Unitatea de eliberare a ambreiajului este clară, adică lagărul de eliberare al ambreiajului este presat constant împotriva petalelor arcului de presiune. Purtati garniturile de disc acționat este compensată printr-un dispozitiv special sub forma unui arc conic instalat în cilindrul de lucru și cilindrul de acționare cu piston își schimbă într-o nouă poziție inițială ca uzura garniturilor.
Funcționarea precisă a servomotorului de deblocare a ambreiajului este asigurată de setarea inițială corectă a pedalei ambreiajului.
Veți avea nevoie de: chei "pentru 6" și "pentru 12", un conducător.
1. Măsurați distanța de la pedală la podea, fără a apăsa pedala. Această distanță trebuie să fie (160 ± 2) mm.
2. Verificați jocul dintre elementul de împingere și pistonul cilindrului principal la valoarea pedalei de ambreiaj backlash, care se deplasează brațul pedală până la terminarea pedalei fără rezistență. Determinați coloana în funcție de riglă, ar trebui să fie 1-3 mm.
În absența unui spațiu între împingător și pistonul cilindrului principal, este posibil ca ambreiajul să nu fie complet cuplat (ambreiajul alunecă).
3. Dacă distanța dintre podeaua pedalei și podeaua pedalei nu se potrivește cu valorile specificate, reglați lungimea împingătorului cilindrului principal. Cheie și slăbiți piulița de blocare pe tija și rotiți cheia tijei b în direcția corectă prin înșurubare la tija conului și răsucirea din ea până la poziția pedalei necesară și reculul acesteia. Strângeți piulița de blocare.
Pentru claritate, lucrarea este prezentată pe cilindrul principal al ambreiajului.
Când reglați lungimea tijei, asigurați-vă că împingătorul nu se deplasează spre cilindrul principal al dispozitivului de deblocare a ambreiajului.
4. Verificați funcționarea liberă a pedalei ambreiajului, selectând jocul pedalei (vezi pasul 2), deplasați pedala mai departe până când crește considerabil rezistența la mișcare. Determinați calea liberă a riglei, ar trebui să fie 4-13 mm.
5. Apăsați complet piciorul. În acest caz, opritorul din plastic al pedalei trebuie să intre în contact cu tamponul din panoul frontal al caroseriei, iar distanța pedalei de la podea trebuie să fie de 20 + 2 mm.
Dacă prin apăsarea pedalei la defect, accentul nu atinge tamponul din panoul frontal, aceasta indică o lungime excesivă a butonului cilindrului principal. De obicei, distanța pedalei față de podea este mai mare decât cea nominală și nu există joc de pedale. În acest caz, repetați ajustarea.
Dacă după reglarea cursei libere a excesului de greutate sau de ambreiaj „conduce“, aceasta înseamnă că, pentru un motiv oarecare, servomotorul hidraulic este aer (de exemplu, datorită slăbirii nuci țevi, fitinguri și cilindrii Șuruburi de master de lucru sau supapă de lucru evacuare cilindru de aer ) sau cilindrul principal este defect. Eliminați cauza pătrunderii aerului și pompați acționarea hidraulică (consultați "Sângerarea clemei ambreiajului"). În cazul în care acest lucru nu duce la rezultatul dorit, înlocuiți cilindrul (vezi. „Înlocuirea cilindrului principal de acționare hidraulică ambreiaj“, „Înlocuirea cilindrului de acționare hidraulică de lucru ambreiaj“).
Producătorul recomandă înlocuirea lichidului hidraulic în sistemul hidraulic de eliberare a ambreiajului după 30.000 km sau 2 ani, în funcție de care dintre acestea survine mai întâi.
Veți avea nevoie de: un lichid de frână, un furtun pentru pompare, o cheie "pentru 10", un recipient pentru lichid drenat.
Nu folosiți din nou lichidul drenat din sistem: este poluat, saturat cu aer și umiditate. Completați întotdeauna sistemul numai cu un lichid nou al mărcii care este utilizat pentru lichidul umplut anterior. Lichidul de frână este higroscopic, deci nu poate fi depozitat într-un recipient deschis. Aveți grijă de natură! Nu descărcați lichidul de frână folosit în sol sau în sistemul de canalizare.
1. Scoateți un capac de protecție de la supapă pentru îndepărtarea aerului din cilindrul de lucru al cuplajului.
2. Puneți furtunul pe supapă și puneți capătul în recipient cu o cantitate mică de lichid de frână. Cereți asistentei să apese pedala de ambreiaj de 4-5 ori cu un interval de 1-2 secunde, apoi țineți-o în jos. Rotiți robinetul cu 3/4 rotație. Lichidul vechi (murdar) va curge din furtun în recipient. De îndată ce lichidul se oprește curge, strângeți supapa de eliberare a aerului.
Păstrați întotdeauna nivelul lichidului într-un rezervor, care nu permite să reducă «MIN» marca pe peretele rezervorului, deoarece la un nivel inferior, nu este posibil să observați momentul de drenaj complet al Hidromufe secțiunii de antrenare într-un rezervor și ajunge în sistemul de aer. În acest caz, antrenarea hidraulică va trebui pompată. Dacă este necesar, adăugați un nou lichid de frână. Astfel, este asigurată înlocuirea graduală a lichidului vechi cu unul nou, fără a se evacua sistemul hidraulic.
3. Repetați pasul 2 până când lichidul este complet înlocuit în dispozitivul de acționare (curățați lichidul fără ca bulele de aer să curgă din furtun).
4. După înlocuirea lichidului de lucru, asigurați-vă că ați pus capacul de protecție pe supapa de eliberare a aerului.
5. Adăugați lichidul de frână la nivelul de marcare "MAX" de pe peretele rezervorului. Închideți rezervorul cu un dop.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: