Pagina 8 din 10
Modalități de rotire circulară a volanului
Volanul poate fi împins de la sine și în sus sau să se tragă spre el însuși și în jos. Pentru două mâini, există o singură modalitate corectă de a roti rapid cârma. Indiferent cât de sofisticate, inventând 32 de modificări, ele vor fi elementele acestei metode.
Mecanismul de manivelă, construit din mâna și mânerul rotativ de pe jantă, va fi idealul nostru și trebuie să îl copiem cât mai exact posibil.
Rotirea combinată
Această metodă este familiar pentru fiecare profesionist și este cel mai des utilizat pentru manevrarea în spații înguste, permițându-vă să rotiți roata de la stânga la dreapta, timp de aproximativ 2-4 secunde (3-4 se transformă de direcție). Această rotire se efectuează atât în mișcare, cât și pe o mașină în picioare, de obicei cu un conductor de auto-întoarcere și când nu este.
Poziția de pornire: mâinile la punctele 7 și 5. Se pornește de rotație cu mâna stângă, care este prinderea jantei la punctul 7, prima apăsare, apoi trageți-o transformă în punctul 3 și eliberează, în același ritm, în timp ce continuă să perie de mișcare eversiune de conducere ( chiar sub roata!) în poziția de pornire. Mâna dreaptă începe să se deplaseze în sus, aproape simultan pe stânga pentru ao elibera până când apuca 12 și să continue fără a opri rotația până la 4 (stânga, în acest moment, trecând pe sub roata, ia poziția sa inițială). Astfel, roata stânga se rotește în 8 ore (prin împingere și tragere), iar dreapta - 4 (numai tija).
Pe "Lada" pentru a roti roțile de la stânga la dreapta, trebuie să faci patru "mahas" cu mâna din afară. Dacă aceasta se face în 2-3 secunde - aceasta este o viteză excelentă.
Din moment ce dorința pentru tine este întotdeauna mai controlabilă decât împingerea de la tine. în același timp cu impuls necesar să se aplece în rândul său, mâna stângă este mutat la tracțiune nu este de 12, dar deja din 10. Alte două motive sunt să fie completate în prealabil, în direcția de rotație a fost specificată în „poziția de pornire principală 10-2.“
Pentru începători, este dificil să se determine cu precizie când mâna dreaptă se mișcă în sus; Nu opriți cârma în momentul interceptării; rotiți cu mâna stângă sub volan. Mulți oameni traduce în poziția sa inițială de-a lungul corzii 3-7, dar este greșit, deoarece nu coincide cu traiectoria de pen-Lenivke. Trebuie remarcat faptul ca o reticență eroare de unii elevi să se balanseze corpul dintr-o parte în alta cu fiecare „accident vascular cerebral“. mișcarea corectă a roții din stânga coincide cu cercul, iar mâna dreaptă descrie ceva de genul elipse mototolită care trece prin punctele 12 și 4 (a se vedea. Curbele roșu și verde).
Intercepții simple
Să revenim la paragraf cu inima.
Vă reamintesc că atunci când studiați interceptarea, mașina merge. iar din momentul în care am întors volanul spre dreapta, el întotdeauna "vrea" să se întoarcă în poziția zero; Săgeata gri din următoarele două figuri o arată.
Intercepțiile încep de la momentul în care mâna stângă, atingând punctul 5, nu mai este posibilă continuarea rotației.
Auzind acestea, ucenicii cele mai ingenioase strîngînd imediat mâna dreaptă peste 10. Ei ar fi, fără îndoială, luate imediat un rol principal într-unul dintre aceste subiecte de mai jos, dar, din păcate, atunci ei vor trebui să trimită la numărul de grup 1.
Prin urmare, vom face intercepții în sectorul în care acestea necesită cel mai mic efort și unde vectorul lor nu schimbă direcția, ceea ce este cel mai important pentru "dansul de conducere". Să încercăm să prezentăm cu mâinile alternante o mică unealtă care răstoarnă cea mare.
Astfel, atunci când mâna stângă a ajuns la punctul 5, dreptul este luată pentru 4, iar la rândul său, trage până la 5. Apoi, din nou la stânga luate pentru 4 și trage până la 5. Acordăm o atenție deosebită faptului că de fiecare dată când este necesar să se ia numai palma mâinii deasupra celei dintâi. În palma mâinii tale! Aceasta va fi o măsurătoare într-o oră.
În curând vom afla despre punctele de echilibru stabil, iar semnificația interceptărilor mici sub conducerea vectorului devine clară.
Când capcanele vii, lăsați volanul pe mâna stângă la punctul 5, fără eliberarea volanului, străduindu-se să scape, și va conduce într-un cerc, atâta timp cât știm ce să facem în continuare.
Și în paragraful următor se va clarifica unul dintre cele mai întunecate locuri toate rulajul la sol de orientare, dovedind că nici unul avtoinstruktor, nici un conducător auto și nici un profesor de conducere ei nu știu de ceea ce doresc să învețe.
Intercepțiile inverse, spre deosebire de cele directe, se fac numai în mișcare.
Continuând să simulați o treaptă mică, lăsați angrenajul mare (volanul) să revină la poziția zero. Sub mâna stângă, care ținea roata la punctul 5, puneți-o pe dreapta, apucând de 6 și eliberați volanul la 5; apoi cu mâna stânga apuca pentru 6 și eliberați din nou la cinci. Faceți acest lucru până când marca de pe ghidon a ajuns la poziția zero.
Așa cum sa spus la începutul articolului: sicriul a fost deschis! Și nici un diapozitiv și nu se rostogolesc pe spatele mâinii tale!
Rămâne doar să reamintim că volanul conduce numai și nu trebuie să-l împingeți de la tine și de o mașină în picioare. În general, esența taxării inteligente este aceasta: volanul trebuie întotdeauna să fie tras în el însuși și în jos. Prin urmare, în cazul în care roata se oprește să se întoarcă sau auto-resetare mai lent dorit, trebuie doar să se extindă și la cealaltă parte sau de a folosi de spin combinație înainte de auto-resetare.
Dar asta nu e tot.
Trimiteți-le prietenilor: