Minek37 a fost acum peste o lună
Mikhail Molodkin, 30 de ani
Mă duc la FIAT Albea
Teikovo, Rusia
Acum un an, dintr-o dată, a existat o problemă: mă trezesc noaptea de la alarma mașinii mele! Pe stradă, nimeni nu este acolo, ușile NU sunt blocate. La început m-am gândit că cineva a luat cheia de la ușă și astfel le-a deschis, dar alarma a dispărut (SPUNGED). Închiderea ușii și se deplasează departe de masina cativa metri a dat seama că, în cazul de blocare centrală: ușile deschise și aproape spontan de ceva și strigând sirena! Noapte de a face cu această dorință nu a fost, am avut pentru a opri sirena și sperăm că acest lucru nimeni nu va folosi. Deci, vom proceda la debriefing: a început cu îndepărtarea de încuietori pentru uși (. Se uită doar la ușa din față, deoarece dispozitivul de blocare prin partea din spate a sistemului nu poate bloca / debloca întregul vehicul) Scoateți încuietorile nu sunt greu - căptușeală se sprijină pe șuruburile din jurul perimetrului, plus are două șuruburi. Unul din mânerul (văzut), cealaltă fereastră este un buton care se atașează dintele inferior. Butoanele sunt îndepărtate, deconectați 2 conectori (ușa șoferului) sau 1 conector (ușa pasagerului). Deconectați conectorul în loc de butoane sarme de tragere (la prima vedere, nu este clar în cazul în care cip poate fi confundat cu corpul butonului descompune într-o singură mișcare). Opriți, trebuie să lipiți sau să cumpărați (vândute numai în colecție și valorează mai mult de o mie). Am lipit). Încă șurubul de fixare sub mânerul de deschidere a unei uși. Nu-ți fie frică pentru a elimina ornamentul de pe ușile gumei de etanșare de sticlă, există paranteze de metal, care sunt decomprimat cu o șurubelniță. Sub căptușeală vedem o izolație albă și o izolare fonică într-o singură persoană. Ca izolație fonică nu funcționează, dar că condensul nu sa format în timpul iernii - asta este! Se taie o fereastră în ea, și aici este de blocare, deconectați dispozitivul de blocare la partea de jos a cip, proiectul de deconectare de la mânerul exterior pe partea de sus, deșurubați cele trei șuruburi de la capătul ușii, scoateți mânerul interior al ușilor de deschidere cu declic (asamblare în ordine inversă. Deoarece cablul de mâner scurt și dacă blocați blocarea, nu prindeți mânerul). Introduceți cheia în încuietoarea ușii și rotiți-l în poziția în care puteți îndepărta de blocare (10 minute de lucru pentru a găsi această poziție). Și iată blocarea în mâinile tale. Nu este nevoie să-l demontați (deși am descifrat, sau ceva care nu dă: toate contactele am avut idealul, fără oxid.) Cuburi Castle, unsă, pune-l înapoi - uși și au trăit viața lor. Folosind metoda sondei și permutărilor, am descoperit că blocarea defectuoasă a ușii șoferului. (Luat o bucată merge de la ușă la mașină și problema a dispărut. Numai alarma atunci când se oprește de lucru datorită faptului că mașina mea este alimentat tocmai la ușa șoferului și apoi prin toată lumea de blocare centrală altcineva!) Deci, o dată acoperit conducătorului auto ușa cu o cheie, apoi ușa pasagerului cu o cheie, iar cu ea ușile din spate erau închise prin încuietoarea centrală. Motivul pentru care a fost in vreme - umiditate ridicată, ploaie timp de 2 luni au făcut treaba lor - în ușă și au format umezeala din castel (poate de gheață), care whiling departe pe trailer. Scurte circuite și cauze de descoperiri spontane. Castelul uscat bateria în casă noaptea. Problema a dispărut. La acest castel, umiditatea este o problemă obișnuită. Deci, pentru fiabilitate, el a înfășurat-o într-un încălzitor rezistent la umiditate și la pus în loc. A introdus o nouă izolație în interiorul ușii. E IMPORTANT. Fără ea, problema se repetă din cauza condensării! Anul a trecut - zborul este normal, indiferent de vreme.
Pret de emisiune: 0 ₽ Kilometraj: 90000 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
și nu există nici un izolon în ușă (izolație)
Trage, trebuie să ne asigurăm că nedorită doar închidere centralizată, după ce mașina în garaj a stat timp de 2 zile, poate ... forme de condensare si semnalizarea emite semnale sonore în mod constant (până când toți senzorii sunt dezactivate)
Da, părăsești acest scop! La cele mai multe, o astfel de problemă pentru o lungă perioadă de timp, încă nu se poate decide, încuietori descifrat aproape complet cu tatăl meu, nu a fost suficient de lubrifiere, contactul normal comutator limită funcționează corect. Problema „citit“ pe forum myalbea - Conectați firele între ușă și corpul mașinii, e ceva pe forum, pictat și oxidat toate cu forță teribilă, necesită curățare periodică. În general, dacă problema nu este în cele din urmă, atunci următoarea etapă este această conexiune.
Cine are ceea ce doare ... și conectorul între ușă și corpul poate fi verificat cu ușurință că, odată ce am făcut: pentru a determina motivul pentru care am fost de fotografiere încuietorile cu-2 față uși (pentru pasageri și șofer), și în loc de un sistem de blocare de pe partea șoferului conectat la castel cu partea pasagerului. În mod ironic, sistemul de blocare a funcționat corespunzător și a închis toate cele trei uși, fără nici o defecțiune și deschidere spontană. În același timp, nu am făcut nimic cu un conector! Dar când am conectat blocarea defectuoasă, problema a început din nou. Apropo, despre lubrifiere - să acorde o atenție la conductivitatea sa electrică și rezistență la îngheț, ca și cum ar fi de la ea și nu a închis!
Poate ceva cu semnal!
La început erau suspiciuni, dar nu ea. Blocările au fost declanșate când alarma a fost activată și nu când a fost pornită. În același timp, totul era afișat pe cheia de taste: alarma era aprinsă, sirena era activată, iar afișajul arăta ușa deschisă, iar motivul pentru blocare era același!
Versiunea completă a site-ului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: