Stație de căldură (suzuki bandit 250)

Începeți cu fire de înaltă tensiune, schimbați-le doar, acestea sunt ieftine, ele se vor potrivi oricăror computere.
Dacă nu ajută la bobinele de aprindere. Verificați: Sunt pe drum după aproximativ 5 km m-am oprit la intersecție și el se targă! Încerc să încep și nimic! apoi puneți Motek, așteptați 20 de minute și încercați să începeți din nou, dacă a fost pornit fără probleme - asta înseamnă exact ei.






Cel mai probabil bobine vechi, care sunt reci de lucru în mod normal, ci pentru că acestea sunt deasupra motorului, se încălzesc în curând și insulatorul începe să se prăbușească, din cauza căruia tensiunea aplicată lumânării cade și scânteia este insuficientă pentru aprinderea amestecului.

20 de minute nu sunt suficiente pentru a aștepta mai mult! Undeva aproximativ o oră, dar ca și când cu dificultate și aproape că nu ține viteza. Pregasovyva ca regulile! Dar suficient de min de mine pentru 3 și totul pentru unul nou!

Luați manualul și vedeți cum arată că nu știți, se numește îmbogățirea inițială în el aveți o problemă.
pot să arate așa

Stație de căldură (suzuki bandit 250)







Stație de căldură (suzuki bandit 250)

poate fi asasinat prin canalul său, și poate chiar îmbogățirea este acoperită sau acoperită, dar și perechii vă sfătuiesc să verificați întreaga conductă de gaz

și există, de asemenea, o îmbogățire intra-cameră a tifrei 1

Stație de căldură (suzuki bandit 250)
înseamnă că carburantul nenorocit este curățat, bine, sau salut la flotoare, în general, există multe motive

Totuși, mă aplec spre sistemul de combustibil. Pe un vehicul cu patru roți urmărit un astfel de lucru, furtunul de ventilație a cisternelor sa ciocnit. Ca rezultat, dispozitivul se comportă exact așa cum este descris. La fabrica se pornește și totul este bine, apoi se trece aspirația benzinei, în descărcarea rezervorului, astfel încât rezervorul să fie aplatizat. Dispozitivul sclipi minutele până la 20-30 cu simptome de lipsă (deficit) de combustibil. În continuare, presiunea din rezervor este normalizată și începe din nou timp de aproximativ douăzeci de minute. Apropo, au re-gătit tot ce ar putea fi aprindere și combustibil, atunci când au găsit cauza pur și simplu dracului departe de simplitatea problemei.

Dar aceasta este o idee! Bineînțeles că voi vedea ce pot! Dar asta e doar sistemul de combustibil, și anume carburatorul meu (saluturi față de japonezii de la Suzuki! Că ești la fel de chinuit) Este supus unei revizuiri complete a acestuia! toate roccidery voi strica! Asta e drept Voi merge la fel de fel de dealeri suzuki în orașul meu kaaaaak Voi lua un furtun kaaaaaaak tot ce voi sufla, dracu 'dracu'!







Trimiteți-le prietenilor: