Lyokha Dobrovolsky, 27 de ani
Eu conduc un BMW Seria 3 non Stock (înainte - Lada 2105)
Dnepr, Ucraina
Pentru o lungă perioadă de timp am căutat cauza lipsei de încălzire, în iarna am început bine, dar a trebuit să gazez câteva minute, astfel încât cel puțin mașina a început să rămână în ralanti. Răsucirile la rece au fost mai mici de 500, iar când se încălzea până la 1100, au fost așezate clapeta clapetă. Astăzi am mers la garaj. firele de excitație au fost întrerupte la înlocuirea generatorului, s-au crezut că proprietarul precedent a amestecat polaritatea cu RXX, iar la încălzire a spus așa, în direcția greșită, regulatorul a condus revoluțiile.
Am luat RXH de la vechiul motor M40 (este la fel ca pe M42) și i-am dat 12V, clapeta se mișcă liber, cu schimbarea polarității la fel, dar în cealaltă direcție. Am scos motorul RXX de la motor și i-am dat puterea și ce crezi? aproape nicromul nu sa întâmplat, flapperul a tras și nu a intrat nici măcar la locul lui. El a turnat un RHH carb cu un clincher și a încercat să-l miște cu degetul, fără succes, în cele din urmă a pus RHX-ul de la m40 al motorului și mâine dimineață vreau să verific cum merg lucrurile cu turații atunci când se încălzește. Asigurați-vă că scrieți rezultatul.
Aici el este vinovatul.
Pentru totul castor.
UPD. Doar verificat dimineața, tremurul a fost pierdut pe frig și viteza normală a devenit normală! Mă bucur ca un elefant care în cele din urmă a depășit problema.
Numar de pret: 0 UAH
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: