(Legea lui Lenz) - set X. E. Lenz în 1834 pentru a clarifica legea inducției electromagnetice, de M. Faraday (M. pe o Faraday) în 1831. regula lui Lenz determină direcția curentului indus în buclă închisă așa cum se mișcă într-un câmp magnetic extern și când conturul este deformat și (sau) schimbă câmpul magnetic în timp. Sensul curentului indus este întotdeauna astfel încât au experimentat de forțele de câmp magnetic se opun mișcării și deformarea conturului, iar fluxul magnetic generat de acest curent .phi.i urmărește să compenseze variațiile în fluxul magnetic extern Fe. Sistemul lingvistic a permis lui F. Neumann (F. Neumann) în 1846 să dea Math. formularea legii el.-magn. inducție:
unde Φ = Φ e + Φ i este un magnet. curgerea prin suprafața S, susținută de conturul conductiv al unui sistem liniar, determină semnul părții din dreapta.
[Lit. Tamm IE Fundamentele teoriei electricității, 9 ed. M. 1976: Lentz E. X. Izbr. lucrări, M. 1950.]
Imaginați-vă un circuit circular circular închis fără o baterie conectată sau altă sursă de alimentare în care un pol magnetic este introdus în polul nord. Aceasta va duce la o creștere a fluxului magnetic care trece prin circuit și, în conformitate cu legea lui Faraday, un curent indus va apărea în circuit. Acest curent, la rândul său, potrivit legii Biot-Savart pentru a genera un câmp magnetic ale cărui proprietăți nu diferă de proprietățile de câmp magnetic convențional, cu poli nord și sud. Lenz a reușit să afle că curentul indus va fi direcționat în așa fel încât polul nord al câmpului magnetic generat de curent să fie orientat spre polul nord al magnetului introdus. Ca între cei doi poli nord ale magneților sunt forțe repulsive reciproce induse în bucla de inducție trece curentul într-o astfel de direcție, care se vor opune introducerii în circuitul magnetului. Și acesta este doar un caz special, iar în formularea generalizată regula lui Lenz spune că curentul de inducție este întotdeauna îndreptat în așa fel încât să contracareze cauza inițială care a provocat-o.
Norma Lenz este acum utilizată în transportul interurban de pasageri. Eșantioane experimentale ale trenurilor de pe așa-numita pernă magnetică au fost deja construite și testate. Sub fundul trenului acestui tren au fost montați magneți puternici, situați la câțiva centimetri de panza de oțel. Atunci când se deplasează trenuri flux magnetic care trece prin bucla web, în continuă schimbare și nu apar curenți puternici de inducție care creează un câmp magnetic puternic, trenul de suspensie magnetică repulsivă (similar care apar între circuitul de forța repulsivă și magnetul din experimentul de mai sus). Această forță este atât de mare încât, câștigând o anumită viteză, trenul se desprinde literalmente de pânză cu 10-15 centimetri și, de fapt, zboară prin aer. Trenurile pe o pernă magnetică pot atinge viteze de peste 500 km / h, ceea ce le face un mijloc ideal de comunicare intercity pe distanțe lungi.
ȘTIRI ALE FORUMULUI
Cavalerii teoriei eterului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: