Transmisia Easytronic face parte din cutia de viteze manuală robotizată. La autoturismele cu transmisie Easytronic nu există pedală, rolul său fiind efectuat de un mecanism electromecanic. Această cutie combină avantajele "mecanicii" și confortul mașinii. Acest design a fost dezvoltat de Opel și Luk și este instalat pe modelele Opel Corsa, Zafira și Astra.
Transmisia robotizată Opel include următoarele elemente principale:
- ambreiaj autoreglabil;
- transmisie mecanică;
- antrenare ambreiaj electromecanic;
- ECU;
- unitățile responsabile pentru selectarea și activarea transmisiilor;
- butonul selector.
Avantajul ambreiajului autoreglabil este acela că reglează automat gradul de uzură, asigură o forță constantă de presare mică, care prelungește în mod semnificativ durata de viață a acestui mecanism. Acest design se bazează pe o cutie de viteze manuală cu cinci trepte, completată cu un selector și un sistem de acționare ambreiaj. Transmisia Easytronic cu cinci trepte este controlată de computerul care este amplasat în interiorul unității. Elementele principale ale antrenării responsabile pentru selectarea și activarea angrenajelor sunt două reductoare, alimentate cu două motoare electrice. Sarcina sa este de a muta maneta, care selectează și împinge fișa cu ștecherul. Pârghia selectorului este parte a computerului și nu este conectată rigid la unitate.
Principiul robotului cutie-robot Opel
Cutia Easytronic funcționează în moduri semi-automate și automate. În controlul automat se efectuează de către calculator. Cutia robotică funcționează ca un "automat", dar în timpul comutării vitezelor forța de tracțiune este întreruptă. În modul semi-automat, șoferul poate să treacă treptat treptele de viteze și să deplaseze maneta selectorului de viteze în poziția + sau -. Se aseamănă cu modul Tiptronic. Opel a numit-o Active Select.
Recomandări pentru utilizarea Easytronic
Mai intai, nu uitati ca Easytronic este o cutie mecanica si singura diferenta fata de cea clasica este lipsa unei pedale de ambreiaj. Pentru a comuta este necesar să eliberați gazul, deoarece electronica va fi aruncată de pe rotații, ceea ce va duce la eșecuri și jafuri, acesta este un minus al acestei casete. Eliberarea gazului este privită de computer ca un semnal de comutare. Având în vedere accelerarea sau decelerarea automobilului, transmisia crește sau scade.
În general, după ce ați dobândit abilitățile necesare, pe autovehiculele Opel cu cutia Easytronic puteți să conduceți confortabil și fără probleme. Datorită acestei cutii de viteze, cărarea este facilitată, eliberând conducătorul auto de o muncă constantă cu ambreiajul. Cu toate că cu "automatizarea" de a călători mult mai convenabil, cutia de viteze robotizată oferă o economie de combustibil mai bună.
Cutiile de transmisie pentru mașini sunt acum dispozitive destul de complexe, complexitatea producției lor fiind comparabilă chiar și în dispozitive precum stația meteorologică. de exemplu.
Citiți știrile auto pe site-ul nostru. dacă este necesar, promovarea site-ului web. atunci apistudio cu asta vă va ajuta.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: