Într-o seară sumbră și înzăpezită, m-am așezat și am dat seama că a existat o cutie cu ESP (geamuri electrice pentru 4 uși) și ar fi trebuit deja instalate în mașină. Și apoi, ca doi ani a mers ca ei stau.
Înainte de a spune că sunt deja în picioare). La asta mă bucur foarte mult. Dar totul este în ordine.
În general, dezasamblarea și asamblarea carcasei motoarelor multe acolo unde sunt menționate, și voi da referințe la care m-am bazat pe mine însumi. Mai jos voi descrie procesul, poate nu cu toate detaliile, dar voi încerca, dacă este gata, voi răspunde la orice întrebări pe această temă.
Ce avem nevoie:
- ei înșiși esp
- grăsime pentru părțile constitutive ale viscerelor. Am cumparat Castrol Moly Grease 380 ruble - 300 de grame.
- șurubelnițe, nazhdachka, hârtie, servetele bine și răbdare!
- Și am început cu ESP spate, pentru că am citit că este mai ușor să întorci cablul motorului înapoi (de fapt am dovedit sincer că sunt invers, poate pentru că mâna mea nu sa umplut)
ESP spate, toate în noroi. Câți ani nu a știut nici măcar că nu știu)
Luați torekile duzei și nu-ți mai amintiți cât de mult) și deșurubați 5 șuruburi și încă 2 din spate, pentru confortul suplimentar de tragere a cablului.
Fără capac de sus.
- Apoi scoateți bobina și scoateți un cablu din ea, vedeți-vă cum este inițial totul, pentru a nu fi preparat apoi în timpul instalării.
Bobina cu cablu este în stare teribilă.
- Sub bobina sunt 3 lucruri negre, sigilii, nu le pierde! La mine erau într-o stare deplorabilă. La instalare a renunțat și a creat mici probleme.
După aceea, îndepărtăm tot plasticul alb, sub el garnitura, starea mea era de 2 + din 5
Corpul alb este îndepărtat
- Scoateți apoi uneltele de pe tija, nu uitați de 2 șaibe
la partea de jos a tijei.
Curățăm totul acolo, care are destule răbdare și diligență. Și totul este bine lubrifiat.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: