Prima aeronava din istorie
Bile și dirijabile
Primele avioane pentru om erau baloane, planoare și aeronave. În secolul XX, dezvoltarea avioanelor cu motoare a avut loc cu o viteză fenomenală. În timpul primului zbor în 1903, avionul lui Orville Wright a acoperit o distanță care nu depășește aripile avionului Boeing 747 Jumbo Jet, primul zbor din care a avut loc în 1969. Tentația de a crede că istoria zborurilor a început cu frații Wright (SUA) este mare, dar în realitate un om a luat prima dată în aer cu un secol înainte ca Orville și Wilbur Wright să-și schimbe atenția de la biciclete la avioane.
În 1783, exact cu 120 de ani înaintea celebrului zbor al fraților Wright, francezul Jean-François Pilatre de Rosier a devenit primul om care sa ridicat în aer. În acest scop, el a folosit balonul legat cu aer cald, proiectat de compatrioții săi Joseph și Etienne Montgolfier. În luna următoare, Rosier și Marquis d'Arland (Franța) au făcut primul lor zbor gratuit, din nou pe balon, balonul cu aer cald.
Primul prototip al elicopterului
Doar după un an de experimente cu baloane doi francezi, Lon și Bienvenu, a creat primul prototip al elicopterului, care a fost ridicată pentru prima dată în aer este mai greu decât aerul mașină. Dar numai o jumătate de secol mai târziu a fost capabil de a construi un aparat mai greu decât aerul, capabil să ridice o persoană: în 1849 Sir George Cayley (Anglia) construit un planor cu trei aripi, care este ridicată în aer un băiat de zece, astfel că a făcut primul zbor pe un aparat mai greu decât aerul.
Această realizare a fost curând urmată de primul zbor cu echipaj. A fost făcută în 1852 de către Henry Giffard (Franța) în avionul său cu un motor cu aburi. Un an mai târziu, Keighley a creat primul planor, capabil să ridice un adult, în testele a fost vizitiul Keighley, care, imediat după zbor, să solicite plata, ar fi spus: „Am fost angajat pentru a edita cai, dar nu zboară“
Coast si zbor controlat a avut loc de la mijlocul secolului al XIX-lea, și Kaylee, care este adesea numit „părintele aeronavei“, a dovedit că zborul folosind mai greu decât masina de aer posibil, dar controlat de zbor mai greu decât masina de aer a rămas un obiectiv evaziv.
Francezul aviator Clement Ader
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: