Stivuitor - parametri tehnici, domenii de utilizare

Prototipul unei mașini moderne de depozitare a apărut la sfârșitul anilor 1920, un dispozitiv de încărcare mecanizat a fost propus simultan de o serie de companii europene și americane.

Gama de modele de încărcătoare LiuGong (China)

Stivuitoarele moderne sunt atractive în mașinile de proiectare, multifuncționale, compacte și manevrabile, echipate cu o centrală de putere suficient de puternică și un ansamblu universal de balamale de echipament de lucru.

Producătorii și producătorii de motostivuitoare de mulți ani sunt companiile: Toyota, Mitsubishi Heavy Industries, Komatsu, UNI Carrier (toate cele 4 din Japonia); Kion Group, Jungheinrich AG (Germania); NACCO Industries, Crown Equipment Co (America de Nord); Cargotec (Finlanda); Manitou (Franța); Hangcha Group, LiuGong (China).

Cum funcționează și funcționează stivuitorul?

În timpul ciclului de lucru, sarcina este fixată de un dispozitiv de prindere a sarcinii, dispozitivul de ridicare a pilonului se deplasează în poziția necesară și este transportat la locul de descărcare, depozitare sau încărcare. Operațiile de ridicare se efectuează, de regulă, prin intermediul unui sistem hidraulic.

Construcții de camioane

Există mai multe clase de mașini:

categoria I - încărcătoare cu acționare electrică de stocare;
II - tehnica specializată pentru a lucra în coridoare înguste în depozite (rytkaki, încărcătoare la bord);
III - stivuitoare și cărucioare cu acționare electrică;
IV - agregate cu motoare cu combustie internă echipate cu anvelope solide;
Mașini V cu motoare cu ardere internă echipate cu anvelope pneumatice;
VI - agregate de încărcare în mișcare;
VII - încărcătoare de teren (toate tipurile de mașini care lucrează pe suprafețe rutiere complexe).

Dispozitivele de ridicare sunt echipate cu:

Furci de diferite tipuri:
- cu deplasarea laterală a furcilor;
- rotative;
- fix.
Captură pentru rulouri și butoaie, inclusiv rotative.
Antet pin.
Captură cu un dispozitiv de coliziune.
Mânerele speciale utilizate mai puțin frecvent:
- pneu (răzuitor de roți);
- furnace loader;
- Cupă pentru încărcarea zăpezii și a materialelor vrac;
- tipul de strângere pentru mișcarea sarcinilor unice.

Catargul încărcătorului este după cum urmează:

DLFL - din două secțiuni, ridicarea furcilor numai prin deplasarea catargului (carul fără roată liberă);
DFFL - din două secțiuni, ridicarea primară a furcilor este posibilă de cărucior, indiferent de catargul (cărucior cu furcă liberă);
TFFL - din trei secțiuni, cărucior cu furcă liberă.

Roțile și anvelopele încărcătorului

Tip pneumatic - jantă, cauciuc, cameră pneumatică. Durabil și bine amortizați mașina pe suprafețe neuniforme.
Tip solid - din compozit din cauciuc turnat. Rezistent la uzură, asigură stabilitatea mașinii. Nu au proprietăți de amortizare.
Versiune poliuretanică - pusă pe mașini de depozitare, utilizată pe suprafețe plane
Tip de bandaj - pe discul de oțel este aplicat un protector subțire de cauciuc pentru amortizare în timpul conducerii.

Dacă este necesar, roțile pneumatice sunt echipate cu lanțuri antiderapante.

Incarcator de incarcatoare

Utilizat ca motor pe benzină și motor diesel, motor electric cu alimentare din rețea sau baterii.

Motoarele cu combustie internă care lucrează la motorină furnizează încărcătorului:

putere suficientă;
Autonomie combinată cu mobilitate ridicată;
eficiența în funcționare.

Dar prezența substanțelor periculoase în evacuarea motorului necesită măsuri speciale pentru ventilarea depozitelor închise, în cazul în care funcționează astfel de mașini.

Încărcătoarele de rețea electrice sunt rareori utilizate, pachetele de distribuție cu dimensiuni compacte oferă cele mai răspândite:

timpul scurt de pregătire pentru lucru - bateria descărcată se schimbă pur și simplu la încărcare;
timpul de funcționare pe o baterie încărcată de până la 9 ore;
nivel scăzut al zgomotului;
fără emisii nocive, care este importantă pentru instalațiile de depozitare închise.