corpului. În general, mașina arată elegantă și chiar mai elegantă decât predecesorul său.
Un avantaj clar este servodirecția, senzorii de ploaie automată, regulatorul electric al ferestrelor. Roțile sunt lărgite la 14 inci. Pentru a spori izolația fonică pe Nova Kalina II, a fost dezvoltat un nou complex de protecție împotriva zgomotului.
Dar cele mai mari schimbări pot fi găsite pe panoul frontal de control, realizate sub "Carbon". Localizarea comenzilor este foarte convenabilă și logică. Totul, așa cum se spune, este la îndemână. Au existat opțiuni precum controlul climatizării, un sistem multimedia complet nou, un ecran tactil mare, acoperit cu o vizoră de plastic de o luminozitate destul de decentă, o instalație de navigație, airbag-uri plasate atât pe partea conducătorului auto, cât și pe partea laterală a scaunului pentru pasageri. Pentru a îmbunătăți siguranța, scaunele au fost schimbate, acum au suport lateral puternic. Nu se poate ignora mărirea înălțimii la sol, care este un mare avantaj pentru drumurile noastre.
Lada Kalina II a primit propriul motor de noua generatie cu o capacitate declarata de 106 CP. De asemenea, din noutățile plăcute este senzorul de presiune absolută DBP, mai fiabil în comparație cu vechiul DMRV. Îmbunătățirea stabilității pe șosea contribuie la o nouă suspendare, ceea ce oferă o camberă negativă.
Paleta de culori se bucură de diversitatea sa. Puteți găsi tonuri argintii clasice și versiuni bogate și bogate ale spectrului și culori strict negre și albastru-negru. Aveți posibilitatea să alegeți dintr-o gamă de culori pentru o mașină pentru uz profesional sau potrivită pentru o geantă de mână.
Există, desigur, unele dezavantaje. În răspunsurile cumpărătorilor, puteți citi o mulțime de plângeri cu privire la încuietoarea torpedoului, care nu mai funcționează normal după primele două sau trei aplicații. De asemenea, putem observa calitatea scăzută a parbrizului - dă o fisură la cele mai mici urme de deformare. Dar problema cea mai mare, poate, neplăcută, este ruperea frecventă a centurii de sincronizare a mecanismului de sincronizare.
Cu toate acestea, având în vedere costul scăzut și un set de opțiuni pe care unele mașini străine pot invidia, precum și un serviciu ieftin, un consum redus de combustibil, puteți să vă uitați cu ochii la unele dintre neajunsurile Noului Ladă din Kalina II.
Puteți cumpăra o mașină în saloanele dealerului din Krasnodar din Moscova. Mașina merită banii cheltuiți pe ea. Acesta va fi convenabil în condiții urbane și excursii la natură. Iar fiabilitatea dovedită a mașinii va permite să efectueze călătorii lungi în jurul Rusiei și în străinătate.
RECOMANDEM CITEȘTE ȘI:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: