Numai leneșul nu deranjează microbuzul. Dar, în ciuda acestui fapt, în fiecare zi, vom continua să folosească acest mod de transport, deoarece în caz contrar ajunge la locul de muncă sau o altă destinație este adesea imposibil. Dar, în afară de fumat în timpul zborului conducătorului auto și strigând cu voce tare la radio de cabină, sub o oră este infricosator că linia pur și simplu se încadrează în afară pe drum. Mașina zornăie întreg, ca și uite, ea va cădea de pe roata acum, ușa nu este închisă complet, praguri ruginite, ferestre nu se deschid, ciocanul pentru a sparge fereastra, în caz de urgență, pentru creștere acolo.
Rezultatele celei mai recente inspecții a transportului de călători Tula nu sunt încurajatoare. În numai 9 zile, angajații departamentului de supraveghere tehnică din cadrul Departamentului Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră al Direcției Afaceri Interne din orașul Tula au examinat 195 de autobuze. S-a identificat eșecul tehnic 44. Alte 25 de microbuze au fost închiriate plăcuțe de înmatriculare.
După cum sa dovedit, autobuzele Tula, liniile și PAZ-urile pentru zbor au ieșit cu disfuncționalități evidente. Iată doar câteva dintre ele:
- Autobuzele nu aveau un kit de prim ajutor pentru prim ajutor; - Nu există extinctoare; - Identificate și astfel de fapte întemeiate: defecțiuni ale sistemelor de direcție și de frânare. - Am verificat 20 de întreprinderi de pasageri, - a fost spus în departamentul de supraveghere tehnică a departamentului de poliție rutieră a Direcției Afaceri Interne din orașul Tula. - a introdus 20 de instrucțiuni pentru a elimina încălcările. Pentru încălcarea regulilor de circulație, funcționarea transportului, pentru eliberarea pe linie în stare defectuoasă, 51 conducători auto și 6 funcționari au fost admiși la răspundere administrativă.
Acum este de până la conducerea întreprinderilor, cum vor rezolva problema pe teren.
- Cât de des au loc astfel de verificări?
- De două ori pe an, - a explicat în Rosavtomnadzor. - De obicei, mașinile sunt verificate la opririle finale sau le opresc în mijlocul traseului. În plus, de fiecare dată înainte de ieșirea din transport pe zbor, trebuie să inspecteze mecanicul transportatorului. Dar este aproape imposibil să verificați absolut totul. Și atașați fiecărui șofer și mecanicii controlerului - de asemenea.
Tramvaiul rămâne recordul pentru siguranță
Dacă aveți posibilitatea de a alege modul de transport, este mai bine să călătoriți cu un tramvai. Potrivit statisticilor, șansa de a ajunge într-un accident în acest caz este mult mai mică decât în orice altă formă de transport. Tramvaiul este stabil și are o banda proprie.
Unde să vă plângeți dacă observați o încălcare.
Departamentul de Transport și Facilități Rutiere din regiunea Tula: pl. Lenin. 2, 10 intrare, tel. (4872) 36-55-54.
Departamentul de Transport, Comunicații și Drumuri Tula, ul. Defensive, 27, ph. (4872) 36-14-35.
UGIBDD în regiunea Tula: st. Sovetskaya, 110, tel. (4872) 36-39-13.
Timp de 10 luni în Tula au existat 92 de accidente care implicau autobuze
În perioada anterioară acestui an au fost înregistrate 92 de accidente rutiere care implică autobuze pe teritoriul orașului.
În cazul accidentelor rutiere, o persoană a decedat, 436 de locuitori din Tula au fost răniți, după ce au primit diverse răniri. Din cauza vina conducătorilor de autobuz, au avut loc 27 de accidente. În acestea, 44 de persoane au fost rănite.
În cazul în care să stea, nu pentru a rupe
Riscul de a suferi într-un accident de mașină poate fi redus semnificativ prin alegerea celui mai sigur loc de a călători în cabină. Iată câteva sfaturi de la poliția rutieră:
FI IN CURS NU STAND IN RUTELE
Autobuzele de transfer sunt cel mai periculos tip de transport. Mai întâi de toate, datorită spațiului interior mic. În plus, șoferii de la "GAZelle" supradimensionate dau adesea manevre nejustificate pe drumuri, încercând să ajungă mai repede la următoarea oprire.
- Cele mai sigure locuri sunt în centrul culoarului. La impactul pasagerilor care stau pe scaun, există mai multe șanse să apară în spațiul liber, departe de o zonă de coliziune (în aglomerarea oamenilor se cade și se presează unul pe celălalt).
- Cel mai periculos lucru este să stai lângă fereastră - în caz de accident, pasagerul poate fi zdrobit, tăiat cu sticlă spartă, va fi mai greu să ieși.
ÎN BUS este pericol să stai la ușă
- Este mai bine să stați în dreptul rândului de la culoar. În cazul traficului pe partea dreaptă, atunci când contra-fluxul se deplasează spre stânga, pasagerii așezați acolo au mai multe șanse să nu sufere în cazul unei situații de urgență. Dacă este posibil, stați cu spatele la șofer. În caz contrar, cu o frânare ascuțită crește probabilitatea de a lovi fruntea în fața scaunului.
- Dacă stați, țineți-vă de balustradă. Chiar dacă autobuzul merge fără probleme. Dacă vă bateți brusc - nu aveți timp să vă apucați.
- Zonele cele mai periculoase din cabina autobuzului (zburați, coborâți într-un accident), ca în cazul microbuzelor, ferestrelor. Alegerea unde să stați, stabiliți în prealabil în ce mod veți cădea în caz. În același timp, priviți în jur și aflați cine poate cădea asupra voastră.
Dacă înainte de un accident câteva secunde
Mai aveți timp să grupați, pentru a suferi cât mai puțin posibil. La orice lovitură, autobuzul, un troleibuz, un tramvai în primul rând frânează. Postura cel mai mare succes în acest moment - așa-numitul „salt înapoi“: Întoarce-te la cabina, să dețină cel puțin o bară de mână verticală.
Luați-vă mâinile pentru scaun, fixați ferm picioarele pe podea. Poți să iei această postură în picioare și în picioare.
Dacă nu există nicio modalitate de a vă întoarce spatele în cabina de pilotaj (sunteți deja așezat pe partea din față), apucați ferm mînerul sau spătarul din fața scaunului.
Trebuie să fiți pregătiți pentru o încărcare puternică și puternică pe mâini în momentul impactului. Mâinile nu vă vor lăsa să zburați înainte și să vă salvați trunchiul. Dacă ați lovit din greu, vă puteți deteriora încheieturile. Încercați să luați în considerare acest pericol și fiți pregătiți să încetinească sarcina. Amintiți-vă că toate cele de mai sus într-o situație critică sunt dificile, rămâne să sperăm pentru un instinct care va determina corpul acțiunile necesare. Și este chiar mai bine să practicăm câteva zile pe drumul de lucru - în momentul în care se frânge ușor în autobuz.
Aceste sfaturi sunt, de asemenea, aplicabile pentru călătoriile în troleibuz.
Trimiteți-le prietenilor: