Principala problemă în timpul iernii este pornirea motorului rece. Mai des se întâmplă în ceea ce privește motoarele carburatoare, dar în condiții de îngheț, proprietarul unei mașini cu motor de injecție se poate confrunta cu aceasta. Sunt cunoscute cauzele: uleiul îngroșat, o scădere a capacității bateriei și o evaporare slabă a benzinei.
Una dintre soluțiile la această problemă este instalarea dispozitivelor electrice pentru încălzirea fluidului sistemului de răcire a motorului (pre-încălzitor).
Principalul dezavantaj al încălzirii electrice a lichidului de răcire este că o casă sau un birou are nevoie de un scut special cu o priză. Ieșirea este un încălzitor autonom de combustibil lichid, care este de asemenea integrat în sistemul de răcire a motorului și funcționează pe principiul unui cazan de apă caldă. Combustibilul este benzină sau motorină, în funcție de tipul de motor al mașinii dvs.
Utilizarea sistemelor de încălzire, constă în faptul că, atunci când acestea sunt utilizate crește durata de viață a motorului. Fiecare pornire la rece a unui motor la o temperatură de -20 ° C este echivalentă cu o cursă de 800 km. Apropo, în conformitate cu punctele de vedere moderne, motorul atinge temperatura de funcționare mai repede, și va fi mai puțin de uzură, în cazul în care nu stau încă după pornire, și începe să se miște cât mai curând posibil, evitând, desigur, sarcină inutilă pe motor.
Instalarea răcitoarelor de motoare trebuie efectuată numai la stațiile de service ale companiei.
Procedura de pornire a motorului fără preîncălzitor la înghețuri severe practic nu diferă de cea obișnuită. Putem recomanda doar următoarele operațiuni pregătitoare, facilitând pornirea unui motor rece.
1. Dacă mașina a rămas mai mult de o noapte, după pornirea motorului, înainte de a porni motorul, așteptați 3-5 secunde, astfel încât pompa de benzină electrică să aibă timp să crească presiunea benzinei în sistemul de alimentare la cea de lucru.
2. Capacitatea bateriei la îngheț este redusă, iar consumul de putere pentru pornirea arborelui cotit al motorului cu un ulei îngroșat este mult mai mare. Pentru a mări durata de viață a bateriei, activați farurile de pornire timp de 30-60 de secunde, folosiți comutatorul în modul de semnalizare luminoasă, înainte de a porni starterul. Datorită trecerii unui curent mic în baterie, procesele chimice încep și capacitatea sa de a renunța la energie este mult sporită.
3. Dacă motorul nu pornește la prima încercare (starterul a funcționat 5-10 s), al doilea poate fi efectuat nu mai devreme de 30 s. Dacă motorul nu pornește de la cea de-a treia încercare, este necesar să căutați defecțiuni în sistemele de alimentare și de aprindere.
Nu încercați să porniți motorul în condiții de îngheț puternic prin tractare. La o astfel de pornire adesea sare de o curea de transmisie a unui motor de alimentare cu gazeспределительного mecanism, ca urmare reparația costisitoare a motorului este necesară.
Articole similare
-
Recomandări pentru pornirea motorului într-un congelator sever
-
Respirăm noi caracteristici în radioul renault (instalarea dispozitivului dension)
Trimiteți-le prietenilor: