Spune-ne despre hidroavion

Zgomotul este, cu privire la modul în care, dacă stai lângă o tehnică de rulare, vecin vorbind tare trebuie să uslyshal.Kogo este enervant, există o cale de ieșire: luați dopuri pentru urechi, disponibile la fața registratsii.Ya nu le ia pentru a acoperi o medie de 30 de minute.






Avioane cu siguranță înghesuit, dar nu a existat nici un inconvenient special, din nou 30 de minute pentru a suferi mozhno.Bylo nu este teribil, zbura și zbura ca obychno.Kakaya a unor turbulențe și bule de aer, evident, este posibil în cazul în care avionul cade în nor de ploaie în vreme rea, dar se întâmplă pe orice avion, dacă vremea nu este norocoasă în zbor.

Unele tipuri de gaurire și găuri de aer sunt în mod evident posibile dacă avionul intră într-un nor de ploaie în condiții meteo nefavorabile

În timp ce gura razinuv contempla insula-pluș și nu observați cum priletete.Eto este posibil ca o excursie interesantă pe insule să ia în considerare. Un plus bun pentru odihnă.


Avionul este similar cu porumb, pilotul nu a fost un local (ca mulțumit), dar o parte a acesteia a aeronavei sa prăbușit chiar în zbor (shmyaknulsya o parte din aproape cap off (fie de pe raft sau altceva din ceea ce) - a salvat reacția de schi curentă).
Acolo, o cască de construcție sau o cască de plută nu durează - nucă de cocos cu palmieri cad, de asemenea, periodic, dar înălțimea nu este de 2 m în palme.

Nucă de cocos, ceva nu a căzut pe mine, dar m-am gândit întotdeauna la asta :)))

Nucă de cocos, ceva nu a căzut pe mine, dar m-am gândit întotdeauna la asta :)))


De asemenea, nu am văzut niciun fel de nucă de cocos ucis acolo, dar l-am prins, că totul este foarte real - există cazuri cu nucă de cocos și multe. Iar de la utreetsa pe pământ multe lucruri se aflau întotdeauna în jur și oamenii nu confundă (în același timp și îi vindeau turiștilor sub formă de băutură) - mătușile lor locale se adunau repede. Și am avut un astfel de aranjament de bungalouri, asta pentru partea restaurantului a căii curente sub palme și nimic altceva. M-am gândit chiar și la asta - și există un model în nucă de cocos (care doar cad pe timp de noapte sau pot să-și păcălească în orice moment).

Și în Moscova și în alte orașe ale Rusiei, un bloc de gheață poate cădea din casă, sau vă puteți rupe piciorul pe stradă sau puteți intra într-un accident etc. etc și de pe hidroavion de multe ori a zburat, nimic nu a scăzut niciodată (deși o astfel de probabilitate, desigur, există în orice plan). Este mai bine să nu te gândești la asta sau să nu zbori nicăieri. Și în așteptarea odihnei zborul va trece foarte repede. Și când vezi frumusețea pe care zbori, uita totul în general. Nu-ți fie frică, deloc înfricoșător.







Oh, acum, vreau un hotel pe o insulă care să zboare numai pe zăpada. -) Nu) Nu există bărci.

Și costul unui transfer cu un hidroavion este întotdeauna plătit separat? Sau este prețul inclus în pachetul de turism? Avem costul inclus în pachetul turistic.

noapte bună
Plecam spre Maldive pe 10 mai de la test
să zburam un transaero
Nu știu nimic despre hidroavioane
spuneți-ne aici ajungem la Male
ce să mai faceți?
am inclus în prețul permisului?
sau hidriki sunt plătite separat?
cât costă.

Valeria [fără înregistrare] [22.04.11 10:01:27] IP: 89.179.153. *

Am zburat de la maldivian, nu știu despre Tez Tour. literalmente arată astfel - ieșiți din avion, mergeți la clădirea aeroportului, treceți de control, primiți bagaje. Du-te în sala principală (am zburat Emirates mi sa părut că această companie aeriană au o relație specială), la ieșirea sunt localnici cu semne (semi-cerc), am găsit nostru Maldivianu, numit nume, am emis, luat birochku bagajele pokleit, a luat pentru înregistrare (la celălalt capăt al camerei), au explicat totul angajatului, au înmânat bagajele, apoi l-au încărcat. Ne-au pus în autobuz și ne-au dus la celălalt capăt al insulei, până la terminal. Acolo pe bord timpul de plecare și direcția de zbor, încă o dată înregistrate pentru recepție, și a așteptat la cafeneaua locale de plecare. Timp de 15 minute am fost abordat și mutat într-o cameră privată, oferit dopuri de urechi (acestea sunt importante pentru a păstra zborul de retur) și a început de plantare. Garniturile de oțel trebuie purtate imediat, deoarece motoarele încep să funcționeze. Avionul se taxează și decolează. Vederea este indescriptibilă. Se află lângă insulă. Plantat pe o plută de lemn, reclame dimensiuni 10m * 5m, descărca bagajele și de așteptare pentru barca, care apoi preia insula.

Hydrik intră costul rar, în măsura în care știu, numai dacă insula este departe de Male. Am zburat la insula SUN, am zburat timp de 35 de minute, dar în bază era o barcă, am cerut un avion, o taxă suplimentară pentru ceva în zona de 5-10 000 de ruble. Nu-mi amintesc exact.

noapte bună
Plecam spre Maldive pe 10 mai de la test
să zburam un transaero
Nu știu nimic despre hidroavioane
spuneți-ne aici ajungem la Male
ce să mai faceți?
am inclus în prețul permisului?
sau hidriki sunt plătite separat?
cât costă.


Totul depinde de hotelul spre care zbori! În unele hoteluri incluse în costul de hidroavion, într-un fel de barca! Este necesar să consultați operatorul sau să consultați documentele Agenției de turism. Trebuie indicat! Mărimea co-plății depinde de distanța zborului. De exemplu, pe San, suprataxa de la Tez de aproximativ 9 mii pentru doi. Apropo, de asemenea, zboară cu transa a 10-a!

Și poți face poze din avion?







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: