Repararea mp3 r380

În cele din urmă, epicul sa încheiat cu aducerea transmisiei în ordine.
După distribuție, a fost rândul cutiei, care a fost scoasă din mașină cu ajutorul unui frate.






pacientul așteaptă în secția de primire


O examinare externă sumară a scos la iveală o uzură critică a rulmenților arborelui primar - arborele atârnat ca un creion într-un pahar. Ei bine, până la morman, o pulverizare ruptă a aripilor, prin care apa ar putea pătrunde în cutie. După ce am dezasamblat, am văzut cilindri mici între axul primar și cel secundar. Arborele primar "a lovit" ambreiajul cu 3-4 trepte de viteză și a început să o înghită.


Examinarea ulterioară a insulelor nu a arătat nici o deteriorare a angrenajelor și arborilor, care s-ar putea bucura doar de bucurie. Doar toate rulmenții și sincronizatoarele vor fi înlocuite.


Pentru a dezasambla toate aceste "shish kebab", este necesar să deșurubați piulița de pe treapta a 5-a. Pentru a face acest lucru, a trebuit să achiziționăm un cap lung pentru 32. Am inclus manual două trepte, de exemplu, treptele din spate și cea dintâi, arborii opriți și folosiți un dispozitiv de înfășurare pneumatic pentru a deșuruba piulița.






A dezasamblat un arbore secundar pe componente, a înlocuit sincronizatoarele și inelele de primăvară, pe roțile dințate, pe rulmenți cu ace. De asemenea, toate lagărele conice ale arborilor au fost înlocuite cu altele noi.


Colectăm totul înapoi în caz. Acum, arborii se rotesc fără backlash și gustări.


Pe drum, el a înlocuit bucșa din bronz în arborele cotit, în cazul în care arborele primar intră, cel vechi a făcut sunete ciudat scârțâit atunci când ambreiaj a supraviețuit. Și rulmentul de stoarcere a intrat sub înlocuitor.


Ei bine, pentru a fi cu adevărat în ciocolată, în timp ce cardanii sunt îndepărtați, înlocuiți toate traversările și Hooke curățate / pete.

așa se fac prizonierii politici din pivnițer repararea cardanelor

Cubul lui Rubik, ugh, mingea lui Hooke este colectată!

Este timpul ca cutia să-și ia locul, dar toți asistenții erau ocupați. A trebuit să fac un scenariu și să pun boxul singur în cutie. Cu ajutorul legăturilor de marfă, a îmbrăcat un hamac și a făcut clic liniștit pe bocancii de pe cutie.


Distribuiți-le împreună cu un prieten.


Umplut într-o cutie de 100% sintetic Ravenol MTF-2 75W-80. Acest ulei corespunde în totalitate MTF-94-ului rover.


Pe "touch" acest ulei este foarte slab, ca apa. Cred că întreaga problemă se datorează faptului că proprietarul anterior a turnat o transmisie obișnuită de 75W-90, este gros și pompa de ulei nu pompează la rulmenți în timpul iernii. Prin urmare, foametea cu ulei, cu toate consecințele care rezultă și precipită.

Kilometraj: 186000 km







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: