Instalarea unui sistem de încălzire la Renault Logan poate rezolva multe probleme cu un singur soclu. Pentru a instala, desigur, aveți nevoie de niște instrumente pe care aproape fiecare proprietar de mașini le are.
Cum de a alege un încălzitor pentru Renault Logan
Capacitatea sistemului de răcire a motorului Renault Logan 1.4 este de aproximativ 3,3 litri. Pentru a încălzi acest volum, există suficiente 1,5 kW. Deci, nu cumpara mai puternic. Desigur, se va încălzi mai repede, dar nu merită. De asemenea, cu un pomp, nu mai are nici un rost să cumperi, pentru că punctele de atingere pe Logan 1.4 sunt foarte apropiate, adică nu va avea sens în circulația forțată.
Cum se instalează un încălzitor pe Renault Logan 1.4
Deci, vom analiza kit-ul "Alianța". Aceasta este cea mai frecventă opțiune, deoarece se distinge prin calitatea și ieftinitatea acesteia. Principiul funcționării sale este simplu: lichidul de răcire pătrunde în conducta de ramificație inferioară prin gravitație, care prin convecție se ridică la conducta de ramificație superioară atunci când este încălzită.
Principala problemă a acestui motor este aceea că termostatul din acesta îndepărtează conducta superioară a rampei, ceea ce face imposibilă introducerea acestuia în el. Prin urmare, se utilizează o pereche de șuruburi. Mulți oameni spun că în acest fel încălzirea va fi încălzită numai de radiatorul încălzitorului, ceea ce este puternic greșit. Rezistența radiatorului este atât de mare încât nu poate fi forțată prin convecție, astfel încât lichidul de răcire încălzit se deplasează în blocul de cilindru.
Prin această metodă de instalare a încălzitorului, lichidul în timpul încălzirii se deplasează în direcția opusă celei în care se află în timpul funcționării motorului. Asta este, atunci când este încălzit, lichidul este luat de pe conducta de ramificație a întoarcerii de la aragaz, iar apoi lichidul încălzit intră în conducta de alimentare în sobă. Dar rezistența radiatorului a fost deja spusă, așa că merge la blocul motorului. E simplu. Când pornim motorul, supapa de reținere a încălzitorului împiedică circulația lichidului de răcire prin el. Pe de altă parte, la intrarea în preîncălzire, lichidul vine de la radiator, apoi pompa se trage, în consecință, în legătură cu orice aerisire pe care nu o poate duce.
Un punct important. Faptul este că majoritatea seturilor sunt furnizate cu teuri de diferite tipuri. Avem nevoie de o medie a acestora, dar problema este că avem nevoie de încă una, de aceea concluzia logică este să o achiziționăm în avans.
Mergem direct la muncă. În primul rând, eliminăm protecția carterului. Două șuruburi pentru 13, patru șuruburi pentru 10. Cu primul extrem de atent - foarte ușor de rulat. Dacă există un semi-automat din lateral - nu trebuie să vă temeți - puteți să vă sudați întotdeauna fire de păr.
Apoi, pregătiți rezervorul pentru antigel, deșurubați clema pe conducta inferioară a radiatorului. după care o scoatem. Slăbiți antigelul, este de dorit să deșurubați dopul de pe vasul de expansiune. Este mai bine să instalați acest încălzitor pe cadrul bateriei. Bineînțeles, suportul din kit trebuie să fie îndoit, tăiat de bulgară, dar ar trebui să fie făcut cu toată lumea. În ceea ce privește locul, încălzirea trebuie să fie neapărat sub punctul de gard din bloc, adică sub duza. De aceea, nu ar trebui să vă răsturnați în tubul inferior al radiatorului - atunci pur și simplu nu veți putea instala corect carcasa încălzitorului în locul potrivit. La Renault Logan 1,4 se află sub capota abundă.
Asigurați-vă că așezați toate îmbinările pe etanșant, tăiați duzele, prăbușiți conform descrierii de mai sus cu îndeplinirea condițiilor descrise mai jos.
Direcția teiului este foarte lipsită de importanță, va continua să curgă în încălzire. Dar va fi dificil să apăsați încălzirea, dacă deplasați teiul spre sobă. Prin urmare, luăm arcul din trusă, îl întindem la lungimea dorită, îl introducem în conducta de alimentare a lichidului încălzit și apoi îl întoarcem spre bloc. În general, totul este logic și simplu, este nevoie de resort pentru a nu îndoi tubul de ramificație.
După ce instalația de încălzire este instalată pe Renault Logan 1.4, este necesar să se toarne antigel. Pentru a face acest lucru, scoateți capacul din fitingul de aer și umpleți antigelul. Un canistru de cinci litri va fi o mulțime. Dacă vă uitați atent la șoc, atunci când ajungeți la marcajul "MAX" în rezervorul de expansiune, antigelul va apărea în el. Acum rămâne să începeți, să încălziți, să verificați funcționarea sobei, dacă este necesar, sângeți aerul din sistem. În acest sens, este instalată încălzirea sistemului Renault Logan 1.4.
Articole similare
-
Respirăm noi caracteristici în radioul renault (instalarea dispozitivului dension)
-
Recomandări pentru pornirea motorului într-un congelator sever
Trimiteți-le prietenilor: